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采用圓形齒輪的非線性傳動

[復制鏈接]
1#
發表于 2013-7-20 23:01:24 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 動靜之機 于 2013-7-27 11:27 編輯 0 c9 `9 a" N' X* F8 Q
) h! V9 m$ s* m" J
原問在此,回復不多:
9 \, k5 R0 M& d( I) G2 v5 S
求傳動比1 ~, c: J2 I: c* O' |
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=331458
& \2 ]' w2 w6 f: b0 Q
( y+ f+ H0 I  S0 T! S3 C% e  [$ U$ J# @4 S
單開一貼進行回復,原因:
首先,出于自私。呵呵,自己的娃兒,咋看咋好看,到理論探討板塊秀一個。
再者,沒收到玉,惹到磚頭,砸出點靈感,也不錯。
最后,預防健忘。開個獨立的帖子,將來好找 (本文末那動態gif圖的舊帖就找了好久)。

" t0 l8 J+ O6 c' [9 z9 t1 {) T& r
原問題可以簡化(變形)成這樣:
4 H, V/ ]1 }0 a" Q/ x
% I) i0 w8 o3 f& p& s5 g
AB為齒輪1偏心量,長度為r
BC為連桿1,長度為b,等于齒輪1分度圓半徑R1+齒輪2分度圓半徑R2
CO為連桿2,長度為a,等于齒輪2分度圓半徑R2+齒輪3分度圓半徑R3
OA為輸入輸出軸間距,長度為s

" j) y/ y" R$ N齒輪1偏心轉角記為α  r! ~5 y' m7 z  \) G! @: @5 m: h
兩個連桿夾角記為β
作輔助線OB,其與水平方向夾角為φ,與CO即連桿2夾角為θ& S7 ~) K1 [1 J* T. t& V
C點作水平作輔助線,與BC即連桿1之夾角記為δ
* U, F/ N) A6 [: z  `; \( r7 j
這個圖是隨便畫的,和原問題不太一致,反而藉此發現了個尺寸鏈問題:
a+b>s+r      (偏心輪轉角α為零度時,兩連桿足夠長,不然為無法連續運轉)     
s>r+R1+R3+2m   (m為模數,偏心輪轉角α180度時,齒輪13不得相撞)
+ h7 c7 X, C( A/ c: U' j0 A9 D; }* x
% V2 @2 N5 P' e+ P
繼續: 設齒輪3的圓心O為坐標原點,齒輪1的圓心B的坐標為(xy),則:
x=s + r Cosα ------- 1
y=r Sinα         ------- 2

& l# b. v& @& @" t' }" X7 Z1 G. S
9 j' [' o# q' q7 P" i+ j
齒輪1動作可分解為繞自身圓心的轉動(作為輸入轉速)+自身圓心沿著
偏心作平動(引起了連桿12角速度的變化) 齒輪1絕對角速度為轉
角的導數,記為α'
7 N, Y  y/ M/ R* m
+ @4 P( L( d. v* W* ]$ y% m
連桿1的絕對角速度為轉角的導數,記為-δ。為嘛是負的?呵呵。
連桿2的絕對角速度為轉角和θφ導數之和,記為θ’+φ
8 _1 b) T2 I. d. {

. }1 K! R+ y3 s) X8 T% l
現在,大家都站到連桿1上面來看:
齒輪1相對連桿1的相對角速度為 α'-(-δ) =α'+δ
則齒輪2相對連桿1的角速度為 -u(α'+δ)這個u是連桿1上的傳動反比(z1/z2)   
則齒輪2對地的絕對角速度為 -u(α'+δ)+(-δ) ,簡記為T
$ k  d  s  a. f) m  Q9 p, G

6 B: b5 k) j# y0 V( U
然后,大家都站到連桿2上面來看:
齒輪2相對連桿2的相對角速度為 T- (θ’+φ)
則齒輪3相對連桿2的角速度為 -v[ T- (θ’+φ’)]這個v是連桿2上的傳動反比(z2/z3)  
則齒輪3對地的絕對角速度為-v[ T- (θ’+φ)]+θ’+φ

2 v; b/ s6 ]2 K2 m6 ~( U2 M, T7 o% Y  Y
由于原例子中u=33/30v=30/33。如果馬虎一些,可以認為uv1
于是,齒輪3對地絕對角速度可以簡化為
-1[T-(θ’+ φ)] +θ’+φ
=-T+2θ’+2φ
=-[-(α'+ δ)+ (-δ)] +2θ’+2φ
=α'+2δ+2θ’+2φ
= α'+2(- β'- φ'- θ')+2θ’+2φ
= α'-2β’

