“緩沖”的實際應用討論：速度降低對沖裁噪音的影響

劃地為牢

各位朋友，討論一下液壓機在進行沖裁工藝時“緩沖”的概念。
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緩沖，漢語詞語，緩沖的字面意思是減緩沖擊力。凡是使某種事物進行減慢或減弱變化過程都可以叫緩沖。

, h3 N8 ^2 c: G9 @/ S7 T! l在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質量，在液壓力的驅動下運動時會有很大的動量。在它的行程終止端，當桿頭進入液壓缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機械碰撞，但沖擊力仍然存在，大約是額定工作壓力的2倍，這就必然會影響液壓缸與整個液壓系統的強度及正常工作。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實現速度的遞減，直至為零。

按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減，在液壓系統中同樣可以采用“節流”或“調速”的方式達到緩沖的效果，但在液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。這無疑是一個有效做法，但我想討論的是如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？

LIAOYAO

如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？

您可以去看看拉力試驗機拉斷時的聲音和速度，應該可以說明一些些吧。

劃地為牢

LIAOYAO 發表于 2012-5-22 10:56
( U( O$ b$ ?" o/ G0 P3 }% C如果僅從速度上的降低，是否對沖裁時的噪音有個明顯的改善？

- E0 R7 i, W% Y# n$ G2 ~您可以去看看拉力試驗機拉斷時的聲音和速度 ...

" Q. l' T6 |5 N7 Z# W6 k可否說的詳細一些

LIAOYAO

液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。

紅色字部分是有疑義的，沖裁總的功是不變的，峰值降低則總剪切的行程必然要增長；
8 g# h, ?" z% E" w8 ]增加緩沖油缸只是使沖擊緩和，但是不能改變剪切的做功曲線，因沖擊緩和而對機架的振動影響便會降低，減噪由此而來。

劃地為牢

LIAOYAO 發表于 2012-5-23 09:16
! @5 t, W5 w7 }0 j9 c液壓機進行沖裁工藝時，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖 ...

6 I. |5 G0 Q, |1 D所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
( K% P% K: N  p) {0 S舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是50t，那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t。
我現在想問的是如果速度降低，沖裁噪音會降低嗎？

劃地為牢

劃地為牢 發表于 2012-5-23 11:03
  U4 k5 [1 k4 H7 d; c所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是 ...

) E; t0 H; a. y- D* q, p. Z( c如果這樣的話，我現在理解的就是0.
不對嗎？請教，謝謝！

貝貝

“鍛裂的瞬間有一個支撐，達到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊”
6 w8 u# F" G  H8 u5 D  _; `在斷裂瞬間，負載急劇減小，油缸速度必然要加快，你增加一個緩沖缸，其實還是等于增加了一個負載，以此減小油缸的加速，等于是減小了壓力突變和速度的突變，因此噪音也會相應減小

成永

在需要緩沖之前，一般是不做速度減小的，只有在超過工作行程之后才做緩沖。也是對設備的一個保護