又小拆了個(gè)減速機(jī)，嚙合不好噪聲大，上圖

水水5

問題：1、輸入軸傘齒頭和一級(jí)傘齒輪齒面有傷痕，似膠合，對(duì)否？
           2、噪聲的來源應(yīng)該是傘齒頭和一級(jí)傘齒側(cè)隙過大，沒查到標(biāo)準(zhǔn)，側(cè)隙沒有國標(biāo)？
          3、嚙合痕跡也不對(duì)，不過看似  裝配時(shí)嚙合就是這個(gè)樣子，為什么運(yùn)行了四個(gè)月之后才有噪聲，一開始沒有？這一點(diǎn)其實(shí)是我最困惑的
         4、有沒有江陰的朋友，從名牌看是否是真貨？
         5、側(cè)隙怎么調(diào)整？
8 C( d7 K; k! W* F3 M8 S
4 o1 q  P7 U% R" `' t9 x% w3 {$ M
0 j3 U0 C* P" `% p& j) z7 G
1 F: }* w4 B; s" K; D) Z4 C
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/ e' K1 }  K! {. @2 N& \5 s" ~5 P

5 H! X% h/ l9 J* l& t4 |$ i補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 12:50):
又有部分圖片，在10樓，主要是傘齒輪齒根，及齒面特寫，請(qǐng)大俠指點(diǎn)

小白丶經(jīng)典

不知道裝配側(cè)隙啊有檢測(cè)？

kuvokuvo

沒有做不到，只有想不到

angel1399793

軸承檢查過沒有？

探索號(hào)QM

' @" _+ L7 L  y可以與該廠家確認(rèn)一下傘齒輪副間隙的設(shè)計(jì)數(shù)值。有些資料上介紹要求控制在0.05-0.10mm范圍內(nèi)。你們那里是不是需要測(cè)試一下？
( n/ R( F( n6 b" A! i' w! M另外軸承的情況是不是也檢查測(cè)試了？
  }  x+ o& O7 x/ e除了上述說明之外，關(guān)于側(cè)隙的標(biāo)準(zhǔn)問題，國內(nèi)的我個(gè)人還沒有查到，但國內(nèi)有許多單位是按DIN3967-1978標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)具體條件來選擇的。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2013-7-21 10:17):
0 F" P( M) f% m0 n9 ~7 r0 D還有頂隙，可以參考國標(biāo)GB2362-90。

東海fyh126

咬合痕跡可以啊，，，，，，，，油不對(duì)吧。

LXNZJL52

側(cè)隙可以調(diào)節(jié)傘齒輪中心距來調(diào)整，裝配時(shí)還是要打表測(cè)一下的，這都有國標(biāo)的，由法向跨齒厚公差，及中心距公差來確定，運(yùn)行4、5個(gè)月磨齒也可能造成側(cè)隙增大

哈兒

問題樓主都分析得很正確了,學(xué)習(xí)過之后把自己的經(jīng)驗(yàn)給大家分享一下
DCY型重載減速機(jī)來說,
4 X3 G8 G1 m. c) v1,輸入軸傘齒頭有損壞的地方,建議更換,隨便把高速軸承也換掉,軸承磨損以及油隙較大了
2,可以把副傘齒適量向內(nèi)調(diào)節(jié)一點(diǎn)
. I8 a2 e. v$ Q3 x+ v9 D3,減速機(jī)油位,我們一般都要求把輸入軸傘齒頭浸在油里面,這樣高速軸的軸承才能保證潤滑

itwotwo

噪聲周期怎么樣，打開箱子慢慢轉(zhuǎn)，看符合哪一個(gè)齒輪的周期，重點(diǎn)檢查該齒輪就行
4 v* }2 G+ J% F0 T% q, K通常來說，突然來的噪音是來自軸承的。滾珠軸承爆球了？

水水5

早上又仔細(xì)檢查了下，昨天是中午檢查的光線不好，晚上突然想起了點(diǎn)什么
0 P3 @6 [6 `; s' g. L" C: j* W) R" z輸入弧形齒（傘齒頭）根部有裂紋，不曉得是點(diǎn)蝕還是裂紋，請(qǐng)大俠們過目
) s7 V( v& a* Y! c8 p4 e這次能排除油的問題了吧
推測(cè)應(yīng)該是這里先出現(xiàn)問題，裂紋之后產(chǎn)生碎屑導(dǎo)致與之嚙合的劃傷，噪音過大
5 y3 |! `7 R/ a' d7 [9 M另外看嚙合痕跡，我覺得還是不對(duì)，少的多
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