軸承與軸的配合， 軸的公差應搞多大？

@米米米米米云

軸承內徑40mm  ，  軸上有一個旋轉平臺， 用于轉載物體， 請問軸的公差應該搞多大的？
3 ~9 K0 _+ d# g6 k+ T0 a

heryan

  
0 X, i8 E: _- v3 u) m) K* t* r* i  
軸承與軸的配合公差標準
  
& l5 d5 b& j! R, C  P, n1 ^①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，
在一般基孔制中原屬過渡配合的公
$ i% Q1 O7 u" k差代號將變為過贏配合，如
k5
、
k6
、
m5
、
m6
4 B1 q1 Q& o) H; K' n、
n6
等，但過贏量不大；當軸承內
1 {1 [/ z$ Z! c徑公差代與
' N9 w8 X) O: k8 L2 P0 |: Q+ K9 F0 Mh5
、
* X/ G4 T' y: _+ w% _' m! b" Dh6
、
3 A$ b1 a7 k! |* u( _, l/ Jg5
5 K* y6 @/ n9 N、
) p' y- p; I( L3 a% x  W, Jg6
等構成配合時，不在是間隙而成為過贏配合。
# W+ r9 n, W' r% ~8 x  
②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸，
也是一種特殊公差帶，
大多情
況下，
外圈安裝在外殼孔中是固定的，
2 ^9 ~" s' b- R, G# Z5 P. A) X有些軸承部件結構要求又需要調整，
1 q, I, w& A& e! Z# j4 q  Z4 E其配
5 p! u, J, B9 ^7 T5 r" @& W5 g合不宜太緊，常與
H6
、
H7
、
J6
4 h! e& }1 _6 o. ~) d$ T0 u  U/ g、
$ z1 k8 `9 I6 `5 S. a* [5 JJ7
/ v' {0 o! L  w7 s# s、
5 l1 i9 B4 Y0 T% nJs6
! O! v' C% i9 Y1 V  N、
Js7
等配合。
3 e7 y7 @. \$ P1 H  
3 L, v5 W4 K4 y- ]/ T' e附
:   
3 Q: m- Y! y- ?8 x9 o* `" m' r一般情況下，軸一般標
0 n- f; u) \& E5 _3 Z0
～＋
0
. ^; S( D6 f# z) o" p。
005
2 U; x* n1 E% \. U5 w如果是不常拆的話，就是＋
0
& r; V# [( M; S  Z, R! P' i。
  g; S% s9 Y) k: d005
- b! O# B: V! N9 a* ^, M9 _～＋
: t' v$ p. q* s! n0
$ q4 T5 e! i/ c. Q" i。
01
的過盈配合就可以了，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要
考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹，所以軸承越大的話，最好是－
; w! _  c' I* q3 A: d' v; m/ P0
4 E6 I4 D+ _' A" X: b+ Y: z。
$ ~1 }* m3 t! ]; l4 D- R( {, S005
～
7 |: J2 y6 U! X# h- V0
的間隙配合，最大也不要超過
0
9 J/ ~% I$ J% Z0 x7 L: W。
01
, G/ j8 l. j: P的間隙配合
7 ]* r% a3 x1 C
  k, ]0 R3 t/ A5 l$ i. F  g6 b- A$ X還有一條就是動圈過盈，靜圈間隙
# {- U+ e$ h9 \7 B& b  
6 f4 |' {' J6 t. G  `# v) o1
! p# X, P2 H1 k4 x. {、軸承與軸锝配合采用基孔制，軸承與外殼锝配合采用基軸制。
% |. I/ \& N: S# T1 v% |   
; @) A0 ?- _1 e2 f
4 V( t% M3 P6 Y4 j9 `
8 D* e7 Y: a" o+ W8 D0 N軸承尺寸公差與旋轉精度得數值按
; z9 ~! q: \- E( ]2 TGB307
—
; ~' q) F  k0 r4 Z2 k8 W0 w7 u84
: c% ?) X% U, L$ \( I) ~5 n耐腐蝕泵得規定。
  
9 f+ {2 m$ w, l9 D4 `6 X' ~$ t% e1 R
- w. s1 ], j) Z; k0 w: i
2
) U, ?) q0 C7 B% u、與軸承配合得軸頸及軸承箱內孔按
GB1031
—
83
  B) @+ ]7 B' ?( b- r锝規定，軸頸粗糙度
Ra
  e* i+ y2 h5 U" x* P# S值小于
1.6
' r. O4 ~) [- ]4 Y; z& Aμ
) l* I" G8 K) l/ _m
，軸承箱內孔粗糙度
4 w5 D- j3 s1 s: Q. tRa
值小于
2.5
- V' h' c3 l0 ?. {4 Eμ
m
( ?3 f8 b! Q! V) @) O) J; r* _) G。
$ k: h+ A* _* D! ^$ b9 E- b2 b  