1 A/ ^/ _7 I' k  C5 |
一句話概括:輸出軸的轉速約等于輸入軸的轉速減去連桿夾角變化率的兩倍。
  {' Z# d* t2 S) r+ J  E
好吧,如果兩級的傳動反比uv1,那精確結果將是:
& P* h2 k( q! W7 D
-v[-u(α'+δ)+ (-δ)- (θ’+φ)] +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1)δ’ +vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1) (- β'- φ'- θ') +vθ’+vφ+θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'- (vu+1)φ'- (vu+1)θ'+vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'+ (v-vu) θ’+(v-vu)φ’               
= vuα'- (0.5vu+1+0.5v) β'+(v-vu)φ’  注:θ’= -β'/2

0 s; T' N7 n: I( s/ N
. k7 l6 x3 o; O
不可信?
這就是俺發這個練習貼的原因,是對這個問題的簡化:
一個簡單的考題考倒一大片! ---- IV
, t/ Z) ], _! h" ]
心算即可解決這個簡化問題,分四步操作:  a8 X4 Q1 Z( T# B6 f# r
1.     把摩擦輪1用繩子綁定在連桿上。無視板磚,直接把右部連桿1從水平態
            順時針折120度,直到輪1輪3接觸。那么輪2跟著轉了120度,因此輪3逆時針轉了120度。
2.     繞輪3中心整體逆時針轉60度,達到終點的位置。此時由于輪1還被繩子捆牢,因此輪3繼續逆時針轉60度。
3.     由于輪1 被綁住,被迫先順時針轉了120度逆回60度,因此現在解開輪1
            的繩子,必須先將輪1繼續逆時針轉60度,才能恢復到起始位置的角度。
            由于摩擦輪之間的純滾,輪3繼續逆時針前進60度。當然輪1得輕微脫離輪3,不然轉不動。
4.     然后輪1繼續轉動(2r/2πr)360 115度,以模擬滾過來的過程,那么輪3還得逆時針轉115度。
因此輪3逆時針轉過了120+60+60+115=355度。

% x: P9 v: k: v: s+ s  F7 Y
3 \" g4 }: a8 l+ c6 D
若用前面推導的結論直接計算(因為此例干脆沒有偏心的疑慮)
輪3轉過的角度等于輪1轉過的角度115度減去連桿角度變化量的2倍(前面不是說轉速的嗎?兩種轉速同時積分,就變成轉角啦),但因為變化率是負的(夾角減小),所以最終又變成加嘍。
即輪3轉過了115-(- 2x120)=355
" w1 X& S6 M8 p2 I

* s8 W) F# j1 R3 Q. R! K
前面的證明中設了那么多參數,最后都沒啥體現,有點那個小遺憾。
這和蓋樓差不多,大廈建成后,腳手架就可以拆除了。。
禁止聯想:幫忙打下江山了,也就該滾蛋了。。。
* n( b* i! }- E9 c
附:輸出即時轉速精確表達式里 Βφ的導數求解過程:
, N7 V0 Y4 }" E/ I

3 k6 ~* u) b5 j大汗淋漓:L:L:L:L:L:L/ E( w. \8 O2 Z3 l

1 n, N* S) @7 e7 I* M* |# e
最高轉速和最低轉速及其位置?
轉速式子繼續求導(即角加速度),令結果為零,找到極值點時的α值,代回。。。。。。
0 j9 G* K4 N9 U; V' ]
位置、速度、加速度圖像?綜合使用上述系列數據,用N多種軟件繪圖。
: O3 R* f& N0 A9 V
感興趣的同學繼續啊~~~俺就要支持不住了。
1 J6 R7 E7 v( T6 V# K7 r5 J

: E! b4 f2 T: J6 V% c, e7 w7 |& F2 r* I; p5 ^* M
% V1 _* v6 W  k3 r, e' Q- n

4 A. w. D0 F) C! }這是上回用這個搞笑圖的帖子:( p* G% v0 i# J
這個六桿機構滑塊的位移能不能用函數表示出來8 h0 I8 v6 u, f  l
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=267205' S6 j* q# F+ R. Q/ e4 n

$ j; m% M# z0 p4 O5 V6 c& e: B  ^1 P覺得有啟發的,給點支持哈~0 A- \- |3 d- f6 S2 p6 y6 Y% ]
$ J3 M8 o- n' J
后記: 桂花暗香同學給了Proe模擬視頻,轉成GIF如下:
2 Q2 M  W; z. @(請注意,動畫只是循環播放主動輪第一圈的情況。)) [+ c8 J1 ]2 q! E
$ ~. S# j' x. d
1 h8 D! e; s- p- Q3 o& w. a1 U

