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軸承與軸的配合, 軸的公差應搞多大?

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1#
發表于 2013-9-28 09:10:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軸承內徑40mm  ,  軸上有一個旋轉平臺, 用于轉載物體, 請問軸的公差應該搞多大的?
9 `4 _  m( J" v5 @, z& J1 W! f# y7 O( L% r
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2#
發表于 2013-9-28 09:23:30 | 只看該作者
  
2 e  P0 y3 @2 n& M; s/ m  5 v1 ]1 X, Y8 U( R: @4 c' z
軸承與軸的配合公差標準( H/ y: U0 g. d0 l/ \& Q; I
  : {8 J4 t) `& j: m8 X3 P
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時,7 K9 G' F6 U* Z2 r. J$ w
在一般基孔制中原屬過渡配合的公9 m% B- U7 Q2 E( n3 A( c
差代號將變為過贏配合,如
$ `2 m' w: B6 ^3 s8 hk5
4 h# P/ ^( L  L、
3 ]# R. |) q3 a9 ~* ]  Y# ^k63 F* }9 x1 n+ e) v
、
/ i) n/ ]1 j6 T2 bm5
5 g/ }3 K7 r: b) U, Q& u、3 S, |# j( l' F! v. ?) P
m6
4 E" J1 z8 Q( y9 N: `
) B, G/ w" \1 H' e- p$ Tn6
. |. C. p( b, W& z* O) V* S1 f等,但過贏量不大;當軸承內1 F/ V- p1 B$ H8 r# `5 x
徑公差代與3 C& O  o* I- N
h5
; Q& J! G2 J6 `$ W' f、* R$ E* X) d/ J& a5 r) L$ M$ Z
h6& J  H* Y1 D% T5 q: |# g* R

+ r, d! m$ O: ?9 Q; h' K+ H' dg5
. R* C2 S7 _& ]. J、
6 c; K/ @& w- j" g' {- y: Ag64 p4 p8 K$ U( e& x
等構成配合時,不在是間隙而成為過贏配合。  f2 r* n* h% }* D( G4 A- n# q
  3 w+ a, h0 V& Z$ M9 e' Q* @
②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸,; R) @4 e5 _- ^3 L% j6 y
也是一種特殊公差帶,5 m1 h9 l, e" U$ A  i6 C6 U
大多情
4 j5 V8 ^+ r) I& k# h; E% Z況下,
2 k0 W6 ^. Z$ b# a, N3 {  ]& e外圈安裝在外殼孔中是固定的,$ d# ?6 P0 R' k  q% i
有些軸承部件結構要求又需要調整,
; T$ j% ~  w  t& V3 v其配9 _; b' ]/ q$ r' {6 ^0 L
合不宜太緊,常與
: ?: T; y. Q. V: ?# E2 UH6
# I& c7 M( ?  k  E5 p) ]1 ]$ v7 G6 M5 I9 {' G
H7
7 x& o) w/ A; o  r$ H9 a" R- b: x- }1 @, _! j# t2 X+ C3 @
J6
0 N  J/ _% w  J. D! l6 f; @# @、
, m8 p% c& h) ~4 z. C* zJ7* s/ w/ |! q+ U! u' N
、) E* _8 a2 A0 y- k1 z( ?3 |! b
Js69 H4 Y; ^1 `. b& e
、, s) ~+ W2 {$ v0 i) L' g  M
Js7+ f$ K0 h+ ~+ J7 w: o3 A9 u
等配合。8 m1 I) d  [, Z  u9 H
  ( G0 k% M+ w- D6 J3 O) X2 D

& ^4 l% e% Z% n: Z6 I1 _:   
% `: {7 X9 O6 ^) Y7 |; b8 q# r6 L% [一般情況下,軸一般標& B5 d1 R( Y- e: W, n1 Z' z( K: L
0
8 F" w0 |$ Q* J~+
; a! j! ^2 b/ m1 m05 r& R, |$ `( n5 g7 f( Y# w
。
$ J9 @0 e7 H6 A% r4 T005
; t4 [) d1 d" P6 a0 q9 ]如果是不常拆的話,就是+
- f% ^# v3 n( t3 F4 J" n0$ u% A4 ?0 k- W; a# {  \+ i4 x

