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新的中國(guó)南極科考破冰船--芬蘭設(shè)計(jì),中國(guó)制造

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發(fā)表于 2012-7-31 17:51:05 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
中廣網(wǎng)北京7月31日消息(記者周文超)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,我國(guó)新建極地科學(xué)考察破冰船基本設(shè)計(jì)合同簽署儀式今天(31日)在國(guó)家海洋局舉行。合同的簽署標(biāo)志著經(jīng)我國(guó)政府批準(zhǔn)建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)建造工作開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。6 V( H8 U9 a0 a' `! _
  在今天的簽約儀式上,國(guó)家海洋局副局長(zhǎng)陳連增、芬蘭駐華使館公使高寶蘭女士、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司陳穎濤調(diào)研員、中國(guó)船級(jí)社珠海副總裁、國(guó)家海洋局有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式,見(jiàn)證合同簽署。國(guó)家海洋局極地辦公室、中國(guó)極地研究中心、芬蘭阿克北極技術(shù)有限公司三方共同簽署了極地科學(xué)考察破冰船基本設(shè)計(jì)合同,合同的簽署標(biāo)志著經(jīng)我國(guó)政府批準(zhǔn)建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)建造工作開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。: [& B  ], [! Y1 W( G2 O/ d
  根據(jù)國(guó)務(wù)院確定的中外聯(lián)合設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)建造的原則,自2011年初獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)起,國(guó)家海洋局組織開(kāi)展了該船基本設(shè)計(jì)的國(guó)際招標(biāo)工作。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的招標(biāo)程序和來(lái)自德國(guó)、挪威、芬蘭三家投標(biāo)公司競(jìng)標(biāo),綜合考慮投票方基本設(shè)計(jì)方案的科學(xué)性、先進(jìn)性、可行性,及對(duì)投標(biāo)基礎(chǔ)的響應(yīng)和投標(biāo)公司設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的業(yè)績(jī)與經(jīng)驗(yàn)等因素,最終確定來(lái)自芬蘭國(guó)際著名專業(yè)設(shè)計(jì)公司阿克北極技術(shù)有限公司中標(biāo)。隨后由雙方組成工作組就基本設(shè)計(jì)合同有關(guān)技術(shù)與商業(yè)問(wèn)題進(jìn)行了四輪磋商,最終形成上述簽約合同文本,并最終正式簽約。- ~* e& y0 t5 q+ t, e
  我國(guó)新建基地科學(xué)考察破冰船設(shè)計(jì)載員90人,輕載排水量為8000噸級(jí),船長(zhǎng)約120米,最大船寬22.3米,蓄水8.5米,最大航速15天,續(xù)航力約2萬(wàn)海里,具有較強(qiáng)的前后雙向破冰和動(dòng)力定位能力,配有可同時(shí)搭載兩架直升機(jī)的軍事系統(tǒng),船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足PC3要求,滿足在兩極水域混有沉冰的次年海冰中終年作業(yè)的要求。破冰性能同時(shí)具備在厚度不低于1.5米+0.2米雪的極區(qū)海冰中,連續(xù)破冰航行的能力和向后破冰航行,能夠在較厚的冰層中不被卡住的機(jī)動(dòng)能力,擁有全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)和EP-2動(dòng)力定位系統(tǒng)。該船將配備國(guó)際先進(jìn)極地海洋綜合科學(xué)考察裝備,投入使用后,將與現(xiàn)役的雪龍?zhí)枠O地科學(xué)考察組成基地考察船隊(duì),緩解長(zhǎng)期以來(lái)制約我國(guó)極地科學(xué)考察事業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。
  d" `  s" Y1 [8 ]http://china.cnr.cn/ygxw/201207/t20120731_510413090.shtml
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我國(guó)的很多技術(shù)基本是買來(lái)的。。。
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發(fā)表于 2012-7-31 17:58:24 | 只看該作者
芬蘭,丹麥等的設(shè)計(jì)水平都不錯(cuò),最終也許還是在烏克蘭制造,國(guó)內(nèi)焊接水平有差距,低溫鋼板也得用俄國(guó)的,

點(diǎn)評(píng)

