常用潤滑油粘度和質(zhì)量分類' m) s8 I8 W* }/ Q" T
ISO工業(yè)潤滑油粘度分類2 C1 b6 G3 h O/ r. \7 @$ z" b
粘度等級
/ b) ?! |" N0 @( t4 {' |* s | 粘度中間值 (40℃，mm2/s) , P8 F1 A4 _! }/ m8 T
| 運動粘度范圍(40℃，mm2/s)
9 ?5 D3 [" r, W | 最小值
& P# |8 i, Z/ Q1 y2 I/ c Y | 最大值
- g* E* {, J# b: p% K8 l c3 g | ISO VG 2
7 @5 j# d- {8 L( s* }* M, t4 P | 2.2
8 N. j8 f8 m) m | 1.98! W7 t! s1 Y; a9 ]8 G
| 2.42, N" p0 ^" ~0 s0 ?& B! T
| ISO VG 3
9 _8 o0 B) I- @' r; Y3 g: J | 3.2
3 p' X- i$ A% v; P# w! g: w: S/ N | 2.88 0 c) @. C. G$ U* g4 [6 D
| 3.52 $ s" ~* \4 ^' v3 |) _* b9 k
| ISO VG 5
! E4 P9 [% B# T | 4.6
/ Z; r% S2 T( _% M7 U* k+ E X | 4.14, ]* C5 U6 l! {( _: G* a
| 5.06, m, Q+ w4 R$ O9 }3 V5 K+ y
| ISO VG 7
% w$ s6 X* y" Y7 |: a7 e$ j' G# r | 6.8. p- O! G! O# D% e' z; C$ E
| 6.12. p \) U& u9 T0 ?( n
| 7.48
- w; ]$ T2 ]. @9 h3 h | ISO VG 10 b5 u$ c. C$ m2 Q
| 100 u5 M6 d% U& Z
| 9.00$ ?8 r5 T' n$ L4 ?/ n8 s& E& d: W
| 11.0
; `% u m) g9 M% A2 @* U( U | ISO VG 156 c9 J" ?9 Z4 ~ Z" R
| 15
, w7 A8 n5 E0 \# E5 X( |5 S | 13.56 G% w+ B8 l8 {( E
| 16.5
% ~3 M1 f+ y1 p; [. m! h: ~ | ISO VG 22& w2 m' o% p6 [, Z; W
| 22
8 b/ [4 r" C0 _& A | 19.8
) v! K& C+ p2 w6 J | 24.2
" o8 s' T9 W- Z0 I' T | ISO VG 32
7 D t! T( L$ V9 u | 32
% I( z+ u0 V, W6 P: B: s | 28.8 7 L6 H8 J; q( T& m/ v* ~
| 35.2 & Z* G" L7 o7 I# i' g7 h$ R
| ISO VG 46- K6 d; u) L. o! L: r
| 46 ( [' G, q: O$ E* o k1 b
| 41.4
1 ?8 @0 Y9 o5 Z7 ?& j( C | 50.6 ! n2 `( x( n8 k; V" C2 |5 F$ F, V
| ISO VG 68: B1 I8 ?+ e9 ^9 {' {# w
| 68 9 a: y J E5 a# f0 N/ \ P
| 61.2
' u. f- j4 P9 W S, a [( Z | 74.8
; x2 Q% D/ I" A0 p# j$ I | ISO VG 100( C3 Q) E. u7 M; K
| 100
1 C" F z/ c. x3 D, E4 ~ | 90.0% B2 U# g: r9 j" H' u& I% T
| 110
0 J8 z, d4 S5 t2 i* D | ISO VG 150
: G* ^5 C. q9 l& F1 w | 150
- u" Y, Q0 K# D& a2 q | 135
! r, _* a, ^. j | 165
( ?5 E* ]% h; L* x z# a | ISO VG 220& P% D. L/ a6 u% v
| 220# y! @+ w; ^5 C1 t
| 198
P- N2 |8 R e1 j# T | 242
