好吧，我來出一道難不倒98%工程師的題。

趙占剛

我覺得是冷裝的工件需要的壓拆力大
我是這么想的，都回到室溫時，零件的尺寸都會回到常態，一樣的尺寸，一樣的過盈壓力，壓拆力的大小就看就看摩擦系數
% R* x' E$ ^" m% a/ f. q熱裝時，環 節線熱漲會使內徑增大，同時厚度的熱漲會使內徑變小，但節線長度大于厚度，所以內徑是變大的
  L, \& E5 D9 F" ]! G7 S/ W" q軸降溫時，軸徑變化量應為軸徑乘溫度乘膨脹系數
) U3 C* X2 y5 W1 k' F. t如果溫度變化一樣，那就應該是軸的尺寸變化量大于環的。那么裝配時，熱裝的力大于冷卻的，微觀上的尖角磨平的更多，熱裝的摩擦系數 就應該小于冷裝的
熱裝的拆力也就應該小于冷裝的
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( E; A, }  \: Y% L" R) y$ H* y

文星2558

圍觀
* _$ G  s! z* s+ x# j

花葉一

基本相同，不同意的可以說說

bamboo

好比看一部非常精彩電影快結局了突然斷電了，期待下文......

陸qq1

大老虎ds 發表于 2013-7-10 08:51
" |" ]9 x7 _" o6 r# h弱弱的問一句，你們說的“1~2絲”是什么意思

條、絲、道，總的來說就是一條屌絲得道，嘿嘿，成神liao

北國小熊

冷裝最終的過盈量大于熱裝的，我選冷裝

t200207

路過，圍觀

syhaina

肯定是冷裝力大。

盼啊盼

ttlegyq 發表于 2013-7-10 05:59
熱裝壓柴力大，因為通常軸質量大，環質量小，熱裝加熱環，所以裝上后環將溫度傳導至軸，降溫相對快。
8 q( Z1 O) b" _5 c4 r冷裝 ...

! ?" S3 N' j/ b2 c/ L) X新人  學習下
" Y' C( @  j5 d9 T

9S057128

這題目,先不要說如何解決.就是看得懂里面所講的工藝,也有一定的難度.