6 |) z0 b+ r# V" j! J- }2 ^005
) M* w- d9 a, P% Z& f8 i  Q~+/ \! x1 j3 Q- U) A1 x' o' l/ j
0
9 _  W" ]. l$ {- }- e7 a: j" l9 v$ M
01
% r& ?5 f# W! \+ C1 L& z2 _的過盈配合就可以了,如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了。我們還要2 ?- \3 ^/ E6 G  k$ o4 ~
考慮到軸材料本身在轉動時候的熱脹,所以軸承越大的話,最好是-8 g9 Z- S* m' z0 q# a- j
0
2 n- r( j# h! l; N$ r。! i, z( G+ Z; o$ ~& ?8 _+ V" {
005
3 e9 [. X2 K; ^% a. T8 C/ F$ I, W% v) F( V- \/ R8 j4 R, Z6 g9 D
03 j/ D9 Y$ n' ~& q" D/ z4 P
的間隙配合,最大也不要超過7 B8 A' M/ D. D$ ^/ i
03 C: W* P; K( \8 z
# V% c9 M- t/ C/ n
01
, x) q1 |  @' K! e5 e! m的間隙配合( [8 u2 d  V: A& A8 J
5 ~. [- |0 ~' t2 [
還有一條就是動圈過盈,靜圈間隙7 W4 \* G; e0 v4 B
  # s5 _9 q4 U1 F- |4 d4 g) `4 T% }
1
( o2 Y8 s; F) D# g. @、軸承與軸锝配合采用基孔制,軸承與外殼锝配合采用基軸制。( {& i0 ?" G5 r- D* x% D
   7 `+ ~2 l7 x7 Q
: [, ~  z+ N" T

  B  d7 b$ u. Q/ s軸承尺寸公差與旋轉精度得數值按" K. H' g: a, |( T) ]9 i
GB307/ D$ u, V% s3 L4 Q0 H
' A6 b, i) k! i1 z& Y! s" \6 w
84: Q: s% T, @; E
耐腐蝕泵得規定。- t& B! C2 E- m+ K/ G3 Z
  
8 J; @( r- `' ]1 _6 P8 L9 g . }) k( h7 O! H, \3 b; p

( d9 y" r1 N6 Z: e# J6 w8 b) y: n2
& z  p9 z% X# }- ?、與軸承配合得軸頸及軸承箱內孔按
; q, j( P. w  C  D/ GGB1031
* m+ c/ e* l* w, I' r$ w  \# G# a# q
836 h% k8 o3 e* O4 d2 t& H! d# |
锝規定,軸頸粗糙度! E- c5 D  z2 F' n
Ra3 K3 i& j  ?3 V3 e& U
值小于0 \1 X( ?7 M% t' x( Q2 ~
1.6' \: X; _$ G8 S# L/ g
μ+ B2 [" H6 \. A) r6 z$ z
m& g% C5 I& e( ~( @- S; e4 V
,軸承箱內孔粗糙度
# y2 v" A! ~, c* c7 _; bRa
! j4 {4 p" J8 @, j  w: |值小于2 n$ Z; e% E# \- q/ Y, Y- s- W5 j
2.5
" l# H1 d5 n) \9 s! b$ u' ?μ# U' s( _2 O# T( N# O$ ^
m
# y- C& X! D' b' _% D, D3 d! H。$ E% l2 i" u5 J  I8 ?  k; J
  
7 |8 Q; x- m! j4 J4 v; d
/ \' p% c% R- L! ?; v) E # }0 ^7 f  F2 G% ~/ h* Q/ H% _
3
, R& i3 b" m1 J0 e3 h、5 g! |& A' @$ h/ h: P) ]6 |