! m) u) ?) q/ ?3 o | ISO VG 320
# d3 ^% z- ]3 \; r x | 320) V/ o* z. Q* b: x- N
| 2886 N% o# w$ ?% y
| 352 1 z, ~* o% M, u3 p
| ISO VG 460
" R0 ?/ { s6 _2 x; B | 460, h& q; X8 w& o" ~& p8 g
| 4147 m5 n1 p8 P* }: t0 C
| 506
' |. y& p% G; Z8 p | ISO VG 680
4 T+ R" I5 W0 Z/ K2 N | 680
: B q. {2 y3 W' d; Q) D | 612
+ q8 V5 r, q* L! W/ \) Q1 a | 748
0 ^2 t4 m* Q; M5 j( `5 Q4 Q: Q | ISO VG 1000
) ]) r5 t! A+ x6 U- h | 1000
3 i1 R: g! e, U! A5 J | 9006 c% F: h) `; g, x# @+ d
| 1100
. U# E$ Y s2 I4 Z! ` | ISO VG 1500 3 l; K9 h0 k" l5 s: n0 k. H' y
| 15004 b# U2 N. p/ l8 u$ D5 `# j
| 1350
7 j2 e T8 x- O& @) S7 x- U8 Y8 ^9 d | 1650
) X& @# R+ Q) }! R& I# O |
; s+ P' h1 e1 z* B# R發(fā)動機(jī)油SAE粘度分類(SAE J300-1995)
# c7 h$ S, _+ f5 E( B; v SAE# w2 p$ x/ Q9 j
粘度等級4 @* p; x/ C3 D. y+ A
| 低溫動力粘度mPa·s
1 A( {* w! S: n (ASTM D5293)# l' J+ Z" A5 V* F& K t
| 邊界泵送粘度mPa·s+ A/ [$ k- Z7 Y
(ASTM D4684); i5 D* ^4 W- C) d
| 最大100℃運動粘度 mm2/s
9 f$ Q$ W4 ^" J2 |5 X" y; b | 150℃高溫高剪切粘度 mPa·s2 ]2 v; d9 L1 J* q1 N: L
(ASTM D4683、ASTM D4741 或ASTMD5481)
) N$ d; i7 a% T O | 最大
5 N$ X. e9 O& t" s' A/ f3 u | 最大" |4 K. i U; O5 N
| 最小
; E- h& Z& I% ^ K6 E, b2 E | 最大# O& a! I+ e" Y
| 最小
2 n" C- v0 D S) f+ }+ x7 C' H' Z | 0W+ ~! w4 n( }$ T: P
| 3,250于-30℃( c+ L) Z& F& l/ ]/ }) U0 F3 H
| 60,000于-40℃1 j1 V( e; {; o- {( p) D
| 3.8; b. b& Q( a9 x$ z
| -, g! u# ^9 M9 F
| - $ x& J1 K% W6 t% E# P' H- W
| 5W
! W5 N( f* N! E9 W! S | 3,500于-25℃ 1 U4 q5 D( N$ D5 N( T+ g: Q7 J% [
| 60,000于-35℃( E$ c0 o, k% B; ?2 g4 N
| 3.8
6 R* Z! Z4 s8 k; w* [ | -; F$ g) B0 S9 W: o
| - & t Y5 |7 K, `% H6 Q
| 10W 3 {, ~; b$ y5 }% I! |; p
| 3,500于-20℃ & _: R3 u t% W0 O
| 60,000于-30℃
) `4 P4 @& C. _ q | 4.18 g- ]$ l9 b2 [7 {5 J4 M: Q. T
| -
- a$ p1 @# k/ B. k8 c | -
! k: w# b. K/ c R- s- l | 15W
+ R! T9 w6 O! S; E0 j | 3,500于-15℃9 Y/ F6 c B6 I0 q1 {# R
| 60,000于-25℃& Q) [ |* [9 s7 [, h% W
| 5.6. I x( q3 N3 n) @5 }1 c
| -. m& x$ A6 h# A# {1 J
