液壓系統(tǒng)啟動時壓力超出設計值12Mpa,緊急求助！

kingtigerfxp · 發(fā)表于 2013-8-19 14:52:10

能把計算過程傳上來看看么

lbaddie · 發(fā)表于 2013-8-20 20:35:48

本帖最后由 lbaddie 于 2013-8-20 20:38 編輯

13噸的東西，豎直壓在豎直的125mm活塞直徑的液壓缸上都產(chǎn)生約11MPa的壓力了，請重新核算一下

hbhb888 · 發(fā)表于 2013-8-21 23:51:37

kingtigerfxp 發(fā)表于 2013-8-19 14:52 4 M! N8 P+ G2 r1 m
能把計算過程傳上來看看么

F*sin20°=130000/2 F=191176N P=191176/（3.14*62.52）=15.48Mpa

希望指點下！

hbhb888 · 發(fā)表于 2013-8-21 23:57:03

阿難和松山發(fā)表于 2013-8-16 07:52 5 v: ]" T, p3 q) s3 X
看看是不是無桿腔的面積那里有問題。壓力大了，力沒有變，也有可能是面積變小了。把油缸總裝圖發(fā)上來看看！

油缸是買的，以前單位沒有加工油缸的能力，只有一個設計簡圖，還有驗收標準。油缸的真實內(nèi)徑?jīng)]有測量！

lbaddie · 發(fā)表于 2013-8-24 02:13:52

F*sin20°=130000/2 ，即便是2個液壓缸，這個130000是否合理？做個連桿、杠桿受力分析一下

yshao · 發(fā)表于 2013-8-24 15:58:24

油缸水平放置行不行

gopx1 · 發(fā)表于 2013-8-24 22:39:54

是否這樣計算合理，油缸總是有一個橫向分力，這個橫向分力靠什么來平衡呢。這個橫向分力會在導向柱上產(chǎn)生摩擦力？不知道這樣是否正確

gopx1 · 發(fā)表于 2013-8-24 23:51:05

P/Q=L*cosb/(l*sin(a+b)) P是油缸推力 L是桿長 l是油缸上于桿支點到桿的下支點的距離，b油缸于基礎的夾角 a桿于基礎的夾角

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