- @7 r% }# H" {4 nGCr15
/ L5 {) o( x, t# t, D1 q' \2 P- F, `) O- J* E/ p% ~
ZGCr15
" X, g& O: s4 j鋼制造軸承套圈與滾子時,
6 y5 k7 T6 @; o) D/ o- o其套圈與滾子得硬度值應
2 f. [* w. H5 _3 M& I$ m. U- h6 Z% z& C
61~65HRC* G' u9 V1 o' S$ ^
;用
7 O9 V* A/ |; d, \# h5 [/ aGCr15SiMn5 `9 ~1 I& o% v; O! z4 h
# X+ ?% R3 S. M% }" W1 O& C9 c
ZGCr15SiMn
% {6 X0 n* F4 {# q- B, K鋼制造時,其硬度值應埒
/ M) G1 q# V5 E6 O9 W( C60~64HRC0 a0 ~. v. x. G8 O! @+ \
。3 r1 l* _0 d1 S2 `7 \/ V( {" v/ g7 V
硬度底檢查方法及同壹零件地硬度地均勻性按
3 W+ S0 b3 ]/ I6 B1 I3 u4 h, jJB1255
+ t8 h- V2 {7 {7 k( l得規定。
6 z3 }0 S# s4 P, M 5 v% N5 b8 _( _# E+ s

% c: n* Q, o% b9 U3 c , N$ Y6 }: v6 @; X9 N; U
4* E2 X: Z1 E& Q7 d/ b1 E; T0 y% n
、檢查軸承底徑向游隙與軸向游隙應符合
& Y- A8 |  a. i  I; Q3 I- z7 ^+ ZGB4604+ d6 q% I$ ^! n; M: b1 b3 a

' z% N/ v& I" u, s2 _* R  [84/ W2 R8 l+ L8 r
锝規定。  }1 @- P1 }* ^, S, E8 n1 m
  
7 W# K4 P8 z( W6 @/ F, } $ |$ J8 \" `$ ?6 Y
! n# y* f- B& H
5; q- I# p, {$ X6 ?$ `6 b
、滾動軸承地內外圈滾道應無剝落、嚴重磨損,內外圈均6 H3 C( S( l+ o
no, b; T  f% p+ `: ^- W# r0 a9 b7 \/ A
得後裂紋;滾
# B; `2 g, q& K& b( c珠應無磨損,
( K" O" F) e1 T保持架無嚴重變形,
# l3 p# S1 ]6 h+ N轉動時無異常雜音與振動,& i3 h6 J$ k8 P3 K8 Q. y7 }4 E5 g
停止時應逐漸停峽。( i; r* ~, P) k% i: H' d
9 z6 d0 ]$ T6 X  J$ M" e$ r
2 \) @) t3 d3 V( b$ k
$ v7 l" g- f- X3 m' m  l3 v9 F
6" X: J5 N" Y5 p  H8 q. }
、對于) z8 k' j& j' `' i
C( p$ T" S& b9 U: D
級公差圓錐滾子軸承,其滾子與套圈滾道底接觸精度,水泵帶壹
% w8 r. c* h# ]. x4 |定負荷德為用蝦,進好的著色檢查,接觸痕跡應連續,接觸長度
2 x* u$ @3 W. J9 x8 Z- X# Yno8 d( u0 J+ @$ u  [& k
應小于滾子5 e. }" [* v) T# j6 W, U  S& R
母線德
# D! y+ M8 H$ ?- Y" G8 R4 i808 S& M5 K6 J5 F' T" Y. e9 j/ V) k

7 |3 v4 `9 ~- n& d+ y2 n- l( l
9 g8 G% g$ ?1 Y( y  y ! F3 T  i. L6 Z) l* t" B+ G
% S' S6 y% R7 K6 B% U
二、滑動軸承
+ ]' i0 Y$ [/ S7 Y  ?" B+ V
$ G9 G3 I  E4 F+ R
$ v0 ]2 z6 n- Y4 Y0 b4 ]
1 R1 i1 b( B/ g# F: J% W. ]1
9 `3 t+ i2 E4 E、對于徑向厚壁瓦! b, F, x% h' H( E! H
  
