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樓主: tr596

可變體位和軸距的騎坐兩用自行車〔發(fā)明專利〕

  [復(fù)制鏈接]
81#
發(fā)表于 2013-7-25 10:30:12 | 只看該作者
感覺躺著其更累,也不好掌握方向!
82#
發(fā)表于 2013-7-25 18:17:20 | 只看該作者
這個在調(diào)節(jié)的過程中會不會很麻煩???關(guān)鍵還是方便調(diào)節(jié),能夠邊騎邊調(diào)節(jié)就再好不過了,期待產(chǎn)品中!!
83#
 樓主| 發(fā)表于 2013-7-26 12:26:38 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-7-26 12:28 編輯
0 R! g0 V" f5 N& J3 D3 n) k5 M) q9 r! ]% r, V* k+ p
就五六個簡單的動作…變形過程都是在滑軌中完成,至于能否邊騎邊調(diào)節(jié)不在這個設(shè)計中考慮…初期只是想做出一臺千元以內(nèi)適合普羅大眾使用的多用車…
84#
發(fā)表于 2013-7-26 12:58:56 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
85#
 樓主| 發(fā)表于 2013-8-4 09:59:44 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-8-4 10:07 編輯
5 b% k' ?: m1 a8 L7 v3 |: W7 s
/~Qing卿~\ 發(fā)表于 2013-7-25 10:30
0 l) u/ A0 t4 O& ]2 @& l( ~感覺躺著其更累,也不好掌握方向!

- K0 A; R8 G. C; |6 d
( X5 Y: F% b6 d  {, ~缺乏體驗憑空猜測是不行地…
86#
發(fā)表于 2013-8-7 08:56:15 | 只看該作者
前輪叉與轉(zhuǎn)向桿之間是用萬向節(jié)嗎?好像有點勉強哦。

點評

除了用十字軸以外還有其它更合適的選擇沒?  發(fā)表于 2013-8-7 12:49
87#
發(fā)表于 2013-8-7 15:03:28 | 只看該作者
tr596 發(fā)表于 2013-5-10 21:55 . ?; [& r- b: Y, C* w, g  v2 p
歐洲市場另外一款變形兩用車〔下把位〕…

8 Z; B- l. ~% r& E" {; l! v: m光看圖片就有點覺得脖子受不了了
88#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-3 12:59:12 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-9-3 13:01 編輯
( r' s* \- O" x5 L, X9 P8 h* S, _- ~9 S1 J5 _5 p: L4 t8 O5 a
波蘭產(chǎn)長軸距躺車…夠勁!

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89#
發(fā)表于 2013-9-5 16:13:08 | 只看該作者
挺好啊!
90#
 樓主| 發(fā)表于 2013-9-6 13:06:35 | 只看該作者
本帖最后由 tr596 于 2013-9-6 13:13 編輯
; _( D5 L8 ~7 `9 g7 y8 l4 M8 w( B. P) A& \1 Y
樣車準(zhǔn)備全車電泳局部裝飾貼紙…懂行的給些建議,謝謝!
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