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蝸桿斜齒輪嚙合設計好助手:漸開線蝸桿與圓柱齒輪嚙合 設計與制造系統 WSG2.1版

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1#
發表于 2012-8-10 19:09:53 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 目成 于 2012-8-10 19:13 編輯

軟件徽標:

  漸開線蝸桿與圓柱齒輪嚙合 設計與制造系統
                             WSG2.1版

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2#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:11:39 | 只看該作者
從界面大致了解軟件功能:


3#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:12:35 | 只看該作者
半智能化設計系統:
·輸入軸交角(正負值軟件依蝸桿旋向自動選定)、模數、齒數和頭數后,計算出最小中心距。

·自動選定蝸桿的最小螺旋升角,以保證蝸桿強度以及不跟切(確保過渡曲線部分無過切)。
·手工圓整中心距,得到合適的螺旋升角。

主要參數輸入界面:


4#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:14:02 | 只看該作者
蝸桿與斜齒輪嚙合/蝸桿與直齒輪嚙合,由點選按鈕方便切換:
5#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:14:28 | 只看該作者
WSG2.1版的塑膠齒輪嚙合基本計算結構是:以工件(蝸桿/斜齒輪)的模數為標準,給出非標滾刀參數。
6#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:15:22 | 只看該作者
本軟件擴展了蝸桿/圓柱齒輪嚙合的范圍,很方便得到軸交角非90°情形下的嚙合模型:

軸交角90°,蝸桿/斜齒輪嚙合:



軸交角-55°,蝸桿/斜齒輪嚙合:


軸交角74.4°,蝸桿/直齒輪嚙合:
7#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:17:22 | 只看該作者
塑膠齒輪、粉末冶金齒輪,由于制造模腔的工藝所限制,斜齒輪精度很難達到直齒輪水準。所以如果結構允許,可以設計成蝸桿與直齒輪非90°嚙合,以便提高精度、降低成本(不需要做非標滾刀)。
下圖為運用實例,后視鏡電機調整機構的減速部件:

8#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:19:02 | 只看該作者
通過數據輸出,可以同步更新3D模型,方便直觀檢測和觀察設計結果,而且可以隨時調整有關設計參數,直到滿意為止:




9#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:20:27 | 只看該作者
為結構與價格計,通常希望蝸桿直徑盡量小。但這有限度,一是受齒根圓不能太小,也就是蝸桿強度的制約;二是受蝸桿可加工性的過切(under cut)制約。

加大螺旋升角,可以減小蝸桿直徑,但同時會導致根圓過小:



同時,也會造成齒根過渡面與齒面不相切,從而導致加工過渡面時切到齒面,使嚙合重合度無謂縮小:


本軟件,在自動計算過程中,通過頗為復雜的邊界條件設定,避免了這種情況的發生。

10#
 樓主| 發表于 2012-8-10 19:22:10 | 只看該作者
設計實例:傳動比38,中心距10.59,蝸桿豎直擺放,圓柱齒輪與水平成4.7°角。

方案一,蝸桿與斜齒輪
輸入并調整設計參數:



輸出3D數據,更新UG外部鏈接,即可得到3D模型:



方案二,蝸桿與直齒輪
輸入并調整設計參數:


輸出3D數據,更新UG外部鏈接,即可得到3D模型:
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