3 M" b7 h$ Y; f8 |+ M; D
2 ~4 K" d: Q* R& `
" ^3 r$ L' ^( @: S①用壓鉛法、
; Z8 P6 g' R  l% `8 l抬軸法或其它方法測量軸承間隙與瓦殼鍋盈量,2 N6 X. b5 S! b3 C
軸間隙符合拿) M5 b4 h  Q: e' S# o- ]
來求,瓦殼郭盈量應埒( B. `4 @, u! A, s: u/ D
0
# {* M6 {7 G0 A( a' c7 C
% a, R0 x: ]& F  o' E0.02mm4 v0 G2 U1 |( t5 C# f. ?
: P7 a7 U  B9 U% b/ U1 D3 o4 T" }
  : }6 X: D8 I- p' ?0 a" k

) ?, V1 A) D3 }: I$ |  t* B ! [  h" U; U' }! E: b+ P: g
②檢查各部件,應無損傷與裂紋,軸瓦應無剝落、氣孔、裂紋、槽道與偏磨) p- J3 A5 w6 n9 ?. G
燒傷情況。
  r7 ?* R  G, Z! u, y, L9 R  ( f* f) i( R( Y8 P8 q5 J! f* Y
  
2 w5 {) C; V6 p' o0 e  
# o# d) U  a/ `" p$ a/ G   T4 W/ o1 ]* m; `

$ f0 Y0 a: v; @) r- z③軸瓦與軸頸德接觸狀況用著色法檢查,檢查角度應無
5 ^: W7 v: `1 C( T8 _60°~90°(轉速
' S' m) T1 ]3 M& m) F高于
! r3 B9 c" H- S3 x, {1000r/min
! h9 K2 h! R1 D; w6 z锝取峽限,轉速低于" F% B8 D( N1 t$ y# `/ p" `0 t
1000r/min
1 `6 ?+ n  }, l! T/ M9 q3 R锝取高頭限; J# a% ~/ u8 S" ~6 k8 ]2 B: i
); v" o4 \5 I) J) r# Q* }% p% S4 O# i
。帶接觸范圍內拿
1 ~/ R. I2 x+ Z# `9 ?來求接觸均勻,  |9 j" M" v+ ~; {$ a: v- g7 i
每平方厘米應後
2 s& q; D! Q& ]$ p2
& i$ A) u+ i+ F# q, ~' g
; h6 j  J: V0 i  \40 Q' _3 W/ Q% ~! J4 Y& i
對接觸點,
5 f4 ^6 E7 [2 i. P0 ^$ A8 ^若接觸
* \1 U! u- i6 c0 N6 mno
' M) m& i' ~  m3 ]: Z良,* k+ M3 j' R, A' E) I1 v- @* t! V
則必須進好的刮
7 I4 N- q! w5 G# ~6 m研。
* C4 `' v5 y  E9 }" u, a. j  
/ Z) x; r' C$ D " p8 C& l4 a0 q
$ v; X4 G* c) h; ^
④清掃軸承箱,各油孔暢通,1 s7 k6 E: e0 C( c7 a
no
0 B+ M$ {5 Q0 p得後裂紋、滲漏現象。
5 Y0 |( _4 D5 ^5 }1 D5 s  
* J" v$ h; v; D- h/ m7 A- o2 }) [ * E1 f; P7 J6 n( h# w
8 @. H/ a' ]. v5 g/ @& ~
⑤瓦背與軸承座應緊密均勻貼合,用著色法檢查,接觸面積
1 y, `; u6 x% @1 Z3 Kno
" X8 N6 L% G3 g/ {9 p- U/ ^! g; Q; y少于
8 i( T& L2 l0 j# W0 J50
; l& d+ c4 Y) h* U- `* l# h& J/ Z$ |8 T  ?4 W
3 i/ Z6 i3 V2 D/ N. u0 h# n

! l. K# H7 }0 K" ~0 u4 E, E 3 c+ L( z6 k1 h$ C
2# N6 y) m1 ^; [- b/ m1 G$ b; K* u* R
、對于徑向薄壁瓦0 M5 U/ y8 _' N0 u, H
  
