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如何確定齒輪副嚙合側隙?

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1#
發表于 2012-7-1 13:23:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
 樓主| 發表于 2012-7-1 21:26:23 | 只看該作者
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3#
發表于 2012-7-2 10:01:30 | 只看該作者
這屬于基礎研究課題了,需要資金和資源支持,一般企業和工程師沒有能力做這方面研究。
4#
發表于 2012-7-3 19:30:09 | 只看該作者
兩位上將啟動了齒輪傳動的永恒話題,我也不會
5 E+ s2 \  U( f/ B! V7 j; [似乎是高度綜合性的問題,要保證合適的油膜,減小沖擊。而影響的因素有制造與安裝精度,工作溫度,熱剛度……
5#
發表于 2016-9-17 17:26:01 | 只看該作者
大神啊,能繼續補充嗎,簡直嗷嗷待哺?。。?!' p) h1 p1 u6 b; Q3 n2 p
6#
發表于 2017-3-1 09:44:43 | 只看該作者
齒輪副的嚙合側隙應該有以下幾點確定:8 D% H% X- ?! [: t0 g& E
1、齒輪副的工作環境的溫度;
7 }' g$ g, ^. f6 t# Q) `8 O% _2、齒輪副根據工作條件的設計精度;
, u; k3 ?' [2 M. U( r9 K3、齒輪副加工是否滿足設計精度。
( e& f; p! X* I由此,我認為齒輪副的側隙應該是由設計精度確定的,也就是說設計決定側隙!當然設計并不是十分符合實際工作環境和條件,自然需要經過齒輪副的運轉試驗后,根據嚙合齒面的實際狀況加以調整,以求設計滿足實際工作環境和條件的要求為好。- T  ~4 M5 L( i; P4 ^" [

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