本帖最后由 設備維修相關 于 2012-8-22 10:57 編輯
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9 {' j, J7 S# l/ \+ a# X 減速機是工業企業大量配備應用的設備,一旦漏油,不僅造成經濟損失,漏油嚴重時會引起減速機少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進而發生咬焊或剝離,導致設備事故。而且漏油對周圍環境污染厲害,對基礎有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產又浪費了不少本可收回再生的潤滑油。- ?! j' a# y) W1 d% c# C+ w0 }
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1、減速機滲漏油的原因分析
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1.1油箱內壓力升高' U; P3 t4 q, E0 ]9 M
在封閉的減速機里,每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量,根據波義耳馬略特定律,隨著運轉時間的加長,使減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強,在箱內壓力下,哪一處密封不嚴,油便從哪里滲出。. L* |/ h+ |1 C B/ l# j
1.2減速機結構設計不合理引起漏油) h0 A9 f1 _# P8 N6 B
如設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現均壓,造成箱內壓力越來越高,出現漏油現象。
3 O% \) R9 W/ W$ {1.3加油量過多9 Z* z2 p' ~# E
減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。0 x" T- g c: N3 R8 L4 w
1.4檢修工藝不當 A4 e7 [$ T; R! E
在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
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2、采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油! F, _/ ~3 U6 y0 P+ q3 ?- ]1 u
a# U/ e! G6 s |/ M" {
高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短,產生協同效應,使復合材料的綜合性能優于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能,因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。3 a' |2 B" ^- \6 S
) a7 q6 E4 h* y: T4 x( [' H 對于減速機靜密封點泄漏可采用美嘉華高分子復合材料和技術現場治理滲漏,不用拆卸,高分子復合材料在外部治理滲漏,省時省力,效果立竿見影,其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。6 M# V# L9 R( V$ B
2 E# n6 z) J% S4 E7 s3 高分子復合材料治理減速機滲漏油的應用實例
, S. V( O& M, U! y8 R$ A) i" V3 n3 ?" E7 l
案例一:
* C( k1 |, y5 _" q2 e- l 4月6日,美嘉華兩名技術工程師前往某陶瓷股份有限公司進行減速機滲漏治理指導工作。此次治理的減速機是原料車間的球磨機配套設備,該車間共有減速機八臺,均為1998年的設備,減速機型號為:ZQ650。八臺設備都有不同程度的滲漏現象,其中有兩臺減速機滲漏嚴重。滲漏部位沿減速機上下殼體密封處周圈存在,連接螺栓處也有滲漏存在。企業采用過多種方法進行解決,但受設備振動的影響,效果不佳,企業一直沒有有效的應對方法進行治理,目前設備下面用容器接著滴下來的潤滑油,造成車間現場環境的極大污染。設備控制形式采用單個獨立控制,其中六臺2.5噸設備,兩臺1.5噸設備。( i- G# V! ~/ Z* B- ~! Y. y
( f$ [# D; g3 X7 B
美嘉華系列材料具有優良的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,為企業很好的解決了多年無法解決的問題,有效延長了設備的工作時間。美嘉華技術具有操作簡便,快速有效的特性。本次修復共用時5小時,修復滲漏減速機2臺。在美嘉華工程師的指導下,操作人員學習積極,其余的減速機滲漏問題治理有企業自主完成。. P: N: I' [2 j
修復過程如下:+ [( Q1 m. l. l2 e1 \/ W5 ]
