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中國高端數控機床須破局:航空等領域不敢用國貨

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發表于 2013-9-11 20:49:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
高端數控機床亟待破局

近日來,中國首架自主研制的大飛機C919吸引了眾多關注。據中國工程院院士、國家大飛機專家委員會主任張彥仲透露,C919將于2015年底首飛,未來還將比肩波音737、空客320,并在經濟性、環保性、安全性、舒適性方面更為領先。

無疑,近年來我國在裝備制造方面取得一定進展。然而,和世界先進水平相比,我國裝備制造的能力仍須進一步提高。比如,有著“裝備制造業母機”之稱的數控機床,在高端產品方面仍面臨著競爭力不強的局面,亟待取得突破。

助力中國制造轉型升級

數控機床的水平、品種和生產能力,直接反映了國家綜合實力。

“很多關鍵工業領域產品的發展,都取決于高端數控機床的發展水平?!蓖瑵髮W教授、現代制造技術研究所名譽所長張曙在接受《中國科學報》記者采訪時說。

近年來,隨著國防、航空、高鐵、汽車和模具等重要裝備制造行業需求量的大幅增長,我國數控機床也取得了快速發展。


據前瞻產業研究院數據監測中心統計,過去5年,中國數控機床產量的年均復合增長率為37.39%。前瞻產業研究院數控機床行業研究員賀丹陽指出,在相關產業帶動下,未來我國數控機床的年均增速將超過10%,到2015年,全國數控系統需求將達40萬臺套,年銷售額將達8500億元。

同時,當前正值我國經濟轉型和產業結構調整的重要時期。前瞻產業研究院數控機床行業分析師李佩娟在接受《中國科學報》記者采訪時表示,制造業在向數字化和智能化轉型過程中,對于設備組成部件的性能有了更高的要求,包括精密性、表面質量等。尤其是在一些高新技術產業領域,如航天、通信等。

“下游市場技術需求的轉變,對數控機床行業的發展提出了新的挑戰。如果數控機床的技術發展能夠適應制造業轉型升級的需要,則能夠起到推進作用,反之則會制約其發展。”李佩娟說。

高端產品待突破

經過多年的發展,我國數控機床技術在高速化、復合化、精密化、多軸化等方面取得了顯著進步和一系列突破。

例如,2011年4月在北京舉行的第12屆中國國際機床展覽會上,泰川機床工具集團展出的QMK009數控圓弧錐齒輪磨齒機,棄用了傳統的圓柱形砂輪展成磨削法,采用指狀砂輪或小直徑盤狀砂輪,通過多軸聯動沿齒廓來磨削大型曲線齒錐齒輪。

“這臺新產品顛覆了傳統曲線錐齒輪加工的原理和機床設計的理念,以軟制勝,有所突破,是原始創新的范例,不僅成為企業的核心競爭力之一,還使我國進入了大型硬齒面曲線錐齒輪加工的世界先進行列?!睆埵镎f。

但從總體發展情況來看,我國高端數控機床技術和國外仍有較大差距。李佩娟表示,由于國內數控系統的體系結構、高速高精控制算法、伺服驅動等的綜合差距,使得國內數控系統在高速、高精、五軸加工和智能化功能方面,相對世界先進水平有明顯差距。


此外,電主軸、雙擺頭、轉臺、納米精度光柵等功能部件,及整機設計制造的核心技術,也是中國制造高端數控機床的關鍵制約因素。

張曙告訴記者,我國的高端數控機床,大都是購買國外的功能部件,再加上自己的結構件組裝而成的。但是裝配起來之后,在精度、可靠性方面和國外的數控機床還有很大差距。因此造成了這樣一種尷尬的情況:在很多關鍵的工業領域不太敢用國產的數控機床。

比如汽車工業,如果單臺機床出了問題,會對整個生產系統產生影響。再比如航空航天領域,往往一個零件就要上萬元,如果加工報廢,也是一筆不小的損失。

“要替代進口,取得用戶的信任,不是一年兩年就能實現的,而是要經過很多年的積累?!睆埵镎f。

競爭機制須轉變

對于我國高端數控機床競爭力不強的局面,張曙認為,一方面是基礎研究不夠。“很多企業只關心制造機床,卻沒有研發能力。”另一方面則是人才的問題?!拔覈F在工程教育的非工程化,使得我們培養出來的人才,工程實踐知識較少,創新能力較弱?!?br />
這使得我國高端數控機床大量依賴進口,并在技術上受制于人。比如,有些國外高端五軸聯動機床的關鍵軟件就限制出口到中國,甚至連使用部門和安裝地點也是有所限制的。

李佩娟認為,要想取得核心技術的突破,應該增加研發經費的投入,并推動企業和學校、研究院等展開合作。

張曙則認為,應該確立新的競爭機制,促使企業轉變發展理念。

“國內的機床企業大都關心如何做大。動輒是幾千人、上萬人的規模。而國外企業則更多追求技術的領先,即讓自己的產品在其他產品的生產制造中不可或缺。”張曙說。

在他看來,目前中國機床企業的競爭機制主要是靠價格和數量取勝,缺乏核心技術。隨著勞動力、原材料等成本的提高,企業的利潤會越來越薄。因此競爭機制亟待轉變。

此外,國家政策對于數控機床行業的技術發展也有著重要影響。李佩娟向記者表示,雖然國家分別在2005年和2011年就數控機床行業發展出臺了專項規劃,但支持力度仍明顯不足,因此,國家政策的扶持力度還有待進一步加強。

“只要在技術方面取得突破,憑借著價格和本土化的優勢,國產設備還是有較大競爭優勢的?!崩钆寰暾f。(原詩萌)  
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發表于 2013-9-11 20:59:21 | 只看該作者
鳳凰的東西也敢轉?點擊達到若干樓主就要被天朝請去吃牢飯。
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發表于 2013-9-11 21:00:13 | 只看該作者
俺正在聯系訂閱《人民日報》。其他的都是謠言。

點評

賺了,定一份等于定了4份。  發表于 2013-9-11 21:39
4#
發表于 2013-9-11 21:07:24 | 只看該作者
很多領域都不敢用國貨、哪只航空領域哦。。。
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發表于 2013-9-11 21:11:00 | 只看該作者
干好自己的事,不說話!
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發表于 2013-9-11 22:08:28 | 只看該作者
關鍵取決于一個國家的數學基礎理論水平,要不國家領導人為啥要去拜訪吳文俊教授
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發表于 2013-9-12 07:46:45 | 只看該作者
有多少是自主研發的
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發表于 2013-9-12 10:49:32 | 只看該作者
中國的很多產品主要是精度不夠啊,做飛機這種設備,精度不夠危險系數太高了!
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發表于 2013-9-12 13:44:47 | 只看該作者
哈哈
10#
發表于 2013-9-12 14:59:22 來自手機 | 只看該作者
關系人命……據說江西洪都出口的直升機發動機運轉中部件開裂,機毀人亡,賠款千萬美刀。人家要求直升機全部退貨,最后好說歹說沒退,但發動機全換新。那可是1后面無數個0啊……
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