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又小拆了個減速機，嚙合不好噪聲大，上圖

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1#
發表于 2013-7-20 23:47:19 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
問題：1、輸入軸傘齒頭和一級傘齒輪齒面有傷痕，似膠合，對否？9 L8 h0 a8 n8 {  m0 j, I4 r
           2、噪聲的來源應該是傘齒頭和一級傘齒側隙過大，沒查到標準，側隙沒有國標？
0 c( Y5 `  j) K2 M          3、嚙合痕跡也不對，不過看似  裝配時嚙合就是這個樣子，為什么運行了四個月之后才有噪聲，一開始沒有？這一點其實是我最困惑的6 ~1 ~# |6 Q+ n1 }
         4、有沒有江陰的朋友，從名牌看是否是真貨？2 C2 c' _: B5 x3 ?5 n+ {
         5、側隙怎么調整？
2 s9 w$ u5 N, \2 G. H) i
) `% f( M2 v5 R! L5 @# l* V( q7 X! F* ^
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- y0 J# S  s, a1 ]0 V+ v$ p4 F5 K3 l6 [- W# V

: ~' }. T0 E0 l) X, S. r4 B7 a補充內容 (2013-7-21 12:50):
8 z, i5 x6 y, |- u4 [又有部分圖片，在10樓，主要是傘齒輪齒根，及齒面特寫，請大俠指點

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2#
發表于 2013-7-21 00:04:04 | 只看該作者
不知道裝配側隙啊有檢測？
3#
發表于 2013-7-21 00:18:10 | 只看該作者
沒有做不到，只有想不到
4#
發表于 2013-7-21 07:18:08 | 只看該作者
軸承檢查過沒有？

點評

雖然沒打開上蓋，但是我拆了逆止器，就是靠近大錐齒輪那個，軸承外圈無法調整，輥子目測沒啥問題，游隙良好，一開始我以為這里有問題呢，現在看調不了了，又有照片在10樓，請過目批示  發表于 2013-7-21 12:52
5#
發表于 2013-7-21 07:53:39 | 只看該作者
本帖最后由 探索號QM 于 2013-7-21 08:03 編輯 ! C5 K- O& h2 x6 {+ [

2 ?6 n- V. m; k, p可以與該廠家確認一下傘齒輪副間隙的設計數值。有些資料上介紹要求控制在0.05-0.10mm范圍內。你們那里是不是需要測試一下？
! V, e" S! ]: l, n' ]" X另外軸承的情況是不是也檢查測試了？  X% B4 P6 Q& ]" N9 T
除了上述說明之外，關于側隙的標準問題，國內的我個人還沒有查到，但國內有許多單位是按DIN3967-1978標準，根據具體條件來選擇的。2 A* A8 J" C8 `' n, m$ p' J: u
6 G# k6 U3 F" n1 Z  d6 o* R% N
補充內容 (2013-7-21 10:17):1 E- e8 p/ o7 l4 A4 y
還有頂隙，可以參考國標GB2362-90。

點評

如果裂縫可以修復，則此間隙需要調整到設計值范圍。如果裂縫不能修復，就換新的重新裝配。  發表于 2013-7-21 13:42
靠近傘齒頭齒頭位置加塞尺嚙合，0.5mm能輕松拉出，0.75mm也過去了，有點緊，  發表于 2013-7-21 12:54
6#
發表于 2013-7-21 09:00:03 | 只看該作者
咬合痕跡可以啊，，，，，，，，油不對吧。

點評

又有照片在10樓，特意拍了下嚙合痕跡，再請大俠過目批示  發表于 2013-7-21 12:54
你要求有點高，，，，，  發表于 2013-7-21 10:05
大錐齒輪上面的痕跡表明 嚙合只占50%左右，而且成圓弧狀，中間偏外高一點， 正常么？不時嚙合必須80%以上么？  發表于 2013-7-21 10:03
7#
發表于 2013-7-21 09:38:59 | 只看該作者
側隙可以調節傘齒輪中心距來調整，裝配時還是要打表測一下的，這都有國標的，由法向跨齒厚公差，及中心距公差來確定，運行4、5個月磨齒也可能造成側隙增大
8#
發表于 2013-7-21 10:58:02 | 只看該作者
問題樓主都分析得很正確了,學習過之后把自己的經驗給大家分享一下
7 W( z: A4 _3 z5 |6 h1 z5 B; rDCY型重載減速機來說,
5 ]1 w+ {& V/ ^, n3 \) U0 K2 e0 \1,輸入軸傘齒頭有損壞的地方,建議更換,隨便把高速軸承也換掉,軸承磨損以及油隙較大了
+ ?( F3 F9 i. m% W2 D( Q8 t2,可以把副傘齒適量向內調節一點  b! p/ R8 A/ Q
3,減速機油位,我們一般都要求把輸入軸傘齒頭浸在油里面,這樣高速軸的軸承才能保證潤滑

點評

關于3，這個在一級軸就是大弧傘齒旁邊有甩油盤，見圖，能把油“噴”到軸承位，靠殼體上的油孔流進軸承，甩的挺厲害的，開機時檢查孔根本不能開，螺絲一松，甩的油就把蓋子頂起一條縫  發表于 2013-7-22 16:05
9#
發表于 2013-7-21 12:22:01 | 只看該作者
噪聲周期怎么樣，打開箱子慢慢轉，看符合哪一個齒輪的周期，重點檢查該齒輪就行9 w# ]3 s4 {6 Q
通常來說，突然來的噪音是來自軸承的。滾珠軸承爆球了？

點評

慢慢轉就沒有了，感覺是側隙大，盤動輸入軸有間隙，軸承至檢查了大錐齒輪那個位置，沒事，又有照片在10樓  發表于 2013-7-21 12:58
10#
 樓主| 發表于 2013-7-21 12:48:39 | 只看該作者
早上又仔細檢查了下，昨天是中午檢查的光線不好，晚上突然想起了點什么; |% \6 q% h  L' B: A& y3 X1 l' }' F
輸入弧形齒（傘齒頭）根部有裂紋，不曉得是點蝕還是裂紋，請大俠們過目
! f% t3 _6 o; ~- i/ w2 y2 }這次能排除油的問題了吧
8 q0 S7 _6 R3 u推測應該是這里先出現問題，裂紋之后產生碎屑導致與之嚙合的劃傷，噪音過大
: c* Z9 g8 @* L) d. q( X0 i另外看嚙合痕跡，我覺得還是不對，少的多
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是哦，怎么就、覺得中心偏了呢，大齒的咬合確實少了。  發表于 2013-7-22 15:31
小齒輪從這側看是逆時針轉的，主動，好像有說法說主動盡可能凸面受力，怎么這個小齒輪凹面受力呢？  發表于 2013-7-21 13:05
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