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幾個小問題請教一下廣大社友,謝謝!~

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1#
發表于 2013-1-9 19:08:33 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1.普通車床上面的回轉頂尖(活頂尖)里面的軸承(深溝球軸承和推力球軸承)一般使用什么精度等級的?
) G1 ~( \2 o8 v2.安裝推力球軸承,在軸圈(緊圈)和座圈(松圈)安裝正確的情況下,滾動體(鋼球和保持架)正方或者反放有區別嗎?
; y8 d5 t/ [0 u9 A5 ~. D6 H! x( c
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2#
發表于 2013-1-9 19:23:57 | 只看該作者
買回轉頂尖成品成本比做低
3#
 樓主| 發表于 2013-1-9 19:28:10 | 只看該作者
龍游大海 發表于 2013-1-9 19:23
" V" {5 B4 K: G* D買回轉頂尖成品成本比做低

* ~- _' V. @6 Z7 y; N( ~0 S- I( u8 ^$ o5 {" ^9 u
我不是做,而是回轉頂尖壞了,需要換軸承,現在頂尖以及拆開了,深溝球軸承間隙大,推力球軸承已經損壞!~6 C  F! O$ u/ p  F
所求才來請教的!~{:soso_e113:}
" X1 z- i3 V. L, {: p
4#
發表于 2013-1-9 19:43:32 | 只看該作者
如果不是特別精密的加工買普通級別軸承就行,也就是P0級;要求高的可以買P5級。推力軸承的滾珠和保持架是沒有方向性的,隨便裝。
5#
發表于 2013-1-9 22:51:42 | 只看該作者
樓上說的不錯,另外要加工大重量的件,可以考慮把深溝球換成圓錐滾子的,只是注意要徑向跳動,通過調螺母有效預緊就行了。
6#
發表于 2013-1-10 23:11:10 | 只看該作者
普車用的一般精度就行,損壞一般都是使用不當,活頂尖不應頂的過死,頂太緊容易使工件變形,推力軸承也容易燒壞
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