氣缸行程必須用完嗎？

心有靈錫

小弟我今年剛畢業，從事非標設備行業
在非標設備中發現要使用大量的氣缸，為何有些氣缸在行程的一端有緩沖定位裝置；有的在行程的兩端都有緩沖定位裝置；有的卻沒有緩沖裝置？
  |) t' I) v% J$ P5 }8 t0 f氣缸在什么條件下才需要裝緩沖定位裝置？
氣缸的行程必須用完嗎？為什么？行程全部用完會對氣缸有危害嗎？
( {# B. x* V# a9 J, O" b, r" ~! Q請大俠幫忙解釋一下，謝謝！

深藍zkk

緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對之處請高手糾正{:soso_e113:}

機械獸

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
5 r$ `! I4 F2 e$ E' {( ?& M當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣的水分異物含量對長期運行氣缸影響較大
' R3 ?* ?- J0 ?- W2 r) n

心有靈錫

機械獸 發表于 2012-11-26 18:52
; V) \  r+ u$ R$ h: g2 i" }頂下，樓上的說的對，一般加緩沖定位就是防止氣缸沖擊力過大
) R$ G4 ]/ i3 ^) j: Z+ U1 F1 g當然氣缸的選型，空氣壓力的波動幅度，空氣 ...

氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
干燥的酸性環境：水含量低于0.2%，PH<4.

心有靈錫

深藍zkk 發表于 2012-11-26 17:24
, y$ w, }( s! ]1 b/ \+ x9 X  R緩沖定位是防止氣缸在沖擊比較大的情況下損壞,行程不一定得用完,征程完全用完也不會對氣缸造 成危害的,不對 ...

1 H" g+ J( ]! l. l0 j& k在沖擊力不是很大的情況下，用氣缸的行程來定位，是否一定可行呢？

怕瓦落地2011

不一定用完，但是如果明明只要10MM的行程，你卻選100MM就明顯不妥了

masterzhuce

不用完，比如用行程100氣缸頂緊某件，如果你設計距離是100正好頂緊的，那么有可能加工誤差距離為100.5，那這個件，就頂不緊了。。

吳騰

一般留5-10余量

機械獸

心有靈錫 發表于 2012-11-26 19:13
氣缸一直在干燥的酸性環境下工作，對壽命影響大不大？在這樣的條件下如何能延長其使用壽命？
干燥的酸性 ...

6 J) ~/ B  h7 O. _: \. l決定氣缸壽命的主要就是活塞密封環，以及導柱的密封了，一般較強酸堿環境對其壽命影響還是比較大的
( g( s7 ^9 v" B- e& g- L& [可以定期檢查導柱密封情況

ZTB2100

一般會留點余量5—-10MM,加緩沖可起到限位作用，又避免瞬時沖擊過大，減小噪聲及振動。