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參與人數 4威望 +4 收起 理由
hoot6335 + 1 lz解題思路看懂一半,還在思索中,不過感謝.
做快樂事 + 1
zerowing + 1 當時掃了眼,但是實在沒功夫搞。現在依舊沒.
逍遙處士 + 1

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2#
發表于 2013-7-21 07:09:03 | 只看該作者
給大神跪了

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您客氣了,感謝!  發表于 2013-7-21 08:24
3#
發表于 2013-7-21 08:23:51 | 只看該作者
贊一個!
9 A; F' O3 C* l/ U# I老鷹呢,加分額!

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感謝支持!  發表于 2013-7-21 14:24
4#
發表于 2013-7-21 09:09:07 | 只看該作者
本帖最后由 子子61961 于 2013-7-21 10:20 編輯
9 e4 i! _. h( g5 G) z+ ?6 U
% t/ g% y) q6 R; |7 \進到那個六連桿計算的帖子里,看到了久違的帖子,那貼子之后,第二頁還有那位樓主對俺的致辭,一年前的事兒了,日子真快。4 g- g" Y2 v" \6 V) P
俺和那個樓主同學QQ交流過,給他上了一課,不過他的問題俺解決不了,那可是碩士課題,不過俺給他提供思路和工具了,呵呵。) U+ ]8 m5 [1 h) R9 j
5 U9 i' b9 W8 ]
" |7 J6 m) o1 n: _* f3 K5 p8 R

, t1 X8 w: m1 v& {% o. Z1 ?8 A+ U8 n& A7 O
-----------------' b. `% {0 _4 |$ K/ s* d5 f
樓主畫的簡圖里面,A點的位置太不好了,輪1繞著A點轉動,一下子就撞到輪3上了,應該畫遠一些。
" Q" n3 g+ F+ r2 J另外,對于偏心齒輪,直接用圓柱齒輪來偏心加工,俺也沒啥信心,向海大俠擔心的那樣,估計會有撞齒的可能性。

點評

這帖子的內容前段時間又出現過。  發表于 2013-7-21 14:02
國內吳序堂寫的非圓齒輪那本書有誤導人的地方,說的偏心齒輪用圓柱齒輪再加工偏心!得看人家李特文怎么說的,偏心齒輪不是圓柱齒輪加工個偏心!是在偏心齒坯上特殊工藝加工齒輪。  發表于 2013-7-21 12:07
原來如此。另外AB長如果大于輪2的直徑,貌似也會出現夠不到的問題,即要求2R2>r。  發表于 2013-7-21 09:37
是啊,所以俺也發現了這個相撞的可能。但是,俺發帖的時候,故意沒改,就是為了拿這個說事。  發表于 2013-7-21 09:30
彼此彼此,呵呵。  發表于 2013-7-21 09:26
也就是那個帖子,讓我記住了您。  發表于 2013-7-21 09:23
5#
發表于 2013-7-21 09:57:42 | 只看該作者
能問一下這個機構是用在什么 設備上的?

點評

動靜之靜,正解。此機構用于印刷機上,印刷板塊的人氣太少了,就發到學習與研究板塊了  發表于 2013-7-21 22:59
實在不行可以在pro/Mechanica上模擬一下  發表于 2013-7-21 13:45
這個要問原帖的作者hoot6335了。 他在印刷機械板塊也發了同樣的問題,估計和印刷有關。。。  發表于 2013-7-21 10:07
6#
發表于 2013-7-22 08:47:24 | 只看該作者
開始我就感覺,大神的題目肯定沒這么簡單。。。。

點評

呵呵,感謝您捧場!  發表于 2013-7-22 18:32
7#
發表于 2013-7-22 15:54:28 | 只看該作者
就是機構簡化圖中齒輪2,3顛倒了,,,,,,,忙了大半宿,發現得返工了。

點評

啊哈,俺重畫圖按自己習慣命名,反而沒發現。  發表于 2013-7-22 18:35
8#
發表于 2013-7-22 18:56:01 | 只看該作者
膜拜

點評

謝謝您的青睞!  發表于 2013-7-22 19:19
9#
發表于 2013-7-23 16:05:25 | 只看該作者
厲害加佩服,看完都不是件容易的事情%
10#
發表于 2013-7-25 11:59:23 | 只看該作者
一般用在什么地方的?
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