| -
2 b( G$ v# I( w$ g, ?9 \& b | 20W4 U" O5 V( U* W. o4 E
| 4,500于-10℃! E3 r3 a0 ?! s
| 60,000于-20℃ ?2 V0 l) ]0 I
| 5.6( f& s( }5 X7 E4 i5 ?7 w) z1 D, E
| -* P# T! v$ y# G% Z; Q6 c4 g
| -
( d* b- `) Z1 `- H | 25W: s: q3 Y% ?; Q! M! O3 j9 T: {
| 6,000于-5℃
7 d3 B9 F" ]. E | 60,000于-15℃/ l6 {- _, W3 p6 Z
| 9.3
1 E2 o# K$ j6 A/ h1 E) C1 g6 R | -' Y8 h: x. Q; J4 t3 i" C! i
| - 3 s$ b. P. [* r2 \" U( x, _
| 20 ]! f- K( a/ \( C6 X1 i" B
| -
. z* a2 C0 U2 |; K: Y | -
1 c. S( }& u7 Q) w | 5.6
1 I, r/ c5 X+ E9 A- S; U4 f; k) X | ＜9.3
2 D9 T, R t- ?7 Q1 _6 t. L | 2.6 # O9 V; q( c$ ~
| 30
4 J" z- b6 y" o. ~ | -8 q' ^% J1 I- y
| -3 w% s4 d: ~) Y7 G
| 9.3 * I: T4 \5 |" u6 e+ @, G
| ＜12.5
# M* v6 w. W( l | 2.9 2 ~1 q) ?( _6 r+ [2 B F' L: r
| 407 T" a6 O2 Q8 [) u6 h4 d
| -# a: j& Q/ w9 T- M- F& {* _8 O
| -
4 P3 ?& s7 ~. e4 A6 v | 12.55 ]6 W' }- i+ z. r. V5 D" w9 k+ L
| ＜16.3 9 K8 ^0 A% W& }; O6 g5 x
| 2.9(0W/40，5W/40，10W/40)
0 g8 o1 B G# b e1 O | 40
" C. R5 u& r3 i' i+ u' X | -( Q, R) e8 D9 l. t/ @( E$ ?! E" X3 e
| - % g( P6 X; q+ t& X
| 12.5
5 p [$ [ G# ~" F | ＜16.3 , y- h1 L2 {5 ]! _% q! u
| 3.7 (15W/40，20W/40，25W/40，40)
j/ c$ P9 |' \6 J3 [& w: z | 50: ^4 `% w* i/ q
| -
# w' k) A2 Q* b9 O2 r* W, z | -
& _) ?! B* ? \- g | 16.3 + e+ j( e0 _- C4 V3 k" |4 h V
| ＜21.9 4 Y9 r; v0 O* e' ~: v
| 3.7* W1 U2 n* P. j$ Z( `$ y
| 600 r1 A1 t8 _, c, N5 L
| - 4 t. ]6 b1 H5 F+ V3 b6 }. q8 C9 \
| - - C; p6 M" n+ U4 Z- Z4 K: f% w
| 21.9
# P' J& E" U1 U | ＜26.1 8 F4 \. @ S9 E, [& E* Z7 N
| 3.7 + ?3 y% Z4 B5 h& n; K
|
注：1cP=1mPa·s；1cSt=1mm2/s , |: c7 }! k! k! u) v9 J K
美國汽車工程師協(xié)會(SAE)齒輪油粘度等級分類 : SAE 齒輪油粘度分類(SAE J306-1991) . S, ]7 ~. n$ Z7 z- @9 ~9 F' y5 E
SAE 1 M/ j. S3 @, f% T5 ^% Z+ b' |8 J
| 粘度達(dá)150 000mPa·s時的溫度，℃0 Z _) k: z- O2 A7 V
| 100℃運動粘度，mm2/s
9 o' B/ O1 I( d/ E3 h | 粘度等級4 a. h" r& o' y! d
| 最高值
1 m; n7 {' r2 M6 y2 d' l | 最小值
: Y+ q: e- w7 r/ T3 j5 }$ V | 最大值