還是老米厲害啊,常規(guī)的東西都不屑,要想玩也隨便玩,比如電磁彈射,而核潛艇上的反應(yīng)堆也最屬人家厲害,好像原來(lái)在陸地上就先試驗(yàn)了很多年,要論科技探索的努力程度,也就屬人家玩的深了  發(fā)表于 2012-7-31 18:47
電傳的船,必須用歐、米的,連高麗與小鼻子都有一定的差距,這就是底層技術(shù)的重要性了,小鼻子的潛艇的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)就是買歐洲的,它自己的就不行,技術(shù)上就不行,而它大哥不玩常規(guī)動(dòng)力的東西,技術(shù)啊,很重要啊  發(fā)表于 2012-7-31 18:32
用電機(jī)直接推動(dòng)的民用船舶領(lǐng)域,好像ABB搞的不錯(cuò),而毛子在電子的很多方面似乎與歐美差距挺大,毛子貨的特點(diǎn)就是表面的硬、糙,內(nèi)在的軟、精細(xì)的東西搞不來(lái)  發(fā)表于 2012-7-31 18:29
毛子的傳動(dòng),尤其是電傳的,與歐洲有差距,主要是技術(shù)比較粗糙,但槳還不錯(cuò),尤其變距的不銹鋼民槳,毛子的導(dǎo)航也不行,雪龍?jiān)缙诔鲃?dòng)都是毛子的,最終換了,毛子的船殼子水平很高的,我們20年趕不上,  發(fā)表于 2012-7-31 18:12
或許在烏克蘭焊好殼子,再拖到國(guó)內(nèi)安裝設(shè)備,這樣也能算是國(guó)內(nèi)建造了。。或者高薪請(qǐng)國(guó)外的老師傅們過(guò)來(lái)教教。。對(duì)材料不懂,估計(jì)低溫鋼板真的得進(jìn)口  發(fā)表于 2012-7-31 18:06
3#
發(fā)表于 2012-7-31 18:19:28 | 只看該作者
中國(guó)的鋼材質(zhì)量不行,但是焊接技術(shù)也要向國(guó)外進(jìn)口,真的有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了,咱泱泱大國(guó),那么大的造船廠都沒(méi)有高手做得好嗎?

點(diǎn)評(píng)

不完全是質(zhì)量問(wèn)題,是對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)不了解,不懂,沒(méi)有知識(shí),質(zhì)量只是一個(gè)方面,比如登月,火箭沒(méi)毛病,就是沒(méi)有那個(gè)推力,這都不關(guān)乎質(zhì)量,要提高的是技術(shù),要會(huì)軋那種鋼板,要會(huì)焊接,這都是技術(shù)  發(fā)表于 2012-7-31 18:29
還泱泱大國(guó)呢,數(shù)量未必等于質(zhì)量!  發(fā)表于 2012-7-31 18:24
那些都是細(xì)節(jié)的東西,論技術(shù)細(xì)節(jié),只有鬼子手里有,千萬(wàn)不要小看焊接,焊接水平的高低直接考驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的水平,米國(guó)是世界焊接水平最好的,無(wú)論是德國(guó)、北歐諸國(guó),毛子,都有一定的差距,這從人家的船就可以看得到  發(fā)表于 2012-7-31 18:23
4#
發(fā)表于 2012-7-31 19:00:05 | 只看該作者
{:soso_e119:}
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發(fā)表于 2012-7-31 19:28:26 | 只看該作者
中國(guó)制造難道真的連制造的水準(zhǔn)都沒(méi)有?
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發(fā)表于 2012-7-31 19:54:26 | 只看該作者
hao!勞動(dòng)者偉大!
7#
發(fā)表于 2012-7-31 20:47:30 | 只看該作者
{:soso__16984349925490629196_1:}
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發(fā)表于 2012-8-1 08:13:47 | 只看該作者
很正常,誰(shuí)的好,我們要誰(shuí)的。
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發(fā)表于 2012-8-1 08:34:53 | 只看該作者
看看吧,不知道我們這代人能把中國(guó)機(jī)械制造提高到什么程度,努力
10#
發(fā)表于 2012-8-1 08:50:28 | 只看該作者
不過(guò)國(guó)內(nèi)媒體不是天天吹牛逼,中國(guó)這個(gè)那個(gè)接近世界先進(jìn)水平嗎?然后好像歐美棒子小鬼子都不行似的。國(guó)內(nèi)的民眾很好糊弄,還覺(jué)得自己泱泱中華大國(guó)老牛逼了,一股股自豪感油然而生呢。

點(diǎn)評(píng)

頂 說(shuō)的好  發(fā)表于 2012-8-1 09:28

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