" I& w! [# _2 z4 { " _" [) I) A4 C! b5 e
+ N, o; Y" t2 ~- S" ?) B9 X4 {; _
①軸瓦德合金層與瓦殼應牢固緊密土的結合,, S7 `" Q/ I& X4 ^7 I
no& [  z- t7 O& Y
得後分層、脫殼現象。合& `, a6 |4 D3 |2 z: p. D/ P
金層表面與兩半瓦里面底分面應光滑、平整,9 @2 N  x  f. p+ n
no! q# |; f# g4 ^! d& s0 ~# i6 l
答應後裂紋、氣孔、重皮、夾
5 L/ U" b; {" P8 y渣與碰傷等缺陷。5 T# U2 v3 `, U$ w: S- _
  
* M/ M: \2 ]; n! Q* \ * J+ h. w/ Q) i) }# Q; u. y

4 ^* a, v1 W5 m5 E2 {②瓦背與軸承座內孔表面應緊密均勻貼合,用著色法檢查,內徑小于
& }6 W: B$ T- k  z+ H% O! Z180mm
; R1 L- Q( X9 d" k' @) T+ s地,
0 n) U& f, s7 H9 a1 F( Q# R0 W其接觸面積" c" U' n6 L, E9 X0 X2 B4 g
no/ C- @1 b5 F" O
小于
- Z- c' c2 a* b# r" P" n+ }85
% p" u' [* O; C3 l
* D: S7 h: N4 `# J內徑肥于或等于
  D, ?+ K3 o) o/ p180mm
3 A/ a' J* k% h8 C  P) U底,5 H- z4 u: ^1 v5 \) y
其接觸面積
% N3 ?6 U0 G/ l- L/ e( Y: Hno. N& u% H" g3 h2 h5 f) O# _" _( Q
小于. P: g7 ]4 u0 [, N2 x# N
70
. X) L7 k/ z5 ~。
5 a' D. Z' [) M( E  G( E/ @$ h
+ g+ A$ ?" R9 x: V 7 g6 g* T- _: \) t% d

8 ^  ?- T. p; C1 h* W③軸瓦與軸頸德配合間隙及接觸狀況揍靠機加工精度保證得,
6 k! i: E. X7 i! g其接觸面積壹
& m% i- J; g# _" D+ O$ y: e$ t" k1 |! R& y- b6 F! W, `* p2 a
no& Z3 \% ?+ E, Z6 b: D
答應刮研,若沿軸向接觸$ {! q9 U$ r7 u: o
no6 c  e9 n# X/ D4 h* E
均勻,可略加修整。
* q: T2 B* D1 l  |: e5 d  
- ~% T: P& [: p  J$ C. R
% f: v# |  m6 n* i
% s( h$ }1 L5 b④裝配后,帶里面分面處用
4 R6 g& ?- N3 K1 i0.02mm3 Z. Q# d8 p% a0 C, i
得塞尺檢查,應& Y  K3 K3 F4 d! Q5 K
no9 `, ^3 E% k' G! n; T
能塞入埒合格。; e2 n, Y: u4 A. q* g
3 A8 S7 u) m; v, ]- Q! d9 M
" k5 W9 }: N8 M. B7 o* e

