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樓主: ﹏冷水流﹌

(國外圖紙)螺栓孔有一段光孔,請教

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81#
發表于 2012-10-17 21:54:59 | 只看該作者
枯藤 發表于 2012-10-13 17:08
我們以前的發動機缸體上平面M16螺孔有一段光孔深度只有15,后來德國人來改進設計,改成30了,理由就是我在3 ...

學習了。應該就是這個原因了。
82#
發表于 2012-10-18 09:09:53 | 只看該作者
小白丶經典 發表于 2012-10-12 14:43
工藝考慮的吧,有做過這樣的設計,那是考慮的是螺紋孔太大不好攻牙,上端改成過孔,下端螺紋便于攻牙。

應該不是從工藝考慮,因為從中間開始比端面開始更難攻
83#
發表于 2012-10-18 10:01:04 | 只看該作者
我理解這是為了在充分利用螺紋零件整體強度的前提下減少螺紋長度--首先是減少螺紋加工的難度,但是必須保證螺紋的深度也就是螺釘受力點位置。
84#
發表于 2012-10-18 11:06:35 | 只看該作者
筱羽 發表于 2012-10-17 18:43
你是要說后者在交變載荷下,起一個緩沖作用,不容易被拉斷嗎?

是的
85#
發表于 2012-10-18 15:52:10 | 只看該作者
設計沒有正確錯誤  ,只有合不合理
86#
發表于 2012-10-18 16:21:17 | 只看該作者
主要是考慮增加螺栓長度后會增加螺栓的柔性,有利于螺栓的防松和抗疲勞.
87#
發表于 2012-10-18 18:28:19 | 只看該作者
是不是減少加工量,安裝的時候更方便,用時更短。
88#
發表于 2012-10-18 20:55:23 | 只看該作者
10樓的有一定道理,我感覺主要是為了螺栓預緊力和增加彈性變形
89#
發表于 2012-10-18 20:59:46 | 只看該作者
wayyhlp 發表于 2012-10-12 19:32
加長螺桿,減小剛度,用于抵抗交變應力,保持預緊力。

贊同,好多設備地腳螺栓固定采用是同樣原理
90#
發表于 2012-10-18 21:17:13 | 只看該作者
好像是為了加墊圈吧
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