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樓主: 恁老廝

擋不住的小三熱

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71#
 樓主| 發表于 2014-1-4 09:23:45 | 只看該作者
本田Gyro三輪貨車已行之多年,車身與動力分離,也就是彈簧下方質量大,較不適懸掛大幅作動之越野行車
72#
發表于 2014-1-4 09:58:05 | 只看該作者
看來小三的性價比是非常高的

點評

理應如此,但市場運作初期恐怕不如人愿  發表于 2014-1-4 10:07
73#
 樓主| 發表于 2014-1-4 10:05:24 | 只看該作者
自行車有沒有?加個電動力套件就是電動車了!多了一輪,售價可不只兩倍,除非你喜歡山寨廠的垃圾車

74#
發表于 2014-1-4 10:10:23 | 只看該作者
山水XZ 發表于 2014-1-4 09:58
看來小三的性價比是非常高的

是啊
75#
發表于 2014-1-4 11:22:37 | 只看該作者
感覺在人少路寬和路況長時間不好的城市比較合適 得考慮走機動車道還是非機動車道的問題 機動車道太危險 非機動車道又太窄

點評

符合歐規的三輪摩托輪跨很窄,兩輪外緣不比手把寬,走慢車道不成問題,TOYOTA i-Road車寬只有850mm  發表于 2014-1-4 11:34
76#
發表于 2014-1-4 14:31:14 | 只看該作者
國內有電動廠家能做出來了
77#
發表于 2014-1-4 16:52:20 | 只看該作者
環保、靈巧,還可避免擁堵
78#
發表于 2014-1-4 22:58:54 | 只看該作者
在國內已經被丑化了,摩托在國內土壤還是很貧瘠的

點評

長久以來官富與居多數的弱勢百姓生活資源總是涇渭分明,人民缺公德心與守法觀念差剛好讓官方有禁摩藉口  發表于 2014-1-5 10:04
79#
發表于 2014-1-5 23:07:06 | 只看該作者
這車真好看  不知可實用
80#
發表于 2014-1-5 23:23:36 | 只看該作者
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