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又小拆了個(gè)減速機(jī),嚙合不好噪聲大,上圖

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1#
發(fā)表于 2013-7-20 23:47:19 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
問題:1、輸入軸傘齒頭和一級(jí)傘齒輪齒面有傷痕,似膠合,對(duì)否?" j! q/ l) {: N& J0 z
           2、噪聲的來源應(yīng)該是傘齒頭和一級(jí)傘齒側(cè)隙過大,沒查到標(biāo)準(zhǔn),側(cè)隙沒有國標(biāo)?% z4 Y* c2 c: w3 e, Z- {% I, c- Z
          3、嚙合痕跡也不對(duì),不過看似  裝配時(shí)嚙合就是這個(gè)樣子,為什么運(yùn)行了四個(gè)月之后才有噪聲,一開始沒有?這一點(diǎn)其實(shí)是我最困惑的' W* l, i0 ~4 Z7 J- m# n' j
         4、有沒有江陰的朋友,從名牌看是否是真貨?; ^9 H$ w& i7 h8 w
         5、側(cè)隙怎么調(diào)整?
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5 H! X% h/ l9 J* l& t4 |$ i補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 12:50):. e, x# h3 _% }/ G' k0 t
又有部分圖片,在10樓,主要是傘齒輪齒根,及齒面特寫,請(qǐng)大俠指點(diǎn)

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2#
發(fā)表于 2013-7-21 00:04:04 | 只看該作者
不知道裝配側(cè)隙啊有檢測(cè)?
3#
發(fā)表于 2013-7-21 00:18:10 | 只看該作者
沒有做不到,只有想不到
4#
發(fā)表于 2013-7-21 07:18:08 | 只看該作者
軸承檢查過沒有?

點(diǎn)評(píng)

雖然沒打開上蓋,但是我拆了逆止器,就是靠近大錐齒輪那個(gè),軸承外圈無法調(diào)整,輥?zhàn)幽繙y(cè)沒啥問題,游隙良好,一開始我以為這里有問題呢,現(xiàn)在看調(diào)不了了,又有照片在10樓,請(qǐng)過目批示  發(fā)表于 2013-7-21 12:52
5#
發(fā)表于 2013-7-21 07:53:39 | 只看該作者
本帖最后由 探索號(hào)QM 于 2013-7-21 08:03 編輯 0 G/ {, R2 H# S$ I9 X" e

' @" _+ L7 L  y可以與該廠家確認(rèn)一下傘齒輪副間隙的設(shè)計(jì)數(shù)值。有些資料上介紹要求控制在0.05-0.10mm范圍內(nèi)。你們那里是不是需要測(cè)試一下?
( n/ R( F( n6 b" A! i' w! M另外軸承的情況是不是也檢查測(cè)試了?
  }  x+ o& O7 x/ e除了上述說明之外,關(guān)于側(cè)隙的標(biāo)準(zhǔn)問題,國內(nèi)的我個(gè)人還沒有查到,但國內(nèi)有許多單位是按DIN3967-1978標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)具體條件來選擇的。1 B: ^( o9 u  E
  Z0 L8 I: t2 {: H0 d
補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 10:17):
0 F" P( M) f% m0 n9 ~7 r0 D還有頂隙,可以參考國標(biāo)GB2362-90。

點(diǎn)評(píng)

如果裂縫可以修復(fù),則此間隙需要調(diào)整到設(shè)計(jì)值范圍。如果裂縫不能修復(fù),就換新的重新裝配。  發(fā)表于 2013-7-21 13:42
靠近傘齒頭齒頭位置加塞尺嚙合,0.5mm能輕松拉出,0.75mm也過去了,有點(diǎn)緊,  發(fā)表于 2013-7-21 12:54
6#
發(fā)表于 2013-7-21 09:00:03 | 只看該作者
咬合痕跡可以啊,,,,,,,,油不對(duì)吧。

點(diǎn)評(píng)

