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軸承扒不下來了,抱死,顎式破碎機

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1#
發表于 2013-5-15 18:11:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有圖片總是最吸引眼球的
3 \+ E) b- Y8 F' Z5 i+ z3 ^0 x剛剛測量了一下  軸徑大概180mm 左右
7 D- w9 z9 P' A9 j: M! ?這樣的軸承與軸的配合過盈量很大么?
  f0 |% [. W3 O& a靠近飛輪的那個軸承也沒扒下來 , 最后割掉了,  可惜的很。
% w' k+ k. b4 P% t. P* r0 R
% b  C! c! ^% j5 k& V/ A請高人指點扒下來的方法

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2#
 樓主| 發表于 2013-5-15 18:12:42 | 只看該作者
第一幅圖右側顎板左側的那個軸承壞了   想看看型號 然后把它換上
3#
發表于 2013-5-15 18:21:13 | 只看該作者
以前說過了,最土的方式就是直接火割,這個我都會,上大氧,時間盡可能短,免得傷軸,3 t4 x4 \8 S5 s) ]7 v- N. c: d+ Z

/ l9 I3 G( E7 C% ^斯文的方式有米國或德國的切割機,切個口,用錘敲,對軸沒有啥損害,. b3 y3 v/ Z" \- a9 _5 i5 H6 t
" v8 l$ c. D1 P/ f
沒設備,就只能動火了,假如經常有這類維修,自己做個壓力機也行,量少不值得
4#
 樓主| 發表于 2013-5-15 18:56:32 | 只看該作者
2266998 發表于 2013-5-15 18:21
. v. W5 x8 i) W, q" Y以前說過了,最土的方式就是直接火割,這個我都會,上大氧,時間盡可能短,免得傷軸,: v3 d' g' O; B& a4 }0 d9 \
; n% H5 W+ _* G+ V+ S
斯文的方式有米國 ...

6 w" G; M* {/ d3 d: E; i7 ^- o估計用多大的液壓頂做個拉馬能弄下來?6 F7 w( g$ u9 U6 D
50T   or   100T?
4 B- a* Q4 H& R2 r- e( z; f- d$ [6 {3 o; e. Z- W. T2 O
還有 手冊上寫的 重載的破碎機  軸承與軸配合P6  按200mm查  只有0.05啊  這么大力么?) P+ @: [  f' L
$ T( L* A0 i* Z+ W- w: n
還有  手冊上還寫   為了便于維修 應該用錐套 或者拆卸套  或者用內外圈可以分離的軸承& a' e# n% O( u& E' F9 L
這個玩意 是否有設計缺陷的懷疑?

點評

而且破碎機屬于重載荷,游隙選擇C3更合適。  發表于 2014-6-23 20:30
50T壓機可能不夠。我們設備22336安裝(過盈3-4絲),用了3臺50T的壓機,壓入過程中用的力不算小。大俠你那5絲甚至8絲的過盈量1臺50T的壓機可能不行。  發表于 2014-6-23 20:24
壓力不僅和配合有關,也和軸徑以及軸承尺寸密切相關。  發表于 2013-5-15 22:21
這個軸有沒有油孔,有油孔的軸用高壓泵加油后方便拆除  發表于 2013-5-15 20:35
手冊上說的沒錯,確實可以用那種軸承,僅僅5絲的過盈已經算很大了,就算不大,時間長了拆不下來也很正常  發表于 2013-5-15 19:36
5#
發表于 2013-5-15 21:07:31 | 只看該作者
水水5 發表于 2013-5-15 18:56
. u1 P( ^* G4 a1 V估計用多大的液壓頂做個拉馬能弄下來?
, l( m  N  U( J2 b/ L50T   or   100T?

* [+ ~: a: Z8 Y$ Y我們公司的設備上風機軸承也因為溫度高,容易卡死,取不下來。
$ V6 d. }! Y6 I  D2 n* a6 W后來換成  錐套和帶錐度軸承,拆卸方便多了
6#
發表于 2013-5-15 21:21:58 | 只看該作者
我檢修過很多這玩意兒,遇到過你上說的錐套式的結構,的確檢修方便,只需一把大榔頭就可完成撤卸到裝配的全過程.不過結構有點復雜.要在軸上車錐度,車絲套子內錐外直,但像你照片上的這種結構要保護性的撤比較困難,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飛輪的那套軸承可能22336<3236>.