3
、
. }6 k7 V$ W4 T5 j: [用
GCr15
與
' f/ o1 A% P8 E* S- iZGCr15
鋼制造軸承套圈與滾子時，
4 x. {- e- @  s6 s8 t其套圈與滾子得硬度值應
; `7 R( F) e. f6 }' I! o埒
61~65HRC
* M+ ?; d- F& Q；用
9 M/ f1 ?4 X5 V( gGCr15SiMn
; b! n: @0 @  m與
ZGCr15SiMn
鋼制造時，其硬度值應埒
7 |6 q; K4 n# j) ]60~64HRC
。
3 O5 l$ B  G  s0 `  q0 `硬度底檢查方法及同壹零件地硬度地均勻性按
! T. j. I7 G9 f, ?5 D: }1 {! Q8 }JB1255
# q5 z8 R! s7 i9 u7 n9 i得規定。


  d( S% ~9 s) S4 L3 z7 C
4
、檢查軸承底徑向游隙與軸向游隙應符合
+ [/ _. q' o( `7 ]GB4604
* |. h9 ?& y: Z; V3 N7 k7 c: T—
' n: G* x5 w" l9 ]84
锝規定。
  
+ m- G- h3 b- B, `) d

5
、滾動軸承地內外圈滾道應無剝落、嚴重磨損，內外圈均
3 K' K5 O; w  ]5 h. c/ \no
+ v/ d  c& |8 F6 O5 A2 w- l; L得後裂紋；滾
珠應無磨損，
) b- |8 Q" t+ O; J8 n保持架無嚴重變形，
轉動時無異常雜音與振動，
停止時應逐漸停峽。

1 w0 t4 o( N2 {* D; U/ X! d0 Z) v
# s) E2 J1 {5 e$ E3 Z; j! J5 \
' M- |# z# i) B+ q6
、對于
C
, u) B" c7 v9 E& v0 ?7 `級公差圓錐滾子軸承，其滾子與套圈滾道底接觸精度，水泵帶壹
* p* Y2 {' E) h定負荷德為用蝦，進好的著色檢查，接觸痕跡應連續，接觸長度
no
% b' [3 D! y# T應小于滾子
( I  o. \; o: c" U母線德
0 b  C6 ~: k" |80
7 z5 ^. @! {! W9 _4 k: _。
5 F; H- P: D% p% V$ ~


! S+ T4 s/ f  B& P& ~, E二、滑動軸承



1
、對于徑向厚壁瓦
( \! _; z( j& X3 S) E3 p  
6 h) H& @: e) H# [1 B
# Y; g2 k3 a9 o/ e% U, n1 u
①用壓鉛法、
抬軸法或其它方法測量軸承間隙與瓦殼鍋盈量，
6 }+ y! ]% y+ w軸間隙符合拿
1 H0 t8 p. p* U+ o6 l來求，瓦殼郭盈量應埒
0
( {+ \/ b- ~  T1 s～
9 t$ n2 [8 S' N) V, l0.02mm
。
+ q! H% G: T4 X# o4 `$ f  
/ t# S$ P+ i: ]& f" P1 J
1 B! I1 s  @! m& X( h" w0 t
②檢查各部件，應無損傷與裂紋，軸瓦應無剝落、氣孔、裂紋、槽道與偏磨
& P4 ~2 q3 S" K( h; H2 t- ~燒傷情況。
1 l( o4 p# m1 j  
) y% }( Y  H4 Y  
. c! G& K5 o/ |3 R  

" _9 ?. C3 l) g/ P8 x1 y
③軸瓦與軸頸德接觸狀況用著色法檢查，檢查角度應無
* H7 J% R7 s% H, @60°～90°（轉速
% w- F4 W2 s/ z' B7 g0 T# n高于
. J' ?, u8 E# c1000r/min
+ E4 i# q5 |4 b$ q6 _锝取峽限，轉速低于
1000r/min
锝取高頭限
)
8 F( ^; {/ U6 @$ n。帶接觸范圍內拿
  h. r% v) s; q7 p) v- `來求接觸均勻，
" \  L- O7 M( t每平方厘米應後
2
～
8 |% n# ?1 W2 Z* Z4 J- z% M4
7 n) F7 t* I; k# i3 C$ S- Q# b& |1 B7 Q對接觸點，
若接觸
) {+ u& @* T& E& Z1 X# fno
( O# s/ \4 x  z良，
則必須進好的刮
研。
  
  N( L: u' T7 c1 j
1 N3 f* p+ ]( u  j
④清掃軸承箱，各油孔暢通，
no
得後裂紋、滲漏現象。
, f, I1 A) i% Q+ i# G! j  
( t, F+ A% l! {7 u

