液壓原理圖求解析

yearstone

+ ~! `% W# `8 K8 E) R7 ]這是一張簡單的液壓圖；主要控制四個(gè)油缸升降；油缸提升10T的臺(tái)車，臺(tái)車上的工件質(zhì)量分布基本均勻；
現(xiàn)在問題點(diǎn)：油缸是否可能出現(xiàn)不同步？

hc2003

很難做到，估計(jì)是靠 液壓油分配

yearstone

9 I) z2 ?) f& y4 X  W我以前做過2個(gè)油缸的升降，機(jī)械采用剪刀叉方式，油缸提升臺(tái)車，下降靠臺(tái)車自重；沒有出現(xiàn)不同步的現(xiàn)象.
現(xiàn)在采用4柱導(dǎo)桿4個(gè)油缸提升，對(duì)于同步性要求更高。

houyongfeng

這個(gè)肯定不能同步，這個(gè)動(dòng)作肯定是靠近里面的油缸先動(dòng)作，最外面的那個(gè)油缸肯定最后動(dòng)作！最好想辦法能裝一個(gè)同步閥，再看看效果！

yearstone

實(shí)際管路連接中，閥到油缸管路長度相等！

把頭

一定不同步，

Silicen

每個(gè)液壓缸配電液比例減壓閥和壓力傳感器，組成快速閉環(huán)調(diào)壓回路，每個(gè)液壓缸直接受控于電液比例減壓閥

ben357657011

把油缸硬鏈接

yearstone

把頭 發(fā)表于 2014-2-25 11:25
1 |- @0 G" k4 {' T一定不同步，

這個(gè)說實(shí)話，一定不同步就有點(diǎn)夸張了；如過說不同步，那‘把頭’大俠，有何建議？

yearstone

ben357657011 發(fā)表于 2014-2-25 11:34
把油缸硬鏈接

油缸推的是一個(gè)整體-臺(tái)車；連接方式采用鉸鏈接，主要考慮機(jī)加工一致性無法保證，也可以降低成本！