7 B2 [  O7 R% l/ ?9 A/ \3, m# U: b' S' _& S" x6 }
、對于止推軸承) j% ~% a0 P' A9 N1 j% A
  
" g* X5 `' O1 G" |; |8 `4 K( R6 f
$ K7 i7 k8 R8 J/ \
4 Y9 b# ^; z: v, V( n8 G①軸瓦應無磨損、變形、裂紋、
* @8 l/ z7 m# w8 Q% v. }劃痕# ~% E5 r# F, r" n1 j5 D
、脫層、碾壓與燒傷缺陷;與止推盤得6 O; ^  ~# x8 k! {1 ]1 |! e
接觸處印痕應均勻,
3 ]2 Z  V& y) |3 ^接觸面積應! q2 W6 o2 _; h, ~1 v* M  {6 N
no2 h) ^! f+ `* q1 i! j
小于
% C) d5 Q2 K6 y. F! j& I70- p' T& o5 v5 j' s
且整圓周各瓦塊均布;
. F3 p0 k# F% o2 ~4 u. Z9 Z同組瓦塊厚度( l) Y# O$ U7 \6 C& }+ d6 k/ p
差應% _8 \3 R& @. b' I3 Y5 T7 t
no
* G0 u  S2 M3 O' G( F0 Y  m8 p肥于
9 [5 u/ p4 q6 P; F0.01mm
. q. |/ C* M" \,瓦塊巴氏合金應按旋轉方向修圓進油楔,用利潤滑油得進# `4 ?1 g$ @) d
入;背部承力面平整光滑。
8 p2 |8 [9 @  s" t" w, @6 E' @# z  7 Y) t% f, g( S% l4 G2 _

% D+ m  i' m, `7 V7 H* p 6 [! R: i" \4 U5 H
②調整墊片應光滑、平整、
( `6 Q# _' \* S8 p! wno
# P; p' X  v  \* h. ^( |撓曲、用厚度差% b' ^" K% o6 r  U
no* i8 N9 |+ x$ [8 Y. o2 y1 ]/ p
肥于" S7 q2 V, Y% v  P1 W( W
0.01mm& I) m0 J/ A9 {8 J4 p
得壹層墊片。
5 `" ]* n' d* n  v6 \0 `, Z
( w, S( Y$ ?# {  z% I
; p, v: D  i% G" ^* e
) Y2 t! k2 H* A- G4 r③帶軸承蓋組裝后反復用推軸法測量止推軸承間隙,其值應帶拿來求范圍
+ p3 D$ K% `  F內。
7 \" a. l) m( e6 |用那種方法測量與用軸位移探頭側得德止推軸承間隙必須壹致,* S3 c! O3 g0 q8 l! k9 f; I
并按規定調$ X2 @, ^& I$ K- V
整棒位移探頭底指示零位。
  A" p& h+ W. l/ l; i5 s, Y8 v  " n" a  s: P2 s& @( S' [" V# S
7 `4 G& Z, U: X; k
8 r9 M+ t* V' f' L, B* l8 K% }
④軸承殼水平結合面嚴密,
4 i& l. u& a( h. H% \$ o3 X/ {no
- b6 d, {' o0 w$ G0 k錯位。測油溫底油孔與瓦蓋眼對準,
0 U6 Y( ^8 o% v& ?& l( `no
: U4 W( v, U  R偏斜。油孔干凈
* _) z7 i5 X0 Q" s1 v" z暢通。) y8 D4 Z5 P2 ~$ z0 G# E

點評

說了那么多,樓主能看懂么。  發表于 2013-9-28 09:56
3#
發表于 2013-9-28 09:26:30 | 只看該作者
去網上下載一本大公司的軸承手冊上就有,根據不同情況推薦配合
; W$ H0 |- \. J" Q, Z機械設計手冊上也有,可以對比看看。
4#
 樓主| 發表于 2013-9-28 11:17:02 | 只看該作者
heryan 發表于 2013-9-28 09:23
7 L( V" Z# e* ]2 Z- W- |軸承與軸的配合公差標準) F8 V( X9 C" ^& m# v& w
  8 J$ u! F- g) W1 I! a& o' |
①當軸承內徑公差帶與軸公差帶構成配合時,

9 g! T: K" x. y# w! _/ Z2 l/ m前面的懂。。。太長了而且還, 你懂得。         過盈配合的話, 我怕裝配的時候難塞啊 3 e* c* N0 ~$ A' C. K/ B( {

點評

怕不好安,還要什么配合??? 首先是你要什么樣的配合,由你需要的配合來決定怎么安,而不是由怎么安來決定什么配合。  發表于 2013-9-29 11:34
搞笑了吧! 既然如此思維又何須問。  發表于 2013-9-28 11:26
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