液壓原理圖求解析

源波403

是否可以改成一個油缸，四個導(dǎo)柱呢

黎中

用油缸同步器（齒輪式），很好用（要求不高的情況下）

yearstone

源波403 發(fā)表于 2014-2-25 12:15
是否可以改成一個油缸，四個導(dǎo)柱呢

這個考慮到泵站的工作壓力，以及油缸的缸徑，以機械上空間結(jié)構(gòu)，一個油缸無法滿足；

你和糖一樣甜

看不懂··

獵豹2014

看缸徑了，如果缸徑較大，應(yīng)該會不同步。
9 d+ k! _3 X" r" z建議樓主查詢一下液壓手冊。有一種專門的液壓回路。同步回路，很多種類。可以參考一下、

國運昌久

不可能同步，需要用等量分流閥控制同步回路

liuxz135t

液壓同步困難。

國運昌久

國運昌久 發(fā)表于 2014-2-25 14:06
/ @7 ?6 F$ _( s, b不可能同步，需要用等量分流閥控制同步回路

不用分流閥整成同步，上三個缸以上就比較麻煩了，得多用節(jié)流閥，調(diào)速閥，還要把空氣幾乎完全排除
一：兩個缸負載不平衡不明顯 。四缸的制造誤差累計就明顯了，缸徑誤差，加工精度誤差
二：雖然有導(dǎo)柱，但是油缸存在的偏心負載和不穩(wěn)定變化載荷還是難以有效克服
! s' z5 {. A! k三：油缸的摩擦阻力不等。
四：隨著油缸增多，系統(tǒng)剛性和結(jié)構(gòu)變形不一致
五：就算開始時候可能同步，時間長了內(nèi)部泄露還是引起容積變化明顯
。。
+ {6 P) Q- Q8 k- j僅供參考，說的不對請交流指正
7 b6 `% B4 R6 p: H7 P

yearstone

國運昌久 發(fā)表于 2014-2-25 23:07
不用分流閥整成同步，上三個缸以上就比較麻煩了，得多用節(jié)流閥，調(diào)速閥，還要把空氣幾乎完全排除
一：兩 ...

你的分析不錯，我無法給你正確的答案；就目前而言，我原來的設(shè)計堅持要用二個油缸推；液壓設(shè)計的希望用4個油缸；個人分析后覺得風(fēng)險太大，就是無法解決同步問題！

國運昌久

yearstone 發(fā)表于 2014-2-26 15:38
你的分析不錯，我無法給你正確的答案；就目前而言，我原來的設(shè)計堅持要用二個油缸推；液壓設(shè)計的希望用4個 ...

那就還用兩個缸，買進口的液壓缸，

實不相瞞，我年前掉過坑里，就是用四個缸，也不是同步閥，伙計的小手指還被擠住肉流血了。就是軋機上的升降裝置，我和設(shè)計說，設(shè)計不信，結(jié)果卡死一個缸，大概在上升三分之一時候，他連分流閥都不知道