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俺看打工者的絕路與活路, |
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998前輩說的經(jīng)典?。W(xué)習(xí)。。。。。
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說的就是實在不行了,總還得逃走吧,逃走也得選擇一個活路吧,不能自己把自己完全給逼死啊,就是作為下屬,該拼命的時候拼命了,沒有拼命的機(jī)會了,總得自己逃一個生路吧,
糾正一個,最后一個應(yīng)該是戴安瀾
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再說到路況,更是橫店的風(fēng)格。這樣講,建國后,改革前的滇緬公路,(今天320國道,杭瑞高速的一段)現(xiàn)在是8小時的車程,而當(dāng)年,僅僅云南境內(nèi)的這一段的公路班車要一個星期?。▍㈤喯嚓P(guān)公路建設(shè)的報道。)
世界戰(zhàn)爭史,是有名的“白骨之路”。前幾年還爆出索尼等日資公司要求中國雇員協(xié)助尋找他們的死亡士兵的死骨的消息。
zerowing 那一段歷史,現(xiàn)在的影視劇很搞,不說別的,僅僅交通就是牛皮吹的三響。還孫拉著炮車如何。那條拉著炮車的公路當(dāng)時并不存在,是反攻時米軍的黑人工程兵搶建的。日軍敗退一樣是戰(zhàn)爭減員遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于敗退減員,
zerowing 歷史就是那么回事。沒有人能夠真的說得清。當(dāng)事人也只是能看到冰山一角而已。
就事論事,說得只是里。即便不說這事兒,理還是那個理。棄理而論事兒,就成本末倒置了。
哈,討論歷史,最好是隔代看。清不論清,明不論明。站在當(dāng)代看當(dāng)代,太多的事都是云山霧罩。在米國也是一樣。哈,到現(xiàn)在偷襲珍珠港都是眾說紛紜。哈。何必太在乎。
當(dāng)時的軍隊,完全沒有經(jīng)過野外生存訓(xùn)練,不少學(xué)生兵接受的教育還是老孔的那一套,杜的決策沒有考錄到軍糧問題。更沒考慮到現(xiàn)代的200KM叢林對于機(jī)械化軍隊士兵的概念。預(yù)計數(shù)天的行軍變成數(shù)月漫長無望的煎熬。
軍隊潰敗之時,杜的部下已經(jīng)因為各種原因(傷病,蚊蟲,甚至女兵的生理期)幾乎減員過半。并且分布于密支那到畹町的200KM的熱帶叢林里。
據(jù)杜的回憶以及文件,蔣只是不反對去印度而已。
蔣的命令也是退守印度,但杜已經(jīng)無路可去了,當(dāng)時國內(nèi)的輿論是:一將無能,累死三軍。明知無望了,與其在山林死亡,不如拼命,況且小鼻子并未再到山里追擊。最終逃出來的,是米國偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)的,俺最終讀完了歷史
到潰退的時候,有羅卓英電令,撤往印度,是明確命令,杜開會,討論兩天,最終決定回國,戴本來不是一路,已經(jīng)都逃了,杜電戴,希望戴同行,但不是命令,戴是個好人,念老長官舊情,遂西去,等到山邊,蔣電到,
阿哈,好大蝦,不管你怎么說吧,現(xiàn)在史料很多,沒事兒讀點,有趣啊,比如你前面說的那些,前些年我也不明白,找資料看了,兩岸現(xiàn)在都有資料,蔣曾經(jīng)飛過緬甸,杜問將來有事怎么辦,蔣說回國為好,但非正式明令
老兄,里的“毛”,俺是說的一個機(jī)構(gòu)。
其它東西再論,關(guān)于毛支持蔣,這個你就徹底說錯了,毛是當(dāng)時唯一極力主張殺蔣的,現(xiàn)在有些文件解密了,你可以看,只是毛當(dāng)年沒有獨斷的權(quán)利,也沒有措施,你想一個問題就懂,朱德的像掛到52年,才獨掛毛的照片
毛在西安事變?yōu)槭裁矗С质Y,因為不論如何,蔣是當(dāng)時唯一的抗戰(zhàn)領(lǐng)袖。其他人在當(dāng)時的國內(nèi)外環(huán)境下,均不具備這個資格。蔣一旦倒掉,明末的歷史就會重演!
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