久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 6009|回復: 14

關于高鐵的帖子,有質(zhì)疑也有幻想---有刪節(jié)

[復制鏈接]
1#
發(fā)表于 2012-12-25 21:33:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 東海fyh126 于 2012-12-26 18:27 編輯
% B2 x- t! Z6 B1 N1 g
! g9 d, e) Q6 f
現(xiàn)在{:soso_e111:}
時間比飛機長,票價比飛機貴,是高鐵最真實的寫照
未來{:soso_e126:}
中國人將很快進入坐不起火車的時代
質(zhì)疑{:soso_e136:}
高鐵速度提高、運力大大加強,本應該有“價廉物美”的降價空間才對。北京到廣州,以前的普通列車可能需要40小時,現(xiàn)在只需要8小時,運力運能提高5倍;以前需要幾節(jié)臥鋪車廂,現(xiàn)在全部改成座位,運力運能又提高10%以上。“規(guī)模效益”、“速度效益”自然而然就提上來了,卻為什么還要價格翻番呢?根本問題,還是因為鐵路運輸越來越背離公益性。
幻想{:soso_e141:}
就是鑒于春運期間客流大幅度增加,滿座率幾乎都是百分之百甚至是超載嚴重(這個單指普通列車),屆時鐵路部門收益增加而服務質(zhì)量降低,因此,高鐵春運和期間實行五折到七折優(yōu)惠,滿足社會各界的出行需求;而平時則恢復現(xiàn)有定價。
: c" o& L! x1 d4 U8 X* T+ q: ^4 P

+ C& s& r) b$ f* z/ r/ ^
關于高鐵的案子
鐵道部窩案今開審 丁書苗曾為劉志軍介紹女演員4 y6 v$ Z% Q8 |+ U0 }. H, c- v
2012-12-26 10:39 大河網(wǎng) - A! ~$ n2 c" s4 s: g1 k) _
7 q/ B+ o  ^8 a4 E; t/ L
  原標題:鐵道部系列貪腐案開審
  j/ K9 |* o5 I/ Z6 O2 L  X  羅金寶被控在擔任烏魯木齊鐵路局局長、石太鐵路客運專線公司籌備組組長等領導職務期間收受賄賂32筆。消息人士還透露,還有部分鐵道部落馬官員目前羈押在黑龍江省。不出意外的話,他們將由當?shù)胤ㄔ贺撠煂徖怼?br /> ; T# T" R2 r2 X  另據(jù)此前媒體報道,羅金寶系劉志軍嫡系部署,亦是山西女商人丁書苗打通與劉志軍關系的中間人物,羅金寶、丁書苗與劉志軍均關系密切。報道引述接近太原鐵路局的一位消息人士的話稱,早在劉志軍2003年出任鐵道部部長之前,丁書苗就通過羅金寶與劉志軍搭上了關系。劉志軍2003年任鐵道部部長之前曾任總調(diào)度長和分管運輸?shù)母辈块L。: J$ P' _% W* I& `
  2010年10月,羅金寶被免職,2011年1月初與丁書苗幾乎同時被正式調(diào)查。根據(jù)調(diào)查,丁書苗通過安排鐵路建設項目獲得中介費高達8億元,而資金走向成謎;她還為劉志軍介紹了多名年輕女子與之發(fā)生關系,其中包括由她投資拍攝的電視劇劇組演員。
6 ^' F; B: G( Y1 t& S  (據(jù)央廣、《新周刊》、《新京報》)8 P- T& ]: T* S; \
  人物檔案
-
& ^, w$ s: I% \$ v3 M
8 D0 [* A: ]' B4 f' b4 M  Z( S  羅金寶,1956年8月生,山西臨縣人。曾任鐵道部運輸局副局長、呼和浩特鐵路局局長、北京鐵路局黨委書記、烏魯木齊鐵路局局長;曾榮獲山西省“五一”勞動獎章、山西省優(yōu)秀企業(yè)家、大同市特等勞動模范稱號;是第十屆、第十一屆全國人民代表大會代表。 0 A2 a" n& _, v  O( R

3 W! m" r  A0 [
7 d0 H: I  k" P) B5 ^8 X! ^! W: F8 C

& \& v0 c+ u7 s
回復

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2012-12-25 21:45:41 | 只看該作者
我用兩句話可以解釋9 B& x) }0 K4 C! g' {
第一,為什么要建高鐵,因為中國人多啊,(所謂的中國特色)% j9 H- }+ Q4 \( f) g
第二,為什么票價高,因為中國票價本來很低,高才是正常水平啊(所謂與國際接軌)

點評

有,印度掛票很便宜。  發(fā)表于 2012-12-25 22:48
據(jù)傳說,好像有火車票特便宜的國家,  發(fā)表于 2012-12-25 21:50
3#
發(fā)表于 2012-12-25 21:47:48 | 只看該作者
據(jù)我知道的,京廣鐵路就在那放著,鐵路局沒必要玩高鐵,你多開點頻次不就是了) r$ W0 ~# O3 q6 z& q
德國同樣的線路,車次密度是我們的8倍
4 Q; U( `" C; b, r/ p一句話,就是鐵路管理部門的效率沒人家高
4#
發(fā)表于 2012-12-25 22:14:24 | 只看該作者
高鐵,讓人又愛又恨啊!
5#
發(fā)表于 2012-12-25 22:42:25 | 只看該作者
有從上海到哈爾濱的回家就方便了
6#
發(fā)表于 2012-12-25 23:05:34 | 只看該作者
鐵道部貌似不是公益部門吧?票價給你便宜了鐵道部的領導吃喝怎么辦?
7#
發(fā)表于 2012-12-26 08:03:52 | 只看該作者
高鐵是客運專線,原來的老線騰出來可以搞物流,所以鐵道部應該穩(wěn)賺。這就是中國特色,國家壟斷。
8#
發(fā)表于 2012-12-26 08:20:43 | 只看該作者
高鐵還是要的,原來的火車路遠點,做死人,票價嗎,一年也就是哪一兩次,可以接受。不知道鄭徐高鐵什么時候建好。這樣京廣 京滬就兩通了。
9#
發(fā)表于 2012-12-26 08:24:13 | 只看該作者
鐵路局現(xiàn)在不成耙子才怪
10#
發(fā)表于 2012-12-26 08:42:45 | 只看該作者
新聞不是說了嗎,鐵道部靠賣票來還上萬億的債!高鐵造就多少億萬富豪?
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機版|小黑屋|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-8-20 05:17 , Processed in 0.085632 second(s), 19 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表