本帖最后由 方圖 于 2012-8-25 23:29 編輯 * q2 i% w) S |- x
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一檔外國汽車評論節(jié)目,這期說的是中國。 兩個老幾從解放初到改革開放后、從長春到廣州,不遺余力地將中國的幾個品牌抖落出來, 極盡嬉笑挖苦之能事,說得人心里如倒五味瓶,或怒、或恨、或哀、或憂,如鯁在喉,不吐不快: http://v.auto.163.com/video/2012/2/E/8/V7PU9R5E8.html
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& P [, E) R2 t; A; K( P老外的恨人有,笑人無: 在他們看來,中國的車其實(shí)不能叫車,充其量只能算個劣質(zhì)的、廉價的三腳貓: 兩個家伙開個三輪車在巷子里橫沖直撞、前俯后仰,直到最后拋錨,無奈下車;他們開得艱難困苦,我們看得心驚肉跳。 還有就是,在節(jié)目看來中國制造就等于抄襲,并無自己的創(chuàng)新特色或核心技術(shù):哈弗是抄的,QQ是抄的,傳祺、榮威也不是自己的:中國“在這方面很在行”, 但也僅僅是畫虎不成反類犬: 喜歡搞導(dǎo)航、空調(diào)、音響等浮于表面的的東西,而忘卻了汽車作為一個運(yùn)輸工具所必須的安全、性能等本來應(yīng)該具備的特質(zhì)。 有個鏡頭是碰撞試驗(yàn): 他們將車慢慢的靠向墻壁,然后說汽車通過了測試,以一種自欺欺人的方式來獲得某種心理上的滿足, 或干脆就是一個商業(yè)騙局和謊言: 中國車就像那個節(jié)目中反復(fù)出現(xiàn)的“格斗狂”試車手,只注重花拳繡腿,且嚴(yán)重缺少心智; 但在節(jié)目將近尾聲的時候,他們又說: “5年前還在做破三輪車,今天已經(jīng)發(fā)展到這樣的水平,那么5年后又將是個什么樣子,你會買他們的車嗎? 是的, 我們將真的沒戲了… ” (這時,那個格斗狂又突然跳過來,摟襠就是一下: “in the plums !”): 一種酸溜溜的神態(tài)溢于言表。 / O3 C9 y' }2 x% v0 y9 g' K3 {
國人之哀其不幸,怒其不爭: 但冷靜下來再想一想, 他們言過其實(shí)了? 應(yīng)該是的; 造謠中傷? 恐怕不盡然, 否則,在他們那個國度,應(yīng)該還是可以將他們訴諸法庭的。 然而與他們這種傲慢與偏見形成鮮明對比的,恰恰是國人的隔鍋飯香的心態(tài)和不負(fù)責(zé)任的行為。我們似乎陷進(jìn)了嘴上一套、實(shí)際一套的怪圈,在我們對崇洋媚外憤憤不平的同時,又忍不住去選擇別人的東西而對國產(chǎn)的不屑一顧。 就像笑話中說的,大家都說寶釵世故,但在給兒子找媳婦時,還是要選擇她的。 為什么呢, 我們太多的贗品甚至毒品, 如奧運(yùn)紀(jì)錄,不斷刷新國人的道德底線, 結(jié)果搞得連自己都不相信自己了,還能指望別人相信我們嗎? 節(jié)目的最后,幾個中國人模樣的托 (也有可能是香蕉人,又是贗品)說要把節(jié)目買下來。 言者無罪,聞?wù)咦憬溥@句話別說當(dāng)政者,就是草民恐怕也難以做到:家丑不可外揚(yáng), 鉗制言論最有效的辦法就是占有并將之奴化。狗之相比較于狼, 就是其打心里已失去獨(dú)立的意識和意愿,對主子無條件服從甚至沾沾自喜。 但誰能想到結(jié)果將會怎樣呢? 一鳥入林, 百鳥不語? 也許正如魯迅所說, “不在沉默中爆發(fā), 就在沉默中滅亡”。
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