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水下液壓疏浚抓斗的液壓設計,請教

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1#
發表于 2012-7-21 11:33:48 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在日本的小島組曾經設計制造了五祥號和東祥號200立方抓斗式挖泥船,抓斗為電機液壓驅動方式,比繩索機械抓斗更有優勢。6 g9 W1 @6 w/ u* K3 ~! @/ G+ b. a
( O* H( h- ^- Q8 v7 i9 v
因為我很少接觸液壓設計,我想請教一下大家,它的液壓系統是采用氮氣罐解決熱脹冷縮嗎?是否需要蓄能器?如何密封?抓斗開閉采用雙向雙活塞桿還是單活塞桿?采用機械強制同步還是液控同步?哪位高人能幫我設計一份原理圖那就感激不盡了。1 z: e: H) a+ x9 c
6 [2 v8 t6 L* J; H' m! V1 _( U, e
ninggq2002@163.com

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2#
發表于 2012-7-21 13:16:09 | 只看該作者
這個東西一般人都沒有機會見吧
3#
發表于 2012-7-21 13:44:25 | 只看該作者
頂上去,特想知道怎么回事!
4#
發表于 2012-7-21 15:57:54 | 只看該作者
本帖最后由 六角車 于 2012-7-21 15:59 編輯 7 ^- E  D/ A' G3 R0 u5 ~
; ?) ^* _1 Y3 r6 ]1 `  {: r
      頭幾年做過一種類似的船用抓斗,沒這個大,但結構比這個復雜,復雜的地方是上部,貼圖挖斗不能自由回轉,那個回轉部位是用一部液壓馬達帶動齒輪驅動的。這個挖泥抓斗就省了這一部分,直接由船載液壓泵驅動了。由于只接觸了抓斗部分,對其它部分不了解,也就沒法說。這里只說一下抓斗的結構原理。/ _, }- V& Q) o" ]( d
    液壓通過抓斗上的接頭進入蓄能罐,然后分成兩股,通過兩根油管輸出帶動兩個液壓缸,驅動抓斗的張合,因為那個小廠主要是搞機械制造,液壓部分是外委的,具體的配置與結構就不得而知了。我當時負責的是抓斗的制造工藝設計,測繪畫圖編工藝,對機械結構記得比較清楚。抓斗的斗部圖上已經一目了然了,主要是裝在上方箱內的轉軸部分看不到,轉軸上焊著一組用16Mn鋼板的曲臂,用兩個液壓缸和另四根拉桿連接。工作原理是,液壓缸通過曲臂驅動轉軸轉動,帶動兩根相對稱的拉桿推開抓斗,反之,另兩根拉桿則合攏主抓斗。
  L5 f3 ~7 D2 o, A; F7 s3 f& h% g    結構并不復雜,材料主要是16錳板,50Mn2棒。具體工藝圖紙,因電腦突然壞了,因為沒留備份,全部資料都沒了,沒法給你。只簡單說這么多吧,希望對你的設計能有所啟發。% _6 ^# s' o1 D
    要做這產品,一是實物測繪,二是根據客戶需要,找有關專業人員設計。這樣在網上索要圖紙,是不會有結果的。
5#
 樓主| 發表于 2012-7-22 11:03:51 | 只看該作者
電纜直通抓斗內部,然后驅動兩液壓缸開閉而已,不是很難
6#
 樓主| 發表于 2012-7-22 11:08:16 | 只看該作者
跟開體船的原理一個樣
7#
 樓主| 發表于 2012-10-5 11:01:54 | 只看該作者
吊機動畫仿真

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8#
 樓主| 發表于 2012-10-5 11:05:29 | 只看該作者
最后一個

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9#
 樓主| 發表于 2012-10-5 11:06:09 | 只看該作者
flv格式的
10#
發表于 2013-6-25 16:35:57 | 只看該作者
這個船好。我喜歡。

點評

日本人的,我僅僅是仿造。  發表于 2014-8-26 09:50
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