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案例二:+ H9 Z' w( U7 |4 S4 Z# q7 H
2011年4月,美國美嘉華山東代表處的兩名技術人員前往某鋼鐵集團不銹鋼分廠針對脫磷轉爐全懸掛傾動裝置減速機漏油問題進行指導修復工作。首先清理減速機箱體體外部油垢,清除障礙體,對部分滲油結合面打磨表面,露出金屬原色,用無水乙醇清洗干凈,調和美嘉華-福世藍高分子復合材料25551,迅速涂抹滲油處結合面,然后凃蓋高分子橡膠材料3223。同時指導用戶熟練掌握修復技術,對其它滲漏問題一 一解決。2 V+ ]2 ]6 T. ]2 A) [! k8 ]; Y
修復過程如下:
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案例三:
6 a1 k( y) B: P2011年某水泥企業2#生產線進行停機檢修,此生產線的原料立磨減速機漏油非常嚴重,企業在此次停機期間,結合我們美嘉華技術針對此問題進行治理。首先對漏油處進行打磨,去除油污,露出金屬光澤并用無水乙醇清洗干凈;將高分子復合材料充分混合后涂敷在漏油處;企業采用高分子復合材料及時有效的完成了治理任務。
$ B/ F9 Q& ^( x修復過程如下:
b! d _1 w* q! ^7 Y
: e2 ^! H! \) \; V# n& A$ R- R4 結語
" W9 g* D1 N$ \. J 減速機漏油現象是比較常見的,也是較難治理的。采用美嘉華材料和技術現場治理滲漏,不用拆卸,在外部治理滲漏,省時省力,效果立竿見影,其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了多年無法解決的問題。
: X& t3 O' p m' I8 Y: G 高分子復合材料除了修復減速機漏油外,還能解決減速機在長期運行過程中,軸頭經常出現磨損、鍵槽損傷及減速機軸承室磨損。這些問題發生后,傳統方法難以現場解決,必須依靠外協修復。而且都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各種力的綜合作用下,仍會造成再次磨損。而美嘉華高分子材料具有超強的粘著力,優異的抗壓強度等綜合性能,采用美嘉華高分子復合材料,可免拆卸、免機加工,快速有效修復減速機軸頭磨損、鍵槽損傷及軸承室磨損。
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附:采用美嘉華福世藍2211F金屬修復材料,可免拆卸、免機加工,快速有效修復減速機軸頭磨損、鍵槽損傷及軸承室磨損。, d H0 ` O7 I
6 D3 \) H& N9 U; S% ~8 @% h% N
( v8 o9 t9 E K: |1 a
減速機傳動軸軸承位磨損現場修復
$ y( r/ h* I: w9 h1 w# V+ E : W# K% c6 P& P* F4 y ?
4 f; E5 U3 I+ S* h減速機齒輪軸軸徑磨損(鍵槽損傷) ( R2 ]4 k' a" E" E$ B6 F7 v4 b
1 u% k6 T2 A# ~( T d
減速器殼體軸承箱磨損
: C7 w3 y, W; g2 ^" V $ i$ Q! g' W7 \* H7 Y
弗蘭德四級減速機/ I, M+ u- X: a; Q
) C* x+ N$ e; k& G( D# \
; l5 q8 I* p% P美嘉華 --- 福世藍25551新一代復合修復快速固化材料 9 J5 ^) f6 m$ V5 p
產品說明
: P( q9 M1 X+ D" J, Q( L | 性能:
+ @% e3 S" Y! T% H4 f0 m" P; _1)極好的粘著力: 粘著于鋼、鋁、銅和黃銅、決大多數塑料、混凝土7 n9 X6 S! T( G) V; d$ u) o. P' ~
2)快!快速固化 : 80%固化不超過30分鐘,100%不超過1小時$ |4 S0 u1 `1 @ z7 {
3)卓越的機械性能: 修理破損的管道可以承受壓力達21公斤/厘米²
- V9 y0 q! F* A: ?; X: k6 Y+ ]& c4)強耐化學腐蝕性能:耐有機酸濃度可達10%,耐各種鹽、機油、航空煤油和汽油- @& }$ e% G: d% |) L
應用:9 J* d, Q+ F8 p# Q3 Q
修理鑄鐵件上的裂紋、修理油箱漏油、修復排放堵頭上的螺紋、修復電動機磨損的鍵槽 5 i1 S3 |5 O* P, M
各種被磨損的軸襯或軸承座、修復各種鑄鐵和PVC管道3 W ^9 h( v, f. O0 W! T9 W9 @
修復各種液壓動作筒桿的劃傷(高壓情況下用2211)
! Z/ M4 G3 g$ v, [ | ) j; E5 H4 g& s- R: J
技術參數:(初固化的數據)+ g; `. I }8 \" H0 e* Z2 ]
包裝及儲存: 4 _! P+ b- f0 d) I; |$ T- c; ?& f% a6 `+ Z
雙組份(混合比例1:1),每組覆蓋197立方厘米9 @) n z8 I8 G- _7 x* r
儲存期2年(產品只能固化,沒有揮發,不會干燥)