# y+ j4 ]2 y$ M, m/ P n | 70W
" b# O. u4 P) c+ C2 n | -55
) R9 `# e- s$ f | 4.1
+ n% [2 T( h; F+ h9 s | - % n+ T+ a0 n% X7 q& U7 }3 w/ n K
| 75W
1 Z! O; _# j3 v1 ~" Z | -40
+ X4 |; J5 m8 |/ ]7 k1 ~3 W | 4.1 ( S$ `( _. f( y; B0 [3 [
| -
" o4 k' ?5 I2 k$ |* O5 N | 80W4 U, z0 h) o( X3 I- `' T
| -26
( L1 K J( F) T | 7.0
) b+ ?3 t$ s, s( `( w G- J7 K3 ~ | -
2 z$ ?# ], o5 B7 V/ q! S7 C# O. o | 85W: ?( o" R! L5 B t0 ]: @9 d
| -12
/ E8 w A4 f- ?5 J | 11.0 7 ?- o! y, i! n4 m2 G/ n& W+ w( ?
| - 3 z5 }6 o7 j. I4 T7 N: \6 g
| 90
7 y) }/ V" ]: {. S, Q | -
/ J6 {4 m- E, i | 13.5 ( a/ n. I! A( l4 A
| ＜24.0
. g9 f1 j, X0 M/ r/ n | 140; o$ t; h/ R2 E3 i
| -
, G! a x0 J! t | 24.0
/ C) ~5 _: p3 j) b2 f' @& p- U9 N | ＜41.0 + x3 j9 {2 p- ?7 {2 P5 E% |2 @
| 250
, r0 y/ Z( W$ W | - / R/ o. f. D/ ^3 h9 x
| 41.0 1 K* D' Y8 M0 X6 a8 v0 ]3 A, L
| -
7 \1 G+ R" v9 r* d3 ?) _. h |
美國石油學(xué)會(API)發(fā)動機(jī)油質(zhì)量等級(SAE J183)
( I* o, [% Q- ]1 x5 o# n汽油發(fā)動機(jī)潤滑油
! c; U2 d/ F$ k2 d, ^/ Z8 T SA
- g( j( c0 C: T4 \6 ] | 用于老式、緩和條件下的發(fā)動機(jī)
- u' `: z' I. l) b) {! Q | 純礦物油，不含添加劑。
8 z; X! Z0 @1 j3 j+ a | SB
' R/ f' Q6 h* o+ L0 u6 N& c | 用于低負(fù)荷汽油機(jī)(1930年)% {2 M2 {0 w9 Z7 Q p( v# L
| 第一個含添加劑的機(jī)油，具有一定的抗氧化和防腐能力。
; u1 c+ _: y, F X! P! X | SC 9 G( H* w! P" f% u& ]( ]9 J
| 用于1964年機(jī)型
6 K. p( X, _# l3 W* s+ \ ~ | 具有抗高、低溫沉積物、抗腐、防銹和防腐能力。
2 r2 K( R& K, u9 W, V5 x | SD 1 }4 S' z+ ?/ b: m
| 用于1968年機(jī)型
3 j" _8 g- c2 N& f | 具有抗高、低溫沉積物、 抗腐、防銹和防腐能力。
5 Z% i! I" P8 r* H. X2 \+ n | SE
& D& T$ R) l8 t- h1 h' _ | 用于1972年機(jī)型" u- M6 U) t8 V
| 更好地防止高溫氧化和高溫沉積物，以及防腐和防銹能力。 . Z$ ?5 O' N, o }0 \6 u
| SF
. ?6 Z5 t' F" _; L( b. w! Y3 { | 用于1980年機(jī)型* F# `4 Q7 Y3 P3 _+ N; [
| 性能較SE為佳，同時改進(jìn)了抗磨性。
( \0 c4 A+ I' {% _* V | SG
# z0 u. L- r. I* t; D, ~# B | 用于1989年機(jī)型
6 A$ B, S, w8 `, E | 抑制發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化，減少發(fā)動機(jī)磨損，降低低溫油泥的生成。) b* e1 |! ^9 z/ ?
