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前兩天在論壇看到一篇關于rgv導軌小車的問題,我認為比較經典,可是回復很少,所以我在這里用我的解答方式再發一個帖子,歡迎各位大俠拍磚。。。( d o$ o! V$ \% A# d
原帖地址 http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=318641&page=1#pid23158335 v, k( v4 `) r3 d8 @
最近去了個單位面試有個題,個人實際經驗欠缺,希望能得到大家的幫助,謝謝各位。
- y- W& A& K; Z 題目描述如下:某裝配線用RGV升降小車(有軌小車),小車自重2.6噸,輪徑300mm,一套電機減速機直接驅動。四個液壓缸升降承載最大工件重20噸,運行負載行走速度為8m/min,工件運輸到既定工位時,需要將工件在一分鐘內頂開至緩存料架上,升降行程300mm。計算 1,RGV升降小車驅動電機功率。2,輸出扭矩。 3,液壓電機功率。4,液壓系統工作壓力 5,液壓缸缸徑及系統流量。 |
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1、小車的驅動電機功率
# {$ a1 I' ~* Q由于是有軌輪式小車,所以需要按滾動摩擦力來計算,而不能按滑動摩擦力計算,可是根據上學的經歷,我對滑動摩擦力一點影響都沒有啊。。。在機械設計手冊里面也沒有找到,網上搜索得到的也只有一部分信息,系數是多少都沒有。。。直到今晚在新版的機械設計手冊里面才找到滾動摩擦力的一些系數。。。如下圖2 O" ^0 ]# N( m, x
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既然是有軌小車,那輪子與鋼軌之間就參照火車輪與鋼軌的系數,取最大值0.7。。。至于輪子與車體之間肯定是有軸承連接,可以忽略不計,但是為了嚴謹,就取0.05吧。。。所以摩擦力F等于壓力N((2.6+20)*1000*10)牛 乘以摩擦力臂(0.7+0.05)mm除以輪子直徑300mm等于565牛,然后功率等于力乘以速度,即摩擦力F(565N)乘以速度v(8m/min=8m/60s)等于75.3w(這個數怎么看都感覺與二十多噸的設備不掛鉤啊,可是不知道哪錯了)(不過在導軌無雜質的情況下,導軌上的東西有時候確實感覺很輕的)。。。然后就是電機的功率估算了,這個就算各種軸承、減速機的效率乘起來為50%(原則上來說是不能小于這個數的),那電機的功率就是200W足矣。。。
$ d8 l' ]4 {! b2 @& H2、扭矩 r& I. B% `' G' R! u
這個現在就好算了,經過200W乘以50%等于100W(即0.1KW),根據公式轉矩等于9550乘以功率除以轉速(直徑300mm,線速度8m/min=0.8888rad/s,即8.488r/min),得112.5N/m。。。
, m0 g; [2 L" S6 X K6 `' X3.液壓電機功率5 {3 C7 t4 J# n6 ?4 z2 u* j
也是根據力乘以速度,要把重20t的重物舉高,即所需力為200000N,一分鐘舉高300mm,即速度為300mm/min=0.3m/60s=1/200m/s=0.005m/s,所以所需功率為1000W=1KW,從電機到到泵雖然沒有減速機,但是也不能將電能全部轉為液壓能,所以選擇1.5KW的電機。。。+ s: K5 G2 d2 O4 \8 N ~
4、液壓系統工作壓力* c, ~5 Y* r" U0 g8 U( i" p& m
由于負載是20t,即工作負載力為200000N,選用7MPa的常見工作壓力(說實話這個壓力值是看的別人的,我現在沒那個表)。。。
( S2 J* v/ k6 h* `( O5、液壓缸缸徑及系統流量" k# ^4 H, ~( Y' w6 Q
有了壓力,又是四個油缸,所以根據公式就可以算出油缸的直徑了,就是油缸驅動力為油缸活塞面積乘以油的壓力,即7MPa,這里只需要注意單位換算即可。。。我得到的半徑值約為47.5mm,故而選用100的油缸。。。
4 o9 z; A3 k3 N/ T! }/ `# n至于流量,就是油缸一個行程所流動的油的體積,現在是四個油缸,所以需要乘以四。。。現在就是油缸的活塞面積乘以行程300mm,得到的值是0.0023立方米=2.3L,再乘以4,得到9.2L,選用10L。。。
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7 C' k5 |- x# n+ s+ H2 M以上是我個人的一些計算方式,不知道對不對。。。請各位大俠不吝賜教。。。* P' n; h( y' l, A6 k. i
歡迎各位大俠拍磚(別往死了拍哦,拍死了就沒有改錯的機會了啊,呵呵)。。。 |
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