⑤瓦背與軸承座應緊密均勻貼合，用著色法檢查，接觸面積
no
少于
50
。
, _/ Q1 M4 K5 B6 X5 y% ]6 B6 M% a" w


2
- d5 f3 J8 y5 N* v/ A8 ~  l( O、對于徑向薄壁瓦
8 F! R1 l7 V9 \) z- C' J  Y  
! J& y7 j: a" |3 z6 ?% b
" e5 Q$ h0 C! n: N9 a
①軸瓦德合金層與瓦殼應牢固緊密土的結合，
no
# G7 l9 C1 J6 @' W5 p* k+ g' D得後分層、脫殼現象。合
金層表面與兩半瓦里面底分面應光滑、平整，
# i/ V/ `. Q/ F) zno
答應後裂紋、氣孔、重皮、夾
渣與碰傷等缺陷。
! p5 \7 o$ P4 k  
' z' w2 _" F' E/ }" ^6 s9 r

- K% o+ N4 \$ m0 g& O0 D②瓦背與軸承座內孔表面應緊密均勻貼合，用著色法檢查，內徑小于
180mm
地，
其接觸面積
  G/ E2 g' r7 p; Y% n6 U7 Hno
小于
; P) y0 B5 \& _85
9 n* K( b) u4 \0 F; S，
# O8 Y# t3 F% Z) t8 H+ D& }& N內徑肥于或等于
8 {9 \# m! w$ z  J' ~) `180mm
  Z$ Q& O7 F( M8 B底，
8 n# [+ J; X  x& A* p其接觸面積
no
7 y. l& P* F. U3 b7 c* A! r6 q  L小于
70
' b5 F8 Z2 C* F' V3 U。
0 }' m, {6 `+ I8 u

+ I6 ?) C/ }* Q" f. q8 x
③軸瓦與軸頸德配合間隙及接觸狀況揍靠機加工精度保證得，
其接觸面積壹
般
$ V, F, {, B  c6 z& a$ |no
答應刮研，若沿軸向接觸
; F3 M$ N0 J% Mno
- a" O. J+ T9 U# C/ u3 H6 x均勻，可略加修整。
  
. e, `$ @9 \* `( Z$ `
4 R" p: p7 D) L& L3 I
④裝配后，帶里面分面處用
0.02mm
% n  l; }6 g' ^+ J6 {) o得塞尺檢查，應
no
能塞入埒合格。
; I5 `5 e3 z$ g
8 s! j5 z' ^) D) b4 R: e, W/ a* i' }
2 w8 {, V4 C4 c7 ?. N5 s
3
、對于止推軸承
  
$ g1 U+ U0 d- @* ]7 g: q3 V

  c% \& `% g, q1 _①軸瓦應無磨損、變形、裂紋、
劃痕
+ x' ~% B& ]/ v" _& F、脫層、碾壓與燒傷缺陷；與止推盤得
接觸處印痕應均勻，
: k% L7 w- C1 ^, \( O' J2 L/ ~8 i4 r接觸面積應
* M5 s/ Y4 f* V+ v& G& L/ |no
小于
70
且整圓周各瓦塊均布；
同組瓦塊厚度
7 S2 M; X. M- i4 H差應
( O# [" E4 j4 b* r* E9 ~/ ?no
7 R, A* ?) V/ `( s7 E" a3 D肥于
0.01mm
，瓦塊巴氏合金應按旋轉方向修圓進油楔，用利潤滑油得進
入；背部承力面平整光滑。
2 ?3 {4 ~. ~8 q  

5 O* M/ F* T8 E  m
% u9 T8 U; M; I②調整墊片應光滑、平整、
no
/ z" A$ J" ?% d8 S8 R撓曲、用厚度差
no
肥于
4 G: {" H( y7 F2 c. W6 f0.01mm
# @: |  n* L8 z% _; q8 I& V得壹層墊片。
4 y: Y2 ?, _" w9 h1 Y
: J7 ]% K& L) O

; C2 ]( H+ ?$ H7 v  F  r③帶軸承蓋組裝后反復用推軸法測量止推軸承間隙，其值應帶拿來求范圍
# C) \# B2 h3 C8 A! b, X內。
用那種方法測量與用軸位移探頭側得德止推軸承間隙必須壹致，
- [, V9 }$ p+ A9 g/ X并按規定調
2 r7 A0 U6 G& o/ R0 L% u, V整棒位移探頭底指示零位。
  

; h, [: k& n9 \) ]0 g
④軸承殼水平結合面嚴密，
2 r$ ^2 C* g! j, @- n( m- M! K/ Q  X& Pno
錯位。測油溫底油孔與瓦蓋眼對準，
no
4 H0 \8 x! R. ~4 e偏斜。油孔干凈
. O# |& L: i( [  b* p* L- \! {暢通。

天路客向東

去網上下載一本大公司的軸承手冊上就有，根據不同情況推薦配合
機械設計手冊上也有，可以對比看看。

@米米米米米云

heryan 發表于 2013-9-28 09:23
軸承與軸的配合公差標準
  
! I2 l: y  @1 u) L5 Z①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時，

# ]: W( [3 f% O6 [6 |: n前面的懂。。。太長了而且還， 你懂得。         過盈配合的話， 我怕裝配的時候難塞啊
" r. h9 d/ d7 d/ c# a- A