| SH
. t, |8 |% H) z; y | 用于1993年機(jī)型 ( L; M9 a) w: W/ ~% v
| 測試通過程序較SG嚴(yán)格，揮發(fā)性低，過濾性更佳。6 t$ P3 @- N) c
| SJ
- { L7 ]4 @: H& i | 用于1996年機(jī)型 6 ^! n- s# N4 r: Y; V
| 在SH的基礎(chǔ)上增加臺架測試和模擬試驗，并改善揮發(fā)性。
- L9 v0 A6 T& ~& q. B | EC : K0 | p4 }# w7 @7 W
|
9 d d% V$ b! K) I | 節(jié)能型。
6 r$ F6 M# M% } |
柴油發(fā)動機(jī)潤滑油- m& T+ T% E' [$ N1 H
CA 4 y7 _% Y; I" S* i% D& C
| 用于輕負(fù)荷機(jī)型
& j5 ^ k6 _3 u& Y* u$ z' ?+ G | 與高質(zhì)量燃料一并使用，具有防腐蝕性能。
9 x( z+ H9 R3 A4 H | CB ! }! t, E: d# I1 E4 d A
| 用于中負(fù)荷1949年機(jī)型 9 l4 g% q* X) N% x
| 與質(zhì)量較差的燃料一并使用，具有防腐、減少沉積物功能。 " d' X% l; u/ }; ~5 |( ?
| CC 4 `0 R+ b8 B7 B5 ~
| 用于中負(fù)荷1961年機(jī)型 1 P$ a+ ~5 B. U$ I8 x o8 Y4 H% Z* I
| 用于輕負(fù)荷的渦輪增壓柴油機(jī)，防止高溫或低溫沉積，防止銹蝕和腐蝕。
( ]# K, O l7 x& E2 W | CD ; n; c! h' Q [& R" z, B/ l
| 用于重負(fù)荷1955年機(jī)型 0 h# k& e+ u7 b1 v: D2 ?0 S
| 用于重負(fù)荷的渦輪增壓柴油機(jī)，有效減小磨損及防止沉積物生成。
# ]8 L6 M, A* x" M7 c' ~ | CD-Ⅱ0 B" B4 T) Y/ [8 H8 y$ }8 I
| 用于重負(fù)荷(二沖程)1985年機(jī)型 1 a6 O" J! {9 f2 O9 _: V
| 用于二沖程發(fā)動機(jī)，有效控制磨損和沉積物。
% N& {* X$ G# E b0 t; y& V6 D" a, Q* F | CE 4 D3 j4 \4 R5 ~' G/ {
| 用于重負(fù)荷1983年機(jī)型 b1 y3 @0 ]& n" Z
| 用于高速、高負(fù)荷的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 8 R: q1 b5 c+ f3 T0 O7 T7 c
| CF / O. Q" Z& M) p- Y
| 用于1994年機(jī)型 & Z6 ?: h u) V# E0 Y
| 適用于各類發(fā)動機(jī)，尤其是間接噴油柴油發(fā)動機(jī)。
2 j+ K8 s3 D$ Y, S | CF-2
8 e( ^: K- Y: _, }7 d9 }, \* Q0 u | (二沖程)1994年機(jī)型 用于重負(fù)荷: b5 t, a8 l; R8 O7 T5 ~
| 適用于重負(fù)荷二沖程發(fā)動機(jī)。有效防止磨損、粘環(huán)及沉積物生成。( p2 `1 ?9 S2 ]4 F
| CF-48 m0 _* `- t3 R0 g! |( L+ o- g0 l
| 用于1990年機(jī)型
) H* y) F3 P& X# s1 Z: ?+ w3 @ | 適用于公路重型卡車發(fā)動機(jī)和工程機(jī)械發(fā)動機(jī)，有效降低油耗及沉積物的生成。 0 ?& r7 z. W1 O0 O( H' Y
