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又小拆了個減速機，嚙合不好噪聲大，上圖

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1#
發表于 2013-7-20 23:47:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
問題：1、輸入軸傘齒頭和一級傘齒輪齒面有傷痕，似膠合，對否？
5 E2 t# L" x$ p           2、噪聲的來源應該是傘齒頭和一級傘齒側隙過大，沒查到標準，側隙沒有國標？! V1 w- ^9 Y8 v
          3、嚙合痕跡也不對，不過看似  裝配時嚙合就是這個樣子，為什么運行了四個月之后才有噪聲，一開始沒有？這一點其實是我最困惑的5 H/ n3 @) m! y% v3 ]
         4、有沒有江陰的朋友，從名牌看是否是真貨？7 V. O2 N3 }) R3 V( z
         5、側隙怎么調整？
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* F0 b% K5 N& Q/ ~: [補充內容 (2013-7-21 12:50):3 R  V/ I) X" c" g
又有部分圖片，在10樓，主要是傘齒輪齒根，及齒面特寫，請大俠指點

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2#
發表于 2013-7-21 00:04:04 | 只看該作者
不知道裝配側隙啊有檢測？
3#
發表于 2013-7-21 00:18:10 | 只看該作者
沒有做不到，只有想不到
4#
發表于 2013-7-21 07:18:08 | 只看該作者
軸承檢查過沒有？

點評

雖然沒打開上蓋，但是我拆了逆止器，就是靠近大錐齒輪那個，軸承外圈無法調整，輥子目測沒啥問題，游隙良好，一開始我以為這里有問題呢，現在看調不了了，又有照片在10樓，請過目批示  發表于 2013-7-21 12:52
5#
發表于 2013-7-21 07:53:39 | 只看該作者
本帖最后由 探索號QM 于 2013-7-21 08:03 編輯 ) ^! \) K. `# a% D1 h: s# n. c
* D% i* q- O& C) e
可以與該廠家確認一下傘齒輪副間隙的設計數值。有些資料上介紹要求控制在0.05-0.10mm范圍內。你們那里是不是需要測試一下？
6 I( @1 u. H4 i另外軸承的情況是不是也檢查測試了？4 a7 B8 h& z: J% R
除了上述說明之外，關于側隙的標準問題，國內的我個人還沒有查到，但國內有許多單位是按DIN3967-1978標準，根據具體條件來選擇的。: s) P% b) I2 S- O/ ^
7 ?& l( X9 X2 F' P7 ^
補充內容 (2013-7-21 10:17):
. v5 u' d4 @- t' M還有頂隙，可以參考國標GB2362-90。

點評

如果裂縫可以修復，則此間隙需要調整到設計值范圍。如果裂縫不能修復，就換新的重新裝配。  發表于 2013-7-21 13:42
靠近傘齒頭齒頭位置加塞尺嚙合，0.5mm能輕松拉出，0.75mm也過去了，有點緊，  發表于 2013-7-21 12:54
6#
發表于 2013-7-21 09:00:03 | 只看該作者
咬合痕跡可以啊，，，，，，，，油不對吧。

點評

又有照片在10樓，特意拍了下嚙合痕跡，再請大俠過目批示  發表于 2013-7-21 12:54
你要求有點高，，，，，  發表于 2013-7-21 10:05
大錐齒輪上面的痕跡表明 嚙合只占50%左右，而且成圓弧狀，中間偏外高一點， 正常么？不時嚙合必須80%以上么？  發表于 2013-7-21 10:03
7#
發表于 2013-7-21 09:38:59 | 只看該作者
側隙可以調節傘齒輪中心距來調整，裝配時還是要打表測一下的，這都有國標的，由法向跨齒厚公差，及中心距公差來確定，運行4、5個月磨齒也可能造成側隙增大
8#
發表于 2013-7-21 10:58:02 | 只看該作者
問題樓主都分析得很正確了,學習過之后把自己的經驗給大家分享一下9 i6 B1 k- X. _8 @& ^7 Q8 y# v& H/ b
DCY型重載減速機來說,# I+ V0 _! @& z7 r) H5 a
1,輸入軸傘齒頭有損壞的地方,建議更換,隨便把高速軸承也換掉,軸承磨損以及油隙較大了
! e2 }7 S* q( _. f2,可以把副傘齒適量向內調節一點
! ]* S3 Q2 c  {* Q/ ?4 R2 a+ U3,減速機油位,我們一般都要求把輸入軸傘齒頭浸在油里面,這樣高速軸的軸承才能保證潤滑

點評

關于3，這個在一級軸就是大弧傘齒旁邊有甩油盤，見圖，能把油“噴”到軸承位，靠殼體上的油孔流進軸承，甩的挺厲害的，開機時檢查孔根本不能開，螺絲一松，甩的油就把蓋子頂起一條縫  發表于 2013-7-22 16:05
9#
發表于 2013-7-21 12:22:01 | 只看該作者
噪聲周期怎么樣，打開箱子慢慢轉，看符合哪一個齒輪的周期，重點檢查該齒輪就行
  V1 }7 [& u, D! V0 v8 d通常來說，突然來的噪音是來自軸承的。滾珠軸承爆球了？

點評

慢慢轉就沒有了，感覺是側隙大，盤動輸入軸有間隙，軸承至檢查了大錐齒輪那個位置，沒事，又有照片在10樓  發表于 2013-7-21 12:58
10#
 樓主| 發表于 2013-7-21 12:48:39 | 只看該作者
早上又仔細檢查了下，昨天是中午檢查的光線不好，晚上突然想起了點什么
1 ?* i; G2 q0 p8 C4 G7 s, n2 J輸入弧形齒（傘齒頭）根部有裂紋，不曉得是點蝕還是裂紋，請大俠們過目- @4 i5 M" J, v
這次能排除油的問題了吧
. p* f$ |+ {+ W: e# s推測應該是這里先出現問題，裂紋之后產生碎屑導致與之嚙合的劃傷，噪音過大" @* J' t% y# v1 ~/ S
另外看嚙合痕跡，我覺得還是不對，少的多
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點評

是哦，怎么就、覺得中心偏了呢，大齒的咬合確實少了。  發表于 2013-7-22 15:31
小齒輪從這側看是逆時針轉的，主動，好像有說法說主動盡可能凸面受力，怎么這個小齒輪凹面受力呢？  發表于 2013-7-21 13:05
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