（國外圖紙）螺栓孔有一段光孔，請教

xuyongyhy2010 · 發表于 2012-10-17 12:56:35

應該可能是保護螺紋在運輸途中，不被碰傷！

zhangsansan · 發表于 2012-10-17 13:36:13

我做發動機缸體缸蓋自動生產線的時候,發現所有鑄鐵缸體缸蓋都是普通螺紋結構,所有鋁缸體缸蓋的把合處的螺紋孔都是樓主的那種結構,我問過他們定設備的工藝人員,他們告訴我說是鋁件材質軟,為了防止缸蓋在發動機燃燒時螺栓受的強大拉力把螺紋周圍一圈拉的鼓起來,用這種結構防止螺紋周圍變形,影響密封

alas9 · 發表于 2012-10-17 13:59:33

同樣是拉長2mm，50長的螺栓和500長的螺栓明顯是后者容易，前者拉長后還有可能塑性變形，后者只是彈性變形

天馬行空hs · 發表于 2012-10-17 16:41:03

被聯接件較高（長），為保證聯接，又不至于造成螺紋加工困難。

棒槌土匪 · 發表于 2012-10-17 17:55:33

好像是變形問題吧這個問題很強大

筱羽 · 發表于 2012-10-17 18:43:22

本帖最后由筱羽于 2012-10-17 18:56 編輯

alas9 發表于 2012-10-17 13:59
同樣是拉長2mm，50長的螺栓和500長的螺栓明顯是后者容易，前者拉長后還有可能塑性變形，后者只是彈性變形

你是要說后者在交變載荷下，起一個緩沖作用，不容易被拉斷嗎？

桃花島 · 發表于 2012-10-17 19:15:49

是為了解決圖示密封面在受到不均衡彎矩時的變形問題
在幫助朋友改進水泵上水管連接彎頭時遇到過，與此類似，當時是在距離管口50mm處焊接一法蘭

天空之鏡 · 發表于 2012-10-17 21:02:23

我真的很搞不懂,

xbj595 · 發表于 2012-10-17 21:02:53

個人認為有2點作用：
1、在滿足螺絲鎖緊的前提下，縮短螺牙距離便于工藝加工；
2、在鎖螺絲前增加通孔，方便上螺絲，可以很方便先將螺絲先放進孔里面一截；

sdlqwnu · 發表于 2012-10-17 21:32:48

我覺得這個會不會產生一個額外的好處：使這個油缸的端蓋（假設是這樣）受力更均勻一些。這在一些像鋁一樣比較軟的材料上體現很明顯，想這個圖，左邊的受力肯定不如右邊的更能密封牢靠

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