| CG-4
1 X- [2 r: \1 L% [: y( f. r- m( S | 用于1994年機(jī)型
, t" c2 U, K0 K' D5 x: f/ `1 E5 y | 適用于重負(fù)荷公路卡車發(fā)動機(jī)及工地設(shè)備發(fā)動機(jī)(僅用于低硫柴油)。 / t5 _2 N2 Q! X! {: E& K! ]
|
美國石油學(xué)會(API)車用齒輪油質(zhì)量等級
# f$ ]! B0 ~3 K$ @: L9 \% |" A APIGL-1 此類油指定用于低齒面壓力及低滑動速度的溫和情況下使用的汽車螺旋傘齒輪、渦輪后橋及一些手動傳動箱的潤滑。在這個情況下可以使用純礦物油，而且表現(xiàn)令人滿意。抗氧劑、防銹劑、消泡劑及降凝劑可以用作改進(jìn)其性能，可是摩擦改進(jìn)劑及極壓添加劑則不適宜使用。
- d) m; f. |; X APIGL-2 此類油指定用于API GL-1潤滑劑所不能應(yīng)付的負(fù)荷、溫度及滑動速度下運作的車用渦輪后轎的潤滑。
9 E- U; ]) D S9 r APIGL-3 此類油指定用于在較為苛刻的情況下運作的手動傳動箱及螺旋齒輪后橋的潤滑。需要潤滑油的負(fù)荷能力高于APIGL-2而低于API GL-4的要求。 / v7 p) g+ }# P0 _! \
APIGL-4 此類油指定用于高速低扭矩及低速高扭矩條件下的汽車及其他車用設(shè)備中使用的齒輪，尤其是準(zhǔn)雙曲面齒輪，不適合于重負(fù)荷齒輪。 $ f; o/ m% S/ r) n8 i
APIGL-5 此類油指定用于高速及沖擊負(fù)載、高速低扭矩及低速高扭矩的情況下的汽車及其他車用設(shè)備中使用的各種齒輪，尤其是雙曲面齒輪。
6 t# G0 R6 f; X: i' J$ F APIGL-4和API GL-5 兩者均具有多用途運作特性，適用于后橋及手動傳動裝置的潤滑。
% W# L# {) g1 W+ {9 p: S- F$ p美國齒輪制造商協(xié)會(AGMA)潤滑劑粘度分類 : AGMA齒輪油粘度規(guī)格
2 `. W; E c4 N" C8 Q; V- Y- D6 G# } 防銹及防氧化齒輪油! G" [* g% S# {1 j2 x
AGMA潤滑劑等級5 p% D/ o k- O+ l
| 40℃運動粘度范圍
. g/ x0 D& _$ _$ J8 }: \4 W% }7 v mm2/s/ I& I( X4 X: E4 ~1 G" M
| 相應(yīng)的ISO等級
# ~' I9 l- w- O: x7 q | 極壓齒輪潤滑劑 2 H$ A1 E, G' L
AGMA潤滑劑等級
4 e7 O8 Z& \- x; c& Z4 N | 1
) o2 L" k# R" c4 c | 41.4～50.6- o8 S2 [0 X$ n! N
| 46
" R8 m* E7 q! v5 A) C) b | _
( q8 E- J3 O4 l3 a# b, e7 I/ k | 2' n* s+ Q: g" I! m
| 61.2～74.8
, @$ W4 f7 l8 ]5 E2 {, M' p3 U | 68
- N x5 n9 ?7 x8 M! _+ J | 2極壓(2EP)
, C. |4 I( w; V0 \" q0 G3 t | 36 m" X8 B) D% t# b: ]
| 90～1105 _ a- {2 d P
| 100
- o8 u0 q* q h% n | 3極壓(3EP)
0 l2 D, Q" h0 R# i1 Q; l; A$ x- z | 4; L- a% {4 Z# ^: g/ C8 \8 o