7 z5 R# M9 n6 h# g' U施工時間(24℃):…………………………………………5分鐘
9 ~# ^2 s4 F) u* B固化時間(材料溫度24℃): (溫度每提高11℃,固化時間縮減一半)) }. y: E" Y8 c6 v6 Y8 Q
完全達到機械性能………………………………… 45分鐘1 @4 _' O+ [; n8 l& C4 L
完全達到抗化學腐蝕性能………………………… 3小時
( L& K# H/ Q3 w, {& e9 @$ b工作溫度:
: f! X8 C. Z* j) _* ?- ^1 N干 …………………………………… 149℃ % T+ @) G" o5 X z$ S) X/ q3 G
濕 …………………………………… 71℃
5 c: F8 ^, k5 y* a物理特性/機械特性:7 m+ G5 t2 \( Z, [* g
粘著力(重疊剪切拉力實驗,ASTMD-1002)* {) i, ]6 {" [, G, r8 ~7 S; @5 w/ c# \8 h
經過噴沙處理的鋼表面………………………………218公斤平方/厘米6 k" L* o0 ^/ Y5 x+ r
硬度, 肖氏D級硬度(ASTM D-2240):…………………………84
, u; x: c6 Z% E抗彎曲強度 (ASTM D-790) : …………………………………259公斤/平方厘米
) }& J$ ?' }; {6 `3 U, f% _4 y最大抗拉力(ASTM D-638):……………………………………197公斤/平方厘米最大抗壓強度 (ASTM D-695):………………………………675公斤平方/厘米臂梁式沖擊試驗,反V型 口沖擊英尺磅/英寸………………1.1
/ }2 W3 G$ ^' ^3 k, m熱脹系數(ASTM D-3386): -30ºC – 30ºC英寸/英寸·ºC ………………………44.8×10-6
2 i' L1 m' Z0 J8 X; t氫氧化鈉 (50%)……………………………E 硫酸 (50%) ………………………………E; Q: m! E, ~- c/ c
氮酸…………………………………………G 醋酸……………………………………… NR
6 b, v9 U0 n% R% S; b, z1 l甲苯…………………………………………E 乙醇……………………………………… NR
0 o# O6 M: g4 [: S& Y汽油…………………………………………E 機油…………………………………………E
( E$ A9 ^# X8 V; i% o$ c三氯甲烷……………………………………E 過氧化氫(30%) ……………………………NR
4 s, z! v# E& w9 t$ }, Q$ X! [氯化鈉(10%) ………………………………E 航空液壓油…………………………………E + V5 Z. G8 k5 ~
蒸餾水…………………………………… E + p2 H5 H Z/ a- v7 U
E = 極好 (可以長期浸泡) G = 好 (可以偶爾灑上,但是要清除) NR = 不推薦 (不能沾,25551會受到損害)9 l8 h. @, y& Q! w
! M4 S9 ]3 n$ o s9 ?3 v9 j$ N注:25551可以抗多種無機酸、有機酸、醇類、堿類、鹽類、脂類、烴類,還可以抗各種氣體和動植物油類0 e- f+ r4 @2 ]' g
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3 A# J( a- W. P2 E0 a# F) |
* v/ x& Q4 n% [# O, ~+ m' H3 c0 V6 y# [: |
美嘉華 - 3223高固化改性聚氨酯橡膠復合材料(膏狀) ---- 用于密封和結構粘接
1 t, U6 Q2 K0 y: B產品說明2 S4 [4 m, e5 }- ]
| : f2 Y' k! x+ ^$ D" b0 {& B8 Y
性能:
# O X3 ^+ H9 q1)不含溶劑、異氰酸酯和PVC
. ]3 ~$ K3 N) w9 N: i2)不用底漆可以很好粘著于橡膠、金屬和堅硬表面$ o8 D% C4 E$ x- X, x/ z
3)很好的抗紫外線能力和耐老化性
5 I6 y: A& k* {6 [9 E. i+ S4)在-40 ℃到+120 ℃的溫度下保持正常的彈性(最高耐溫180 ℃)
; \7 a& L5 y& ]2 y `3 o5)有極佳的電絕緣性能,中性、無味
8 z- b& ]: |" L. v4 D( z應用:' a- H4 [# Y8 N
可作為減速機、齒輪箱、變壓器等設備的密封滲漏修復
. Y' r% k4 k" {! Q) M+ I修復損壞的聚氨酯傳送帶、橡膠管和各種橡膠葉片、氣帶
* e8 N6 |0 t: \3 l# @7 n9 V$ w5 c聚酯組件和金屬框架的粘接" a+ H( b6 H K. g6 L
客車、火車等頂棚的密封7 U+ \6 p2 |$ D
6 i8 m/ y2 J7 Q* u: L1 }) V$ B/ f | l9 Z r$ j; q( D# z
技術參數:(初固化的數據)
0 l3 @: S9 H5 @- `+ Z$ J, T$ K7 [- ?
