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伺服閥負(fù)載流量、額定流量和空載流量的關(guān)系我沒看明白。7 ^# _) K( g5 r* A+ q. h
1、負(fù)載流量:
7 E& P H$ V, } 流經(jīng)閥的工作油口,到負(fù)載的流量。5 H. A8 Z1 W+ E+ c
2、額定流量:
/ M7 Y6 h% n; G4 j9 I 在規(guī)定閥壓降下,對(duì)應(yīng)額定電流的控制流量(負(fù)載流量)。通常,額定流量規(guī)定為閥壓降等于額定供油壓力時(shí),與額定電流對(duì)應(yīng)的空載流量。
7 b9 @5 o6 b+ ?% b" H* i) V- s3、空載流量:$ B% a( S; x+ M( P
負(fù)載壓降為零時(shí)的控制理論,或稱空載控制流量。0 T% t/ f% \5 ]! d& p/ M! g* R6 ~' i& [
負(fù)載流量、額定流量和空載流量之間的關(guān)系如何理解?
" K5 h' ^4 K+ b# O1 \在MOOG的一個(gè)培訓(xùn)資料中,選擇伺服閥時(shí)根據(jù)作用力、速度和面積計(jì)算出負(fù)載流量,為何還要計(jì)算空載流量,然后根據(jù)空載流量去樣本上的流量壓降曲線圖選型。
5 p9 K* {- o/ s1 @4 Y樣本上的流量曲線圖中測(cè)試條件是供油壓力21Mpa,閥壓降為7Mpa時(shí)的曲線圖,曲線圖上的流量是負(fù)責(zé)流量還是空載流量? |
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