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樓主: ﹏冷水流﹌

(國外圖紙)螺栓孔有一段光孔,請教

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101#
發表于 2012-10-24 10:52:42 | 只看該作者
學的不好,不過感覺要是為減少攻絲的話絲孔可以短點,個人感覺缸蓋那個解釋合理
102#
發表于 2012-10-26 22:57:10 | 只看該作者
學習了
103#
發表于 2012-12-4 20:47:51 | 只看該作者
如果是用車的軸
當螺桿用 就可以軸上不用螺紋槽
104#
發表于 2012-12-4 20:48:13 | 只看該作者
如果是用車的軸
當螺桿用 就可以軸上不用車螺紋槽
105#
發表于 2013-5-23 13:56:11 | 只看該作者
兩岸猿聲啼不住 發表于 2012-10-12 16:33
我覺得是增加螺栓的柔度,使之具有更大的吸能能力。
看樣子是連接油缸的前端蓋用的。
對油缸了解不深,不 ...

+1   我也這么認為
106#
發表于 2013-5-24 06:58:36 | 只看該作者
我想了解下M36的牙那大  ,這樣設計了叫人 怎么加工!~   還不如多幾個孔  多幾個螺絲來的實在
107#
發表于 2013-5-24 10:32:04 | 只看該作者
回去翻翻機械設計的教科書,個人覺得書上很多東西都已經提到,只是自己當時學習的時候沒理解。螺紋連接的強度計算這個章節找答案,感覺和螺栓的預緊有關系,個人表示不了解工況,供參考
108#
發表于 2013-5-24 10:34:56 | 只看該作者
一般工作以后設計往往忽視計算,隨便選型緊固件的居多,工作幾年后應該系統的學習課本知識,不用就忘記,溫故而知新,
109#
發表于 2013-6-6 21:39:55 | 只看該作者
枯藤 發表于 2012-10-12 21:16
這個真正的原因在于,螺栓擰緊后,螺孔附近會產生變形,影響結合面的平面度,增加一段光孔后,螺紋受力部分 ...

有點道理
110#
發表于 2013-7-4 00:00:37 | 只看該作者
當螺桿承受高拉力時最常見的失效一般是在螺帽與螺桿的銜接處。

這個結構個人看法,可以避免螺桿失效時,斷裂的螺桿不容易去除,造成油缸的失效。



點評

論壇已經有專題論述,是為了液壓缸的結構。  發表于 2013-8-10 17:17
有段光孔即使斷了也比較容易把斷的螺栓弄出來。我覺得這個可能是老外遇到這樣的事誘導他們細化設計的。然后根據樓上的各位理論支持最后定下這樣的方案  發表于 2013-8-10 15:35
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