滑移-胎外履帶，輪履切換功能強大！

treasure · 發表于 2013-9-8 20:06:48

輪胎外單獨裹履帶的我知道大俠們看的多了，但是兩個輪胎共裹一個履帶的應該很少有人看到過。它通過簡易連接能夠讓較便宜的輪式裝載機變成較貴的履帶式，適應泥濘沼澤地區使用，真是劃得來。不用時又可以變回輪式，更靈活省油。

LXNZJL52 · 發表于 2013-9-8 20:41:12

輪式變履帶，還可以這樣，我們缺乏永遠都是想法

mark91189 · 發表于 2013-9-8 20:42:13

樓主是否上個圖來看看..很難想像東西的樣子阿~

luzy77 · 發表于 2013-9-8 21:14:20

看過視頻后有所心得，只是這種輪胎不好買到，需要定制

treasure · 發表于 2013-9-8 21:24:05

luzy77 發表于 2013-9-8 21:14
3 z# \) b$ Y3 m3 m看過視頻后有所心得，只是這種輪胎不好買到，需要定制

這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎，很好買的。履帶倒是購買渠道較少。

無效 · 發表于 2013-9-8 22:33:51

才疏學淺，沒看明白輪式裝載機怎么變成履帶式？

成形極限 · 發表于 2013-9-9 08:06:58

裝卸比較費勁啊。特別是緊扣比較困難吧

itwotwo · 發表于 2013-9-9 08:58:58

履帶式控制系統是兩根桿，跟原來4輪胎時用方向盤不同。
之所以使用履帶一方面是在松散和崎嶇的表面不容易下陷，另一個是提供足夠的接觸面積，使工作力到路面的作用反力有足夠的摩擦支持。這小車內燃機驅動，應該后一項達不到吧？

luzy77 · 發表于 2013-9-9 09:02:54

treasure 發表于 2013-9-8 21:24 $ @# r% y2 v7 i `: ]
這種輪胎是滑移裝載機標配的輪胎，很好買的。履帶倒是購買渠道較少。

如果輪胎胎紋標準，且受力變形量不大，即節距一定，使用的橡膠履帶可定制

維尼_0 · 發表于 2013-9-9 13:27:27

這個控制轉向的就是兩根操縱桿，跟履帶式一樣的

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