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美國生活小設計3

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1#
發(fā)表于 2012-11-6 14:59:39 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 kingtigerfxp 于 2012-11-6 15:09 編輯
8 F+ K, Q8 ~) _1 S! ~+ S0 o( u7 @$ u! E+ K3 m" A+ ^) N
這個只能是大設計,我就不改題目了。
# R$ T: w9 |) |9 H人家的快遞車很寬敞,看上去比一般的車寬一些,門是橫移的沒有干涉,進入社區(qū)送貨的時候速度比較慢且走走停停左右的門都開著方便上下,座椅后面中間位置是個貨艙移門,體積小的件放在這門附近方便搬運。快遞員送貨去了沒拍到他的手推車,有點像我們農村用的獨輪車,就是輪子比較小,東西多了就放在推車上$ s5 O0 t7 J# A, W8 ]6 F" m

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你再搜一下紐約的消防車,前后兩個駕駛員,前后共轉向的,很大的車,可以走小路,看看那個,也很妙的,  發(fā)表于 2012-11-6 16:35

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2#
發(fā)表于 2012-11-6 15:22:26 | 只看該作者
沙發(fā)?
3#
發(fā)表于 2012-11-6 15:24:37 | 只看該作者
這是專門為UPS設計的吧,或者說是UPS要求專門設計的吧,國內這玩意都是拿面包車或依維軻車做快遞,客貨兩用。還別提快遞車了,先解決快遞物品丟失吧,什么電腦變磚頭,核桃剩一個啦。

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快遞員給"沒收了"  發(fā)表于 2012-11-7 20:25
4#
發(fā)表于 2012-11-6 15:45:16 | 只看該作者
這車視野真開闊。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-6 16:59:33 | 只看該作者
我記得007 里有一集有這個消防車
4 f" n, P0 D# B2 d8 F# z  w% q( r

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沒關系,領導出去參觀學習可以搞幾個回來我們就能用了  發(fā)表于 2012-11-7 10:41
哈哈,看看那個車,那才是技術與操作的完美結合,只有米國佬用這個,我們還沒有到這個時代,  發(fā)表于 2012-11-6 17:03
6#
發(fā)表于 2012-11-7 00:38:09 | 只看該作者
說的可能有點大,我總覺得這跟人的權利有關系。我們設計東西時總是被迫首要考慮生產的方便性,我們看到的國外的產品首要考慮的是人的方便性。我們整天哭著喊著以人文本,就是因為我們從來沒有以人為本過。對于我們人是機器的一環(huán),他們的設計思路是讓機器成為人的外延。社會文化的本質或許造就了這個現(xiàn)象,也許僅僅是也許當更多的人醒過來,有了這個需求,我們才會制造出這種水平的產品。
; H- w3 C7 U' v0 }4 p) n8 \8 `另外樓主的頭像十分晃眼{:soso_e102:}

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斑竹說啥了?  發(fā)表于 2012-11-7 10:44
貌似版主提了不止2遍了,不知道樓主聽進去木有  發(fā)表于 2012-11-7 10:40
過渡的外向型經濟和封閉填鴨式的教育讓我們不知道怎么搞設計  發(fā)表于 2012-11-7 10:37
最后一句很贊同  發(fā)表于 2012-11-7 08:13

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7#
發(fā)表于 2012-11-7 00:41:58 | 只看該作者
目前只能在電影里看看了。
8#
發(fā)表于 2012-11-7 11:53:10 | 只看該作者
中國的快遞收送末端目前還是以各種電動車、三輪車為主
9#
發(fā)表于 2012-11-7 13:18:03 | 只看該作者
中國的現(xiàn)在還是三輪,電動車

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按中國城市的居住環(huán)境三輪,電動車還是適合,大車小區(qū)里不方便活動。老美都是一家一戶的別墅,邊上都是路不像我們把小區(qū)都圈起來  發(fā)表于 2012-11-7 13:41
10#
發(fā)表于 2012-11-7 13:18:07 | 只看該作者
中國的現(xiàn)在還是三輪,電動車
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