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安全,永遠是首要的——液壓篇

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發(fā)表于 2013-9-19 08:22:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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一.液壓壓力故障引起
又聽到了液壓蓄能器從連接處脫出,直沖車間屋頂?shù)氖隆?/font>
朋友的電話過來了,去看了一下。
是一臺四輥軋機的液壓站上的氣囊式蓄能器,公稱壓力10MPA,用了緊固環(huán)立式安裝。設(shè)計安裝上沒有問題。問了下現(xiàn)場,說是因為系統(tǒng)超壓,而且大大超過了公稱壓力,引起零件破壞,產(chǎn)生了殼體脫落現(xiàn)象,因為皮囊中存在壓力油,所以蓄能器殼體反向向上沖出。。。萬幸,因為是立式安裝,又是向上沖出,掉下時也沒有傷到人。
點評:超壓引起蓄能器沖出。
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二.液壓系統(tǒng)考慮不周引起的油缸爆裂
看著壓機上破裂的油缸活塞導(dǎo)套和法蘭,以及被損壞和振松的10M27的高強度螺栓,感嘆液壓沖擊的力量正是巨大。
一臺2000KN的液壓機,出現(xiàn)了油缸破壞。車間屋頂也被掀去了一塊。
將原理圖拿來,看了一下,原理上是手動換向閥操作油缸上下動作,但在下行時,快速轉(zhuǎn)向慢速時因為沒在考慮作為背壓時的電磁換向閥中位機能的影響,使回油閥瞬時卦閉。在系統(tǒng)中產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。
水擊力量之大,令沒見過之人驚嘆。
這是沒有考慮液壓機工作的特殊性引起的。
點評:設(shè)計沒有考慮細(xì)節(jié)。

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三.堵頭沖出
在調(diào)試時,低壓時情況一切正常。
慢慢地壓力上去了,達到了液壓系統(tǒng)設(shè)計壓力,突然只聽“卟”“當(dāng)”,只見閥塊上一股油直沖。。。
立即急停按鈕用上。
查了一下,是閥塊上的一只堵頭被沖出了。還好堵頭沖出時打到了十多米外的另一臺機上的操作臺面板上,將六毫米厚的鋼板上多打出了凹坑。。。
虧著有只操作臺的面板擋著了,否則后果不堪設(shè)想。
點評:高壓設(shè)計采用了不適當(dāng)?shù)亩骂^結(jié)構(gòu)。
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四.裝配工失誤引起
天寒地凍的,又是星期天。但為了趕緊將機器調(diào)試出來,所以幾位調(diào)試工休息也不休息,還是上了班,雖然昨晚還加班調(diào)試到半夜十點多。。。
開油泵。。。
只見二根油管在空中劃了個園弧,油管頭部噴出的油象雨一樣形成一個扇面,最后液壓油直沖幾十米遠。。。地面上形成一條油帶。
還好還好,因為一是星期天,二是方向沒有對著有人方向。
查了一下,原來是昨晚調(diào)試時,因為液壓上存在問題,所以將油管拆下了。
因為晚了,裝配工也急著回去,所以沒有再擰上去。而調(diào)試工也沒有好好檢查,就按平時一樣開機了。
幸虧那個方向沒人。
點評:沒有養(yǎng)成好的習(xí)慣,粗心引起的事故。
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五.焊接不到位
要調(diào)試的機器剛啟動,壓力剛上到第一檔時,只聽“卟“的一聲,立馬只見地面上一片油污。。。
停機停機。。。
只見一只法蘭式油缸的法蘭從缸筒上脫落了。。。
乍會?
計算一下,如果按圖上焊縫尺寸,根本是安全的。
再看一下焊縫處。。。不用說了,焊接不到位。
點評:制造時沒按規(guī)定要求。

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六.油缸鼓肚現(xiàn)象
星期天沒事,陪著朋友順道上了朋友的另一位朋友的廠子中,
結(jié)果,聽說俺是搞技術(shù)的,便說自己廠中讓人弄的一臺油壓缸在工作中不乍行。。。油缸上壓時會產(chǎn)生中間部份漲大。可是有點怕怕的。。。
哈哈,要么為了省錢材料用得不對,要么油缸壁厚差了。。。
敢用么?俺可不敢用,這可是說不定啥時就會炸的。相當(dāng)于在車間放了一個炸彈哪。。。
點評:不知其所以然,還不知其然的后果。

