新人求教！此法蘭工藝解惑

ame0624

yccando06 發表于 2013-12-17 14:37
; k3 w- H$ z: A2 \% ]6 Y' n, e8 C7 N我的錐的大頭在φ160這邊啊，這樣車那 錐孔的大頭在φ250了？
2 L1 T" L7 e+ H大俠我的疑問是，車右端的φ240的止口，按 ...

1 H+ S9 V  _# C% f錐孔的大小頭在哪邊無所謂，因為你的錐度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點就行，不知道你是什么床子，你知道不是一刀干就保證不了

yccando06

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ame0624 發表于 2013-12-17 14:54
3 [0 [5 t( u) U錐孔的大小頭在哪邊無所謂，因為你的錐度是1:50，大小頭的差值相差很小，刀裝斜一點就行，不知道你是什么 ...

5 ^' |4 k+ Y9 a) N( Z數控車！但是還個問題啊  錐度孔大小如何控制和檢測 ？
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ame0624

yccando06 發表于 2013-12-17 18:11
) s  {: A8 E# S4 t' A% n" v數控車！但是還個問題啊  錐度孔大小如何控制和檢測 ？

這個只有靠設備保證，再說你還要留余量磨不是

yccando06

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yccando06

福滿三江 發表于 2013-12-17 13:19
, G. N8 M' v7 y把工藝基準定為錐度孔軸芯線。粗車各部留余量，先磨錐度孔，在用錐度芯軸兩頂車加工外圓和端面，最后磨小斷 ...

1 y8 g0 [; A* b2 `, H; x: Z車樣頂車，車止口不好車吧
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yccando06

ludwig5648 發表于 2013-12-17 13:05
3樓正解！錐孔和240孔不能重復裝夾。

有個疑問大俠： 假如我先車掉了φ250右端的端面F和φ240的止口的端面及車出一個圓柱工藝孔，這是一刀下的，各部的同心和跳動應該保證的蠻好；2.掉頭，靠緊φ 250的端面了，校正了工藝內孔，再車掉了φ 160的端面D及錐孔，φ 160的端面和內錐孔留磨量；
9 ~6 y! K: ]) N2.再后續的工序中，我再以φ252的右端面F為基準，平磨φ160的端面D，保證了φ160的端面D與φ250的端面F和φ240的止口端面C的平行，即也保證了φ160的端面D相對內錐孔的跳動，
3.以φ250的右端面F靠緊，校正φ250的外圓及φ160的端面D小于0.02，（因為φ250的外圓和φ240的止口是一刀車出的，φ250的外圓和φ240的止是同心的），磨內錐孔至尺寸
這樣應該能保證了內錐孔相對各面的跳動了吧？
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, w3 l  d& l/ h$ d+ P6 ~$ G% K  ?不知這樣理解和加工對否！大俠！~~