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樓主: 汽車俠盜

五個氣缸并聯,通過一個電磁閥控制,有沒有什么隱患?

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31#
發表于 2013-5-7 21:39:04 | 只看該作者
考慮流量夠的話,應可行
32#
發表于 2013-7-19 10:52:26 | 只看該作者
可以實現,不過要選用流量大的電磁閥,關路應考濾用氣量及流量和管徑
' u3 ]0 U3 K7 j0 U2 ?, L6 D2 `
33#
發表于 2013-7-21 07:01:21 來自手機 | 只看該作者
同步要求不高是沒有問題的,我們有用過并聯八個的,正常使用,沒出過問題
34#
發表于 2013-7-21 21:34:22 | 只看該作者
流量控制好、壓力穩定、配管長度、進大出校,基本靠椅保證你的使用!
35#
發表于 2013-7-21 21:42:24 | 只看該作者
這樣完全可以的。。就是壓力需要翻倍。。電磁閥連接座  有進氣  出氣   消聲器  
36#
發表于 2013-7-22 14:13:14 | 只看該作者
ahway 發表于 2013-3-18 12:20 9 H5 P5 g; j1 Q7 I3 x1 G7 X: \
理論上控制好幾個都可以的,圖中的五條塑料薄膜沖孔氣缸就使用一個大流量電磁閥控制。
  i( k, U9 U- Y, X/ S$ v- ?6 X4 i1 n根據氣缸容積、動作 ...

( x3 W- E9 F3 J8 ^這個沖孔的時候,卷繞要停下來嗎?1 r. z: r3 ^4 o: k7 T

點評

進口的設備中,卷繞是恒速,400~600次/分。國內的設備,卷繞與沖孔氣缸同步,一般200次/分以下。  發表于 2013-7-22 14:24
37#
發表于 2013-7-22 20:41:47 | 只看該作者
五個氣缸不會同步
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