氣缸行程必須用完嗎？

心有靈錫

小弟我今年剛畢業，從事非標設備行業
在非標設備中發現要使用大量的氣缸，為何有些氣缸在行程的一端有緩沖定位裝置；有的在行程的兩端都有緩沖定位裝置；有的卻沒有緩沖裝置？
氣缸在什么條件下才需要裝緩沖定位裝置？
7 E  Z# f; m3 E' F3 C" c氣缸的行程必須用完嗎？為什么？行程全部用完會對氣缸有危害嗎？
0 z( `6 k" z4 n, x$ n請大俠幫忙解釋一下，謝謝！

深藍zkk

緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對之處請高手糾正{:soso_e113:}

機械獸

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣的水分異物含量對長期運行氣缸影響較大

心有靈錫

機械獸 發表于 2012-11-26 18:52
頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
/ y" c# n1 |6 L& }- K( ^& A# n4 C5 L當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣 ...

氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
. O0 Z' J6 w5 h8 o8 }8 s' v: L干燥的酸性環境：水含量低于0.2%，PH<4.

心有靈錫

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

+ e4 R$ I5 O+ U+ m& V7 G在沖擊力不是很大的情況下，用氣缸的行程來定位，是否一定可行呢？

怕瓦落地2011

不一定用完，但是如果明明只要10MM的行程，你卻選100MM就明顯不妥了

masterzhuce

不用完，比如用行程100氣缸頂緊某件，如果你設計距離是100正好頂緊的，那么有可能加工誤差距離為100.5，那這個件，就頂不緊了。。

吳騰

一般留5-10余量

機械獸

心有靈錫 發表于 2012-11-26 19:13
" l% [2 x" r* q: w氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
4 H0 r0 W! F9 A, M* F# ]/ v干燥的酸性 ...

決定氣缸壽命的主要就是活塞密封環，以及導柱的密封了，一般較強酸堿環境對其壽命影響還是比較大的
( I' D! y! z) K0 N/ r可以定期檢查導柱密封情況

ZTB2100

一般會留點余量5—-10MM,加緩沖可起到限位作用，又避免瞬時沖擊過大，減小噪聲及振動。