0 Q. q0 _ E& B4 a$ N) `包裝及儲存:
7 i) d/ C) f) T( A單組份,每組覆蓋590立方厘米,重量:785g
: |* c" w; n3 y/ m) T儲存期18個月以內(+5℃至35℃密封)1 l! h( R, ]7 _( J. r+ W+ i
表干時間(24℃/50%R.H):…………………………………………………10分鐘' I8 q, ?' T5 F+ m; r( l
初固化時間(24℃/50%R.H):………………………………………………3小時: a7 n; o' E* I x' r; z
后固化時間(24℃/50%R.H):………………………………………………8小時
8 h- x9 [; b& x5 [' G' ~8 P(可采用常溫濕氣加速材料固化)
0 R7 O" e$ [' }工作溫度: ; `! L# A4 z( H
最高工作溫度:……………………………………-40 ℃到+120 ℃(180 ℃/30分鐘)5 p: W! {& Q$ ]
物理特性/機械特性:
7 S' n3 p& T# f. A2 K硬度, 邵氏硬度(DIN53505):…………………………ca.60
4 d J7 P: \6 `6 L2 {3 M斷裂延伸率(DIN53504/iso 37):……………………………………ca.200%
1 `& e3 X2 T( n3 v( [$ c7 z& h- e+ N& j剪切強度(DIN53283/ASTMD1002): ………………………………………ca.3.0MPa
2 x) u7 V( u) l, }& c+ X( g撕裂延伸率(DIN53515/ISO34): ………………………………………ca.17N/mm& z) c8 \3 q- s) K" W
模量(10%)(DIN53504/ISO37): ………………………………………ca.48MPa5 B( c& I" r0 r b5 G
電阻率 :………………………………………1011Ωcm }4 x3 C4 N* Q( U9 c
液壓油.............................. G
4 s( l6 x ~9 ~! P r! ]1 M10%硫酸............................. G) T: t9 O* c) x. c" Y/ w7 l) f* W
氯化氫酸 (conc) .................... OS
3 z; W& v3 T- H B煤油.............................. OS7 Z: v+ o! {" i
汽油.............................. OS" ]) C2 u, U. E2 p- Q# T
. v0 R* ?2 Z2 A: i0 e. x7 {% p
G = 可以長期接觸
9 q W4 D: U9 z$ V# lOS = 可以時有接觸,要定期清洗濺上的油污7 W( n* ~& H% Q' s$ l# w
|
* s' H& i: C/ w7 |) ]1 i6 o9 u( q W# `: L) I
" ^; v4 E Z; P4 ?( e% Q9 R" c
美嘉華 --- 福世藍2211F金屬修復、保護復合材料 / r4 \) m1 A2 x0 X. U
產品說明5 r) l0 Q6 \1 R# A8 n3 n& c9 ?0 u
| 4 z+ V4 E# ~6 D! V1 I
性能:
: f# @' D. i. f* I- U1) 可很好的粘著于各種金屬、橡膠、混凝土、塑料等材料
) |' W ?4 D$ v2)有良好的抗高溫、抗腐蝕性能??梢钥勾蠖鄶档臒o機酸、有機酸等的腐蝕。, p/ U( q" a ~3 k& y
3)具有良好的機加工和耐磨性能2 ~& L* Z4 K1 S
應用:! Q s6 K% t& ?( C L3 @- R$ v
主要修復各種磨損的軸類、軸襯、軸承座、鍵槽、螺紋;也可以用于液壓臂和道軌面的局部劃傷。
/ e* e6 C8 C+ K) F, J. r8 Y( h利用材料的抗高溫腐蝕性能,可以修復和保護各種搪瓷罐體、金屬罐體、管道、閥門等。
: Y( y- p" ^" t/ ]3 ?; c | 技術參數:(初固化的數據) 8 [! l7 k x7 }% v0 d2 H
包裝及儲存:
6 V- @* A8 Z2 ~. f6 W雙組份(混合比例2:1),每組重量1050g
; S/ Z; R4 V- `5 l$ S+ ^7 U1 ` V8 c儲存期2年(產品只能固化,沒有揮發,不會干燥) ) @! b' W# g6 @
