網上找了點資料，作為延伸閱讀。
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* D6 u& U* E X* r. @' k提高承受動載荷的螺栓連接疲勞強度的措施有哪些？! N; v- L1 n5 j" h
影響聯接疲勞強度的因素很多，如材料、結構、尺寸、工藝、螺紋牙間、載荷分布、應力幅度、機械性能，而螺栓聯接的強度又主要取決于螺栓的強度。
6 n: {- G1 ?0 O* U$ a1、改善螺紋牙間載荷分布不均狀況' z; c3 t: ^& `
工作中螺栓牙要抗拉伸長，螺母牙受壓縮短，伸與縮的螺距變化差以緊靠支承面處第一圈為最大，應變最大，應力最大，其余各圈（螺距P）依次遞減。
3 u- p* L `5 sa) 懸置螺母——強度↑40%（母也受拉，與螺栓變形協調，使載荷分布均勻）) P8 L+ K3 ?4 ?& r; P
b) 環槽螺母——強度↑30%（螺母接近支承面處受拉）, J3 A6 e% ?: \# w7 ^! n
c) 內斜螺母——強度↑20%（接觸圈減少，載荷上移）
9 m9 b% G" x7 X& T- [8 Hd) （b）(c)結合螺母——強度↑40%
/ _. h5 U; w& W/ re) 不同材料匹配——強度↑40%: V: U1 V; k0 z) ~" q% Q" R; G
2、降低螺栓應力幅
i% ~5 b$ l. J: F, n6 E/ {) A' Q1 t由前知，兩種辦法，或同時使用效果最佳; g2 ]6 ~& O8 e# Y
（1）降低螺栓剛性——作圖法分析* x3 P" F* g8 t* o$ n
即/ b! p2 M6 `5 f3 J8 l# o. {! B1 w; {
（1）條件： 、F、 不變， 、Q減小，1 A O4 x1 k/ D# u
（2）獲得： ，抗疲勞強度提高
8 J5 O" O' |! Z6 {（3）措施：用豎心桿、細長桿、柔性螺栓聯接等。0 f" D( e$ C0 v' M
（2）增大凸緣剛性* g* N6 _8 @; ^8 B" N2 j P# I. i
即 ——螺栓聯接耐疲勞強度↑( c7 Z0 X( F& ?1 e& N+ ^
1）條件： 、F不變， 、Q↓，4 j' P, L7 l8 J' d: w
2）使得： ，提高螺栓聯接耐疲勞強度$ o; k2 s7 U/ \# S" R
3）措施：采用高硬度墊片、或直接擰在鑄鐵
% c5 T& K1 W( t" q3、同時使用Cb↓,Cm↑:增大凸緣剛性、減小，螺栓剛性，且適當增加 ↑3 F3 ^& Q7 u/ M/ @' o$ p3 t2 a
即同時θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),則ΔF↓↓，σa↓↓,使螺栓聯接耐疲勞強度大大提高↑↑. s$ }2 o% N9 T- f( t) K
條件：Q、Q'P、F不變，QP↑，
2 U! \6 m. g- I% l' |使得： ， ，增大了螺栓聯接抗耐勞強度% H1 r7 h" O9 O- @3 C0 P& U# d/ j
措施：提高被聯接件剛性Cm↑，降低螺栓剛性Cb↓,同時QP2>QP2——理想方法。% U/ ^3 U, `. \" g# Y1 T' _
6 n& A# A/ G* ?, o7 b3、減小應力集中# |' N; K( i" s7 y' n, ~ L; C
螺紋牙根、收尾、螺栓頭部與螺栓桿的過渡處等均可能產生應力集中。
/ U5 R' P% r2 \# w1）加大過渡處圓角
5 [9 s) R9 }* p2 \- d$ v2）改用退刀槽↑20~40%（螺紋收尾處）: e* x- Q6 G4 c1 X
3）卸載槽
$ K# S+ f: `) E3 s* s% a. [; b0 I4）卸載過渡結構。
* C- q* f& A$ d" F! {3 f# F# S3 c4、采用合理的制造工藝6 D3 S6 w, B8 z0 S* K
1）用擠壓法（滾壓法）制造螺栓，疲勞強度↑30~40%) [( ~! I) Z: z$ ]
2）冷作硬化，表層有殘余應力（壓）、氰化、氮化、噴丸等?？商岣咂趶姸?font class="jammer">; I* U, N3 p' p# d+ E
3）熱處理后再進行滾壓螺紋，效果更佳，強度↑70~100%，此法具有優質、高產、低消耗功能。; o8 G1 W1 Q( g9 c: J
4）控制單個螺距誤差和螺距累積誤差。
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樓主: 筱羽
發表于 2012-10-19 19:05:40
