“緩沖”的實(shí)際應(yīng)用討論：速度降低對(duì)沖裁噪音的影響

劃地為牢

各位朋友，討論一下液壓機(jī)在進(jìn)行沖裁工藝時(shí)“緩沖”的概念。
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3 K& R" E4 ^0 d8 ]緩沖，漢語詞語，緩沖的字面意思是減緩沖擊力。凡是使某種事物進(jìn)行減慢或減弱變化過程都可以叫緩沖。
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8 @" L2 }5 ]- I; [2 q( i% b3 _在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量，在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)有很大的動(dòng)量。在它的行程終止端，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機(jī)械碰撞，但沖擊力仍然存在，大約是額定工作壓力的2倍，這就必然會(huì)影響液壓缸與整個(gè)液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及正常工作。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實(shí)現(xiàn)速度的遞減，直至為零。
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按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減，在液壓系統(tǒng)中同樣可以采用“節(jié)流”或“調(diào)速”的方式達(dá)到緩沖的效果，但在液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。這無疑是一個(gè)有效做法，但我想討論的是如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？

LIAOYAO

如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？
4 L' n2 A! O' {8 R4 d- H1 j  s
/ n* d  _8 Y# J1 Q0 M: Q0 g4 @% ?您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度，應(yīng)該可以說明一些些吧。

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LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-22 10:56
6 R/ w+ X7 i) L% Q4 V) q2 i$ _$ D8 z如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？

' |( f) y8 v) M8 }  H6 I& y您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度 ...

4 p. q. `& r  O( \/ S0 J可否說的詳細(xì)一些

LIAOYAO

液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。
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紅色字部分是有疑義的，沖裁總的功是不變的，峰值降低則總剪切的行程必然要增長；
; X7 @" i# ~( S增加緩沖油缸只是使沖擊緩和，但是不能改變剪切的做功曲線，因沖擊緩和而對(duì)機(jī)架的振動(dòng)影響便會(huì)降低，減噪由此而來。

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LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-23 09:16
- G& V3 C9 B' P% e9 W5 S$ ^% P液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖 ...

# \/ K# Z+ y0 T4 ~2 x所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
5 N# Y0 J' Q! y3 O舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是50t，那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t。
我現(xiàn)在想問的是如果速度降低，沖裁噪音會(huì)降低嗎？
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劃地為牢

劃地為牢 發(fā)表于 2012-5-23 11:03
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是 ...

如果這樣的話，我現(xiàn)在理解的就是0.
不對(duì)嗎？請(qǐng)教，謝謝！

貝貝

“鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊”
在斷裂瞬間，負(fù)載急劇減小，油缸速度必然要加快，你增加一個(gè)緩沖缸，其實(shí)還是等于增加了一個(gè)負(fù)載，以此減小油缸的加速，等于是減小了壓力突變和速度的突變，因此噪音也會(huì)相應(yīng)減小

成永

在需要緩沖之前，一般是不做速度減小的，只有在超過工作行程之后才做緩沖。也是對(duì)設(shè)備的一個(gè)保護(hù)