- N: \1 p5 d- e& X! Z
顏色:混合后為綠色
& \. \4 y9 T t1 _9 b: c. p' E9 s施工時間(24℃):…………………………………………25分鐘
|' P( E/ K5 f0 u固化時間(材料溫度24℃): (溫度每提高11℃,固化時間縮減一半). F( v1 I/ q) z* g
可以機加工………………………………………… 75分鐘! g' J: Y% o2 Y+ K N) F8 Y2 |
完全達到機械性能………………………………… 12小時& c" P* Q! }5 N2 W
完全達到抗化學腐蝕性能………………………… 24小時; ~; Y8 R' w/ Q1 b4 o4 Y
工作溫度:干 …………………………………… 250ºC
# ?5 k' |+ K' j: M$ E濕 …………………………………… 最高溫度 150ºC 1 g* v. k. C/ m2 Y' R; w, F; Q& `% F
物理特性/機械特性:0 o6 V/ R. N2 ]* {+ q: P' g) N0 y
硬度, 肖氏D級硬度(ASTM D-2240):………………………89
2 c6 i* ~: E, j/ z! r, E/ u: y抗彎曲強度 (ASTM D-790) : ………………………………800公斤/平方厘米
& x- h8 k) w, t( k$ L0 K$ v# L最大抗拉力(ASTM D-638):…………………………………415公斤/平方厘米
! q% ~8 z4 ^ e! z6 n" Z拉伸度 (ASTM D-638): ……………………………………0.54%
& k- g I) V- n最大抗壓強度 (ASTM D-695):……………………………1200公斤/平方厘米
' I7 I" n* q6 j7 `0 B臂梁式沖擊試驗,反V型 口沖擊英尺磅/英寸……………0.96+ d- a9 F5 H! a. m* W$ o2 s5 F
粘著力(重疊剪切拉力試驗ASTM D-1002):
. q/ n3 k$ c0 \9 \光滑的鋼表面....... 225 公斤/平方厘米 鋁表面………………162 公斤/平方厘米
( i5 b+ ~; U" ~1 R$ u, v6 D7 A噴沙處理的3密耳鋼表面………………超過自身強度
& }# _: m& o5 s( J熱脹系數(ASTM D-3386): -30℃ – 30℃英寸/英寸·℃ ………………………35.6×10-6: n) ]" X5 t& C: u7 T- U
氫氧化鈉 (0-50%)………………………E 硫酸 (0-80%) ………………………E! n$ R. t* k9 K0 |& z- U! I
氯化氫酸 (conc) …………………………G 氮酸…………………………………………G8 j1 S: ~( \4 B- D9 {) o7 D h
醋酸(0-20%)……………………………… E 甲苯…………………………………………E
3 j! M; ?9 j$ k/ i& ]2 E. `. h1 L乙醇…………………………………………E 汽油…………………………………………E
7 z& F7 z- n- Y+ F- Z% N機油…………………………………………E 三氯甲烷……………………………………E
7 {+ V, W- X- `8 }+ y過氧化氫(0-30%) …………………………E 氯化鈉(10%) ………………………………E& o% a% W& R# Z8 U2 z: D
航空液壓油…………………………………E 蒸餾水(周圍)………………………………E3 o' f) U1 z# m8 d$ S9 v
蒸餾水(160ºF)……………………………G 硫磷脂………………………………………G6 n; U$ c) J$ d0 Z
E = 極好 (可以長期浸泡) G = 好 (可以偶爾灑上,但是要清除) NR = 不推薦 (不能沾,2211F會受到損害)
) b/ F2 X9 Y" k/ x4 e+ j2 L注:2211F可以抗多種無機酸、有機酸、醇類、堿類、鹽類、脂類、烴類,還可以抗各種氣體和動植物油類; _' g3 ?5 b" I) ~+ a
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' y9 n. w5 M% t$ ?, I, |. d5 [8 T
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