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還有遇到過拉桿式油缸的拉桿采用的是Q235材料,螺母也不是高強度的。結(jié)果在工作中發(fā)現(xiàn)螺母老是會變松,油缸老是會滲油。。。
點評:半吊子依樣畫葫蘆的山塞貨。
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太多太多了,親眼看見過,親耳聽說過。。。。5 {! z' A/ `0 f* D
產(chǎn)生安全事故,大多是違反了安全規(guī)章制度。也有是工作時粗心大意,有些是設(shè)計時考慮不周,當(dāng)然也有偶發(fā)性事故。
沒有安全意識,再好的機器,也是不成熟的。
& b- `/ V0 I9 i安全第一哪。首先要安全,而后才能正常工作。才能更好地工作。

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評分

參與人數(shù) 8威望 +8 收起 理由
tigerguo1975 + 1 謝謝分享,專業(yè)精湛!
子子61961 + 1 專業(yè)精湛,謝謝分享!
zh39204128 + 1
414137625 + 1 這可是精華啊!~
ERPIONEER + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!
逍遙處士 + 1
zerowing + 1 0847?
LIAOYAO + 1 記住。0847

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2#
發(fā)表于 2013-9-19 08:39:02 | 只看該作者
謝謝大俠分享經(jīng)驗,我也認(rèn)為安全是最重要的,機械畢竟很無情啊
3#
發(fā)表于 2013-9-19 09:19:00 | 只看該作者
高壓設(shè)備,不是誰都能設(shè)計、制造的,有些可能不單單是安全意識的問題,無知者無畏啊
4#
發(fā)表于 2013-9-19 11:38:46 | 只看該作者
壓力容器,比較恐怖!
5#
發(fā)表于 2013-9-19 11:46:03 | 只看該作者
液壓,就是要小心,我設(shè)計的有些實驗設(shè)備,都在地下的深坑里面,厚砼的結(jié)構(gòu),再掛鋼板防護,蓋子是厚鋼板的,液壓開啟,還要鏈子拴住,防止飛了,哈哈,就是小心了,

點評

我試過壓力表擰不緊, 炮彈般打上天花, 好在命大, 多活了30幾年  發(fā)表于 2013-9-24 22:39
厲害啊,1000噸是什么概念啊,這么大的壓力啊。  發(fā)表于 2013-9-19 18:48
哈哈,超高壓試驗嚇人啊,俺自己設(shè)計的東西,試驗前親自去各處把人攆走,都得躲起來,  發(fā)表于 2013-9-19 13:34
大俠設(shè)計的可能是超高壓吧,俺接觸的設(shè)備一般多在31.5MPA以下,少數(shù)有增壓的也只在40MPA。那年在調(diào)試1千噸壓機的液壓站,看著哪在超載試驗時的壓機拉桿和橫梁的彈性扭動,心中可是有點怕怕的。。。呵呵  發(fā)表于 2013-9-19 13:08
6#
發(fā)表于 2013-9-19 12:51:56 | 只看該作者
強烈建議把參加實驗的人員都放到地下室里面,車間多放儀表和攝像頭監(jiān)控

點評

曾經(jīng)聽說一臺機器把用戶的人炸死了,等火花的時候發(fā)現(xiàn)骨灰里有一根很長的M6螺栓!  發(fā)表于 2013-9-19 13:30
7#
發(fā)表于 2013-9-19 14:06:10 | 只看該作者
高壓的玩起來必須得小心啊。
8#
發(fā)表于 2013-9-19 19:38:01 | 只看該作者
從業(yè)這么多年從低壓始到超高壓120mpa以下,從沒出現(xiàn)過人身、機械事故,現(xiàn)在好的呢!雖然本身上有一些缺陷,每次處理故障前記住師傅的忠告;仔細(xì),仔細(xì),再仔細(xì),還要膽子大。,樓主中秋愉快!

點評

從事危險工作大家都得小心再小心,安全第一  發(fā)表于 2013-9-26 10:23
小心小心再小心。。。^_^中秋快樂  發(fā)表于 2013-9-20 08:01
9#
發(fā)表于 2013-9-19 20:04:55 | 只看該作者
俺玩超高壓液壓工具的,70-150Mpa,壽命測試時拉斷M80螺栓,直沖樓頂,掉下來沒砸到人,之后進實驗室,一律“全副武裝”。

點評

俺來給你答案;德州閥配流柱塞泵,越是高壓柱塞越細(xì),超過極限很容易形成泵內(nèi)泄漏,但用另一種增高壓的辦法——油缸增壓器,還有氣動增壓器,外力機械增壓器等等。  發(fā)表于 2013-9-20 19:22
這么高的壓力用的是什么泵子?  發(fā)表于 2013-9-20 06:46
10#
發(fā)表于 2013-9-20 00:08:51 | 只看該作者
液壓真心不好搞,要求不高不行啊,易出現(xiàn)問題
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