|
材料成型專業本科,做了9年冷成型工藝,感覺學的還不深入,擺在面前的2條選擇:3 J D7 A' ]7 e9 A0 o
0 I; Q6 V" b" D! g
一是繼續做成型工藝,但是感覺這行沒什么前途和潛力(薪資和能力的提升),特別是在重工行業成型用處不大。
0 ]0 _8 d+ V6 N7 ~: I6 o% g9 `
t/ a: r; \: q/ t二是從事柴油機的機械設計,比較感興趣,但是要重頭開始。大量的東西需要重新學,PROE、機械設計、發動機原理、材料力學。。搞這個入道比較慢,而且發動機技術已成熟很難有發揮的空間。很有可能是搞一段時間設計后再搞發動機的機加工藝。所以很擔心過三五年后設計方面沒搞出個什么名堂,工藝水平又不精,浪費了幾年時間什么都不是,已經三十多點年紀了,傷不起唉。" o* x B/ \' F
; Y; Y& @, h8 r& g幾個問題要請教下高手:2 Y8 I) ~( W# B- h- v
m* H/ \3 u8 S7 \- P
1.。如果是你,會怎么選擇?% W0 u# D# C; U' ~7 k$ b: g, O- e
2.。好像是汽車行業要技術專一點好,重工行業要全一點好,到底是要全還是專啊?
3 F/ A+ W: p0 N( a) }7 c6 f4 A3。 好像普通的機械設計人員工資也很低的,很難過萬的?不知道發動機的怎樣?8 r- O& C3 A3 Q t( \3 c
4。 感覺看圖水平比較差,這個能迅速提高的么?( @2 o3 ]* X6 `- A; ?
1 }) X; ^3 a3 @! ]. O
5 p* R+ y3 l% i) N" K4 v% f: q8 c
補充內容 (2012-8-18 10:29):
0 @8 B2 d6 s6 b$ }最糾結的是我想在內地這家事業部發展和成家,集團內部是不重視成型工藝,重視發動機,而發動機事業部即將搬遷到沿海,這樣本來在內地暫時有競爭力的薪資放在沿海就毫無競爭力了,冒著薪資的損失,如果幾年后沒學成.. |
|