運行上百小時后，柴油機頂面出現(xiàn)裂紋，懷疑缸蓋毛坯

張益達

我是做柴油機的，最近發(fā)現(xiàn)我們的供貨商提供的缸蓋毛坯，運行上百小時后，頂面出現(xiàn)裂紋。因為其他毛坯供貨商沒出現(xiàn)此問題，所以確定就是毛坯出現(xiàn)了問題。
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請各位大俠幫幫忙，指點迷津，現(xiàn)在誰都找不出毛病。

我們的材質(zhì)是HT250，這個位置是噴油器壓板壓力處。
圖上裂紋橫向約10mm，縱向約8mm。
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  a8 t; d2 p: a8 j% d/ N0 @3 N9 h5 c該處是噴油器壓板位置，柴油機運行時，應該會受一定壓力作用。

5 _$ x' g4 s* C" u: c請各位大俠幫忙指點迷津，這可能是什么原因造成的？材質(zhì)？金相？內(nèi)應力？
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張益達

多謝老鷹大俠！我的問題如果各位大俠哪里沒看明白我再給大家解釋。
現(xiàn)在兩個廠都困在這了，上千臺零件沒法流通。

machel77

材質(zhì)？金相？內(nèi)應力？
可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷，看看是否鑄造出了問題！
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張益達

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:24
材質(zhì)？金相？內(nèi)應力？
可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷，看看是否鑄造出了問題！

不好意思大俠，是我沒有說明白。
% Q. c% l6 E& s7 y2 m: W2 D鑄件來了之后，我們加工完成要將缸蓋放入水中，內(nèi)腔通過400000Pa的壓縮空氣進行水壓試驗。
您所說的毛坯探傷是什么意思？是里面有細小裂紋但是沒有透水？這種裂紋是什么原因造成的呢？您是否經(jīng)歷過此類事件？
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2 f7 ^0 ?. q7 C4 x6 J1 I再次感謝大俠指教！
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上海狐飛

鑄件質(zhì)量有問題吧，這么難看

machel77

0.4MPa的壓力試驗？之前你說有壓力，是多大？還有機器運行，振動大不大！是否因為應力集中或共振引起裂紋擴大，個人之見供參考！

張益達

phophy 發(fā)表于 2012-6-26 10:42
- T/ z- {! I5 W1 h. x; o! u鑄件質(zhì)量有問題吧，這么難看

呵呵，內(nèi)腔的確不太好，不過這是后話了，先給這個裂紋解決了它

張益達

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:44
0.4MPa的壓力試驗？之前你說有壓力，是多大？還有機器運行，振動大不大！是否因為應力集中或共振引起裂紋擴 ...

嗯，0.4MPa的壓力試驗。
壓力就是一個壓板擰上一個M8的螺栓的壓力，沒多大，震動我沒法量化，就是一個拖拉機那樣的震動，也不小。應該跟震動有關。
我想問一下就是，這個裂紋是如何產(chǎn)生的？鑄造過程中總會出現(xiàn)么？
( G  j$ y! G$ N' a

machel77

應該是鑄造質(zhì)量問題！如果擔心，可以做一下探傷！是否有裂紋、砂眼等缺陷！還有你上面的那些眼是本來就有，還是？

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批量開裂，簡單問題，常規(guī)的‘熱裂’，很簡單，先看金相組織的‘石墨形態(tài)’，看看就知道了，