點評

貴人是破碎機專業廠家?  發表于 2013-5-15 22:48
7#
發表于 2013-5-15 21:22:26 | 只看該作者
本帖最后由 張聾子 于 2013-5-15 21:24 編輯
$ h3 ]% u8 V; I( `& n1 b% ?( j" |( ^! Y
把大噸位壓力機放倒直接壓拔,只暫時用一下,如果軸承已經燒結就動火。
8#
發表于 2013-5-15 21:35:29 | 只看該作者
P6的配合算過盈比較大的配合,主要用于重載場合。從第二張圖看,軸承要保護性拆除比較困難。

點評

我們用過的最大配合時s6/H7, 直接拉到鍛造廠,一錘下去,簡單粗暴。  發表于 2014-6-12 15:56
第二張圖上的那個軸承并沒有燒壞,而是再向里那個軸承燒壞了,即使是燒壞 應該也不可能和軸燒一起,是外圈和內圈燒一起,我理解的對不?  發表于 2013-5-15 22:51
9#
發表于 2013-5-15 22:19:51 | 只看該作者
重載條件下,錐形滾子軸承的推薦配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圓柱滾子軸承的推薦配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根據軸承形式確定配合后,在根據軸徑及軸承尺寸確定徑向壓力,根據徑向壓力可以估算軸向拉拔時候的摩擦力,進而推出需要的拉馬型號。
: V4 @3 q' W9 e$ M5 A0 g  y9 }當然如果已經燒結了,就拉不下來了。

點評

大俠,小弟認為即使是重載,圓柱滾子軸承r6過盈量大了。如果不設計高壓油拆卸,拉馬既不方便有費力。  發表于 2014-6-23 20:39
10#
 樓主| 發表于 2013-5-15 23:00:25 | 只看該作者
工具人 發表于 2013-5-15 22:19 $ r/ w7 @* h0 h6 c8 M6 I$ q; R* N
重載條件下,錐形滾子軸承的推薦配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圓柱滾子軸承的推薦配合是r6(-0.068/-0.1 ...
7 k/ M. c* V0 d; E: P+ n
突然發現想統一回復樓上各位還真不好操作
/ |" x- y% t" {- g. ~1 @  T借這里回復樓上各位熱心的貴人,十分非常的感謝
0 R+ P# Y7 }" W: @# z首先要說的是  第二章圖上的能看見的那個軸承并沒有壞  而是再向里那個壞了,: v1 p3 s" C. A/ |3 Z6 p( y: j( _
上面范白的痕跡是  當時靠近飛輪的軸承扒不下來 沒辦法了  只能動火 用氧氣煤氣火焰切割產生的
- z, {4 j; A/ ^即使軸承燒結  應該是外圈和內圈和滾動體燒一塊  而不會是軸承和軸燒一塊吧(不知道我這個分析對不對)
( n( r* s1 g& j! w' w* e: d所以軸承壞了應該也能扒下來
- z' t: J  K* Q% U# J
6 h$ i& d9 m# H+ c3 H/ H. Y什么壓力機啦之類  現場都沒有   只能去百公里外的兄弟公司借個50T的液壓千斤頂 然后做個工裝
2 ~) s0 b: O: C. L3 A也差人咨詢了設備廠家  曰保護性拆除的可能性不大  在工廠里都是壓力機裝配   即使拆除也是液壓撞擊  撞擊  我的天. I; M1 e8 L) _

5 k# a$ Y0 \- K; v  U& ]  K好吧  看來要不借千斤頂  要不就只能動火了   可是外面的那個還好操作    里面的那個不好動火呢  操作空間不夠
6 c9 M, v9 z& d0 a4 k& {: g0 k, K4 ]$ {
再弱弱的問一下   高手能從圖片中分析出燒結的原因么?缺油?   我加的0#二硫化鉬脂    不會缺吧) s! i$ r" c+ k% W( U. Q& K) _- s
這樣的破碎機工況  也不會存在負載過大的情況啊    記不記得我還發過個帖子 冬季的時候無法啟動  只能用火烤9 i6 ^2 w0 v5 R+ J# B
那幫無知的 年前的時候加的是輥壓機軸承專用脂   和這個有關系么?
* b8 S' P/ g9 e

點評

軋輥軸承用脂的極大性遠比不上二硫化鉬呀,而且它的相似黏度大  發表于 2013-5-21 23:16
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