又有照片在10樓,特意拍了下嚙合痕跡,再請(qǐng)大俠過目批示  發(fā)表于 2013-7-21 12:54
你要求有點(diǎn)高,,,,,  發(fā)表于 2013-7-21 10:05
大錐齒輪上面的痕跡表明 嚙合只占50%左右,而且成圓弧狀,中間偏外高一點(diǎn), 正常么?不時(shí)嚙合必須80%以上么?  發(fā)表于 2013-7-21 10:03
7#
發(fā)表于 2013-7-21 09:38:59 | 只看該作者
側(cè)隙可以調(diào)節(jié)傘齒輪中心距來調(diào)整,裝配時(shí)還是要打表測(cè)一下的,這都有國標(biāo)的,由法向跨齒厚公差,及中心距公差來確定,運(yùn)行4、5個(gè)月磨齒也可能造成側(cè)隙增大
8#
發(fā)表于 2013-7-21 10:58:02 | 只看該作者
問題樓主都分析得很正確了,學(xué)習(xí)過之后把自己的經(jīng)驗(yàn)給大家分享一下6 Z7 D  s5 y. W- p3 [& V6 K
DCY型重載減速機(jī)來說,
4 X3 G8 G1 m. c) v1,輸入軸傘齒頭有損壞的地方,建議更換,隨便把高速軸承也換掉,軸承磨損以及油隙較大了  B/ v* u! N5 C, O" @
2,可以把副傘齒適量向內(nèi)調(diào)節(jié)一點(diǎn)
. I8 a2 e. v$ Q3 x+ v9 D3,減速機(jī)油位,我們一般都要求把輸入軸傘齒頭浸在油里面,這樣高速軸的軸承才能保證潤滑

點(diǎn)評(píng)

關(guān)于3,這個(gè)在一級(jí)軸就是大弧傘齒旁邊有甩油盤,見圖,能把油“噴”到軸承位,靠殼體上的油孔流進(jìn)軸承,甩的挺厲害的,開機(jī)時(shí)檢查孔根本不能開,螺絲一松,甩的油就把蓋子頂起一條縫  發(fā)表于 2013-7-22 16:05
9#
發(fā)表于 2013-7-21 12:22:01 | 只看該作者
噪聲周期怎么樣,打開箱子慢慢轉(zhuǎn),看符合哪一個(gè)齒輪的周期,重點(diǎn)檢查該齒輪就行
4 v* }2 G+ J% F0 T% q, K通常來說,突然來的噪音是來自軸承的。滾珠軸承爆球了?

點(diǎn)評(píng)

慢慢轉(zhuǎn)就沒有了,感覺是側(cè)隙大,盤動(dòng)輸入軸有間隙,軸承至檢查了大錐齒輪那個(gè)位置,沒事,又有照片在10樓  發(fā)表于 2013-7-21 12:58
10#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-21 12:48:39 | 只看該作者
早上又仔細(xì)檢查了下,昨天是中午檢查的光線不好,晚上突然想起了點(diǎn)什么
0 P3 @6 [6 `; s' g. L" C: j* W) R" z輸入弧形齒(傘齒頭)根部有裂紋,不曉得是點(diǎn)蝕還是裂紋,請(qǐng)大俠們過目
) s7 V( v& a* Y! c8 p4 e這次能排除油的問題了吧5 M* c6 P3 p" s1 c
推測(cè)應(yīng)該是這里先出現(xiàn)問題,裂紋之后產(chǎn)生碎屑導(dǎo)致與之嚙合的劃傷,噪音過大
5 y3 |! `7 R/ a' d7 [9 M另外看嚙合痕跡,我覺得還是不對(duì),少的多
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是哦,怎么就、覺得中心偏了呢,大齒的咬合確實(shí)少了。  發(fā)表于 2013-7-22 15:31
小齒輪從這側(cè)看是逆時(shí)針轉(zhuǎn)的,主動(dòng),好像有說法說主動(dòng)盡可能凸面受力,怎么這個(gè)小齒輪凹面受力呢?  發(fā)表于 2013-7-21 13:05

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