“緩沖”的實(shí)際應(yīng)用討論：速度降低對(duì)沖裁噪音的影響

劃地為牢

各位朋友，討論一下液壓機(jī)在進(jìn)行沖裁工藝時(shí)“緩沖”的概念。
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, K0 J6 f% O' y' I- h3 f+ T2 s, ^& I緩沖，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，緩沖的字面意思是減緩沖擊力。凡是使某種事物進(jìn)行減慢或減弱變化過(guò)程都可以叫緩沖。

在液壓缸中的緩沖裝置是指液壓缸的活塞桿具有一定的質(zhì)量，在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)有很大的動(dòng)量。在它的行程終止端，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊力和噪音。采用緩沖裝置就是為了避免這種機(jī)械碰撞，但沖擊力仍然存在，大約是額定工作壓力的2倍，這就必然會(huì)影響液壓缸與整個(gè)液壓系統(tǒng)的強(qiáng)度及正常工作。緩沖裝置可以在液壓缸的行程終止端實(shí)現(xiàn)速度的遞減，直至為零。

' i+ T# O! ^& h按上述的解釋“緩沖”就是速度的遞減，在液壓系統(tǒng)中同樣可以采用“節(jié)流”或“調(diào)速”的方式達(dá)到緩沖的效果，但在液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。這無(wú)疑是一個(gè)有效做法，但我想討論的是如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？

LIAOYAO

如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？

您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度，應(yīng)該可以說(shuō)明一些些吧。

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LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-22 10:56
如果僅從速度上的降低，是否對(duì)沖裁時(shí)的噪音有個(gè)明顯的改善？

" \6 X  v7 t& `0 G* G. }您可以去看看拉力試驗(yàn)機(jī)拉斷時(shí)的聲音和速度 ...

可否說(shuō)的詳細(xì)一些

LIAOYAO

液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊。

紅色字部分是有疑義的，沖裁總的功是不變的，峰值降低則總剪切的行程必然要增長(zhǎng)；
/ C, @" L( N2 J1 h  v# a: q8 A; d增加緩沖油缸只是使沖擊緩和，但是不能改變剪切的做功曲線，因沖擊緩和而對(duì)機(jī)架的振動(dòng)影響便會(huì)降低，減噪由此而來(lái)。

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LIAOYAO 發(fā)表于 2012-5-23 09:16
液壓機(jī)進(jìn)行沖裁工藝時(shí)，我們采用緩沖的方式是增加緩沖油缸，使工件在即將鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖 ...

所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
5 s, P) \+ q! Y* q舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是50t，那么我可以理解成在工件即將斷裂的瞬間的沖裁力是200-50=150t。
% V$ r7 M. Q, I5 m+ d我現(xiàn)在想問(wèn)的是如果速度降低，沖裁噪音會(huì)降低嗎？

劃地為牢

劃地為牢 發(fā)表于 2012-5-23 11:03
所謂的降低沖裁力就是主沖裁力減去緩沖油缸作用力
& q0 P+ h% Y  ~1 |舉例沖裁油缸的理論沖裁力是200t，緩沖油缸的輸出力是 ...

, N! `; }) i) s6 S; B: D! Q如果這樣的話，我現(xiàn)在理解的就是0.
不對(duì)嗎？請(qǐng)教，謝謝！
* \( k( |1 r/ w

貝貝

“鍛裂的瞬間有一個(gè)支撐，達(dá)到降低沖裁力的目的，同樣降低噪音及減輕沖擊”
在斷裂瞬間，負(fù)載急劇減小，油缸速度必然要加快，你增加一個(gè)緩沖缸，其實(shí)還是等于增加了一個(gè)負(fù)載，以此減小油缸的加速，等于是減小了壓力突變和速度的突變，因此噪音也會(huì)相應(yīng)減小

成永

在需要緩沖之前，一般是不做速度減小的，只有在超過(guò)工作行程之后才做緩沖。也是對(duì)設(shè)備的一個(gè)保護(hù)