| 135～165
/ _# N" ~2 b* E/ R, o | 150- f3 d' R* R5 a7 g9 m
| 4極壓(4EP)3 v7 C4 {6 I+ b. D$ B$ o4 C. T
| 5
+ z4 `9 k7 `" c1 r | 198～242. F) |5 x+ S, W5 T
| 220
1 p& H2 c2 w& D! K5 B4 h$ a | 5極壓(5EP)
, g4 @) l) i0 b, A- J0 ]) C | 6
7 B5 v% k2 Q V* J | 288～352( z4 P0 i! g6 J; X Q
| 3201 P8 g& ?0 W: ^5 ^4 ?0 t7 o( z
| 6極壓(6EP)
- @8 s1 [2 H0 U1 g: j | 7
" ^* y; s$ o, [( P9 i | 414～506
( W* W$ {5 t( b! n! c, Z9 Q$ _ | 460- [8 _9 l5 a' r, z+ A4 o
| 7極壓(7EP)" l) s- O7 {& l
| 8(復(fù)合)3 p# b- b. X6 G5 s* x
| 612～748
: w( S2 M [9 d3 [5 O8 k | 680
9 z. s9 R4 z6 B4 s+ Z7 D# \7 c" s, o | 8極壓(8EP)9 S# P, D* `' j
| 8A(復(fù)合)
% u0 `4 J# h+ O6 w4 v: k | 900～1100
: Z( V* _* v7 M8 T% i! a | 1000
: c+ I/ `* `1 t0 ~ | 8A極壓(8A EP)
, k7 |/ m# c3 l3 g- f |
注：附有"復(fù)合"字樣的潤滑油是3%～10%的脂肪油或合成脂肪油復(fù)合而成。 1 ^% l/ W0 w; S2 x
美國潤滑脂學(xué)會(NLGI)潤滑脂分類 : NLGI潤滑脂分類(211.3-1965)
0 L/ n5 ^) W$ C5 n, i t+ n. T9 m NLGI等級
# Y: J* r2 }! R) m2 z | 工作錐入度(25℃)，0.1mm
! F" k* X# o7 o | 000
& `! F" T. V# j5 {! X% N | 444～4756 M% p5 S! u/ o8 W( h5 D% ?* I/ K
| 00
. A6 E* C1 x$ j | 400～430
1 w* [+ J1 F4 I4 Z | 0: q$ b4 A" t, f; E! f) r
| 355～385
1 h s, N+ ]1 d | 1
3 O: U1 ?: a `4 T | 310～340
, \0 [9 _) R5 {( b. i: @. P+ F | 2" {/ G$ p# r; C- z6 y
| 265～2956 {' t0 F- E! D( q5 [* p7 m5 A4 H
| 3
3 B, s) k2 }; v* G | 220～2509 v: }5 {0 O6 ]- Y7 m: F
| 4* E, g, O3 D' l% N1 r, p, W
| 175～205
9 A. t; r& ]2 k. T% r# q | 5
* J& H. r/ p$ s m0 `9 O } l: q | 130～160
; b. u1 r6 A4 ]0 D" W, c" _ | 6
7 s* D' f5 v5 w% q6 D | 85～115' h5 ~( E' q `9 T4 l
|
o b3 V/ { R+ f4 a
2 W3 O1 q: ~4 B: e; z
|
發(fā)表于 2014-1-8 21:28:07
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