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螺栓受力如何計(jì)算

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1#
發(fā)表于 2013-10-8 14:25:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
各位大哥大姐,這幾個(gè)螺栓除了受自身重力外,油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)受力應(yīng)如何計(jì)算?小弟這樣計(jì)算對(duì)不對(duì),
$ T* M2 ?& {+ j1 c- X6 F/ v& V& j1.算出2根油缸的拉力,求出加速度a! E1 W5 D7 s: S) K4 o1 u( m' g
2.計(jì)算出橙色架子的拉力F=ma
8 Z8 C" B/ ^% F1 \6 A1 b- zF即幾個(gè)螺栓受到的力
& z- j. [$ e* o  `4 i. U: V

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2#
發(fā)表于 2013-10-8 14:47:49 | 只看該作者
圖中并沒(méi)有明確這些是什么樣的螺栓,絞制控螺栓和全螺紋螺栓有承受不承受剪力的問(wèn)題;沉頭螺栓和盤(pán)頭也有對(duì)中的受力差異。這些不說(shuō)明,具體的受力就不好說(shuō)。
3 a- j4 ?7 W7 j- |用F=ma來(lái)說(shuō),只能說(shuō)明垂直方向剪力或者摩擦力的大小。全螺紋螺栓主要靠正壓力引起的摩擦力起作用。
. S' p, R& K& A1 Y9 W$ E9 F一排或者多排螺栓的受力,有些需要考慮理論力學(xué)和材料力學(xué)里面的一些計(jì)算。得翻一下書(shū)
3#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 14:51:29 | 只看該作者
civiling1204 發(fā)表于 2013-10-8 14:47 ) O) b3 Y3 L- s; L' r+ G5 X' T
圖中并沒(méi)有明確這些是什么樣的螺栓,絞制控螺栓和全螺紋螺栓有承受不承受剪力的問(wèn)題;沉頭螺栓和盤(pán)頭也有對(duì) ...
1 y1 w' A0 _1 o. C- }) A$ K
你好,該螺栓為普通螺栓,沉頭。主要是受垂直方向的力!還請(qǐng)幫忙看看,當(dāng)油缸運(yùn)動(dòng)時(shí),螺栓受哪些力,該怎么計(jì)算?謝謝了!
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4#
發(fā)表于 2013-10-8 15:04:20 | 只看該作者
hsp19870503 發(fā)表于 2013-10-8 14:51 1 M+ i0 E7 ~6 A4 n, k- o7 \
你好,該螺栓為普通螺栓,沉頭。主要是受垂直方向的力!還請(qǐng)幫忙看看,當(dāng)油缸運(yùn)動(dòng)時(shí),螺栓受哪些力,該怎 ...

! y4 I) A8 v( \0 X& B  z普通螺栓需要預(yù)緊,從而產(chǎn)生對(duì)螺栓長(zhǎng)度方向的拉力;由于垂直方向通過(guò)預(yù)緊產(chǎn)生的摩擦力固定,載荷重力方向,可以產(chǎn)生對(duì)螺栓的傾覆力矩;給螺栓預(yù)緊的扭矩和正壓力及壓力角是有關(guān)系的,可以計(jì)算出來(lái)。螺栓其實(shí)是在拉彎扭組合變形的狀態(tài)下。! @4 b' `+ K6 i
沉頭的,由于螺栓頭的自對(duì)中性,有時(shí)候極易接觸,產(chǎn)生剪力。2 o) V5 j. H: r* I& W
對(duì)于成排的螺栓,計(jì)算時(shí)也有考究,忘了是理論力學(xué)還是材料力學(xué)上有了,得翻一下書(shū)了。
5#
發(fā)表于 2013-10-8 15:38:49 | 只看該作者
本帖最后由 Michael0576 于 2013-10-8 15:49 編輯 . Q  }7 u5 o* Q# k

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6#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 15:49:06 | 只看該作者
civiling1204 發(fā)表于 2013-10-8 15:04
" I' P2 N/ g& a) [. y6 B. n1 M普通螺栓需要預(yù)緊,從而產(chǎn)生對(duì)螺栓長(zhǎng)度方向的拉力;由于垂直方向通過(guò)預(yù)緊產(chǎn)生的摩擦力固定,載荷重力方向 ...
& {/ I5 U+ _  a9 f* R6 q6 S$ w2 P
你好,謝謝你的回復(fù)。可能我問(wèn)的不夠詳細(xì),我目前最大的問(wèn)題是,當(dāng)油缸往上拉時(shí),螺栓受到向下的力怎么算,其他的力先不考慮?
1 N3 t! A3 x3 |
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 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 15:51:37 | 只看該作者
Michael0576 發(fā)表于 2013-10-8 15:38
. [% Y* {% A, e1 N
你好,謝謝你的回復(fù)。可能我問(wèn)的不夠詳細(xì),我目前最大的問(wèn)題是,當(dāng)油缸往上拉時(shí),螺栓受到向下的力怎么算即油缸運(yùn)動(dòng)給螺栓向下的力,其他的力先不考慮?
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8#
發(fā)表于 2013-10-8 17:00:16 | 只看該作者
就是重力啦,油缸運(yùn)動(dòng)速度比較慢,可以看做勻速運(yùn)動(dòng),所謂的慣性力可以看做O。
9#
發(fā)表于 2013-10-8 17:00:35 | 只看該作者
那個(gè)黃色架子就收到貨物重力和自身重力,, `* @# V5 t8 r7 a2 Z4 C) h
還有算一下加速度沖擊力 這個(gè)應(yīng)該不大啊。,
, D6 h& s3 t4 E0 U. O( x9 H氣缸拉很架子關(guān)系不大的吧。氣缸只要還是拉架子上的貨物啊
10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-10-8 17:05:04 | 只看該作者
neckman 發(fā)表于 2013-10-8 17:00 4 x' H+ i% k3 K) u
那個(gè)黃色架子就收到貨物重力和自身重力,, @3 J% o( ]# y$ ^% `* L
還有算一下加速度沖擊力 這個(gè)應(yīng)該不大啊。,
! l" x. Z# J/ {! l8 S氣缸拉很架子關(guān)系不 ...
& g: p6 c2 |5 u- n% H
老板要求比較嚴(yán)格,要求要算油缸啟動(dòng)瞬間螺栓受到得力,這個(gè)我是直接用油缸的最大拉力F,算出貨叉架的加速度a,再F=ma算出螺栓的受力,但感覺(jué)我算的好像不對(duì)
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