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從設計上考慮液壓油臟的適應性,請教

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1#
發表于 2012-5-16 13:03:27 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
剛開始接觸液壓
3 @4 H3 o# C6 v, F9 a調試時總是會堵閥芯  今天洗了  過兩天又得洗  郁悶: T+ r9 y) ?# D. z
主要是液壓油臟  可能是油管酸洗不到位  可能油箱生銹 等等& _7 Q6 `+ I- i! }' V2 W& h
看了下液壓原理圖  1 v0 J% K2 A1 K) v) z7 t4 O; ^6 Z
現場也看了下整個系統
3 d$ J+ K1 G7 U5 \! y9 }# F只是在回油之前  加了個 過濾器  兩個# S  y) [2 @- D% T0 A; U4 B
  u# K2 R8 m: ^6 a# a5 a/ R, G
問:
8 X" v9 Z5 H$ t- m0 N大家設計的系統  
5 J* _. L3 @4 B" [有沒有什么結構 能解決液壓油和管路臟的問題 - o/ k6 V! F+ ~0 f9 o& I- Z8 k
當然,許多閥 比如 先導結構 要靠小孔的阻尼  這就給液壓油的清潔提出了很高的要求
% j  r- T+ `$ g7 Y% x6 P5 v; v0 }. R) `+ X& ^% G1 v9 h9 ]2 J8 D
比如有些系統  可以用泵打循環  但是也不能沖洗全部油管  總有某小段打循環的時候打不到
1 E0 O0 h/ O( n% v* v  U是不是可以在閥體的出入口都加過濾器?" O6 ^6 W3 p& v! t/ B% f
是不是可以加旁路  以沖洗整個管路
( S. X/ r1 Y! X4 h' V2 g9 T; {5 w9 [, j$ \4 @3 _- s
油管怎樣酸洗 才可以確保無雜質?1 C7 w  H% E4 }4 ?. {

4 A. b+ j# S# s6 F0 n
) b. Q# O, I, ]2 h
# i( a* y6 P  d$ a' y9 m0 K8 ^
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2#
發表于 2012-5-16 13:24:01 | 只看該作者
液壓系統的清潔度是個大問題。我用過的方法:
5 U3 v4 `; y' w1 f+ {1.徹底清理油箱與液壓管路系統。
2 m. U( x3 u: b+ g' U2.油泵出油口加高壓精濾。6 g. T8 n6 ^. w4 \  k
3.液壓管路系統調試時用體外過濾系統(精慮)。
/ b: |+ Z- ?2 z4 `. l+ {4.系統回油加精濾回油濾芯。
0 ^$ r% R" {% ?" v! \% f我個人感覺裝配過程非常重要,外購的液壓元件,最好徹底清潔,清潔用的濾油器精度要夠且注意經常清潔。
3#
發表于 2012-5-16 13:27:35 | 只看該作者
從設計上考慮的話:
! \; _/ }6 R& \  y. X1 X& x6 C7 D1.盡量不要選用精度要求特別高的液壓件;/ c) `' f& k0 u  u5 u
2.油箱設計的要合理,要方便清潔;7 N+ m! t# a& d+ T
3.盡量在系統里多裝幾個過濾器(精度與流量一定要足夠)。
/ @% V% R& H4 Y1 n5 C
4#
發表于 2012-5-16 13:34:58 | 只看該作者
盡量減少管路連接的元件,多用集中安裝的元件,閥塊去毛刺要認真,不選擇二流單位,管路安裝和清洗過程符合規范
5#
發表于 2012-5-16 14:00:50 | 只看該作者
最大的問題在于,過濾器安裝在回油。應該在進油安裝。

點評

游客
  發表于 2012-5-16 21:30
有的,應選擇高壓過濾器。  發表于 2012-5-16 21:30
可是 我見過的系統沒有在進油安裝的 你見過的有么?  發表于 2012-5-16 14:04
6#
 樓主| 發表于 2012-5-16 14:06:22 | 只看該作者
小蝦1111 發表于 2012-5-16 14:00
  [7 D9 b* W6 x9 c: c最大的問題在于,過濾器安裝在回油。應該在進油安裝。
1 x! P5 i4 n& x0 T# F" h- i3 @
即使在進油安裝  經過執行機構之后 比如液壓缸! y: H8 R4 E6 ]6 g$ R
也是要經過一部分控制閥 比如 溢流閥  換向閥: @& u3 v. {7 d) j, h" Z
這樣油管中的雜物 也會進入閥體2 D! f" X# M$ P$ m# V
該怎么辦呢?
2 A+ q- W7 O9 g4 U' n
7#
 樓主| 發表于 2012-5-16 20:28:11 | 只看該作者
頂頂,別沉底了3 `) s+ p4 h5 e: g! r9 j
大家都說說  說說嘛2 j& n; c. S" [9 H$ [! x" [" P
既然wsh大俠說是個大問題  肯定就是個問題了
8#
 樓主| 發表于 2012-5-16 20:32:22 | 只看該作者
wsh_30 發表于 2012-5-16 13:24 : t; z' ]4 b, F
液壓系統的清潔度是個大問題。我用過的方法:8 p2 Q2 }) i  M8 z2 J( Q# K
1.徹底清理油箱與液壓管路系統。( i& K7 i, I- G% i# O
2.油泵出油口加高壓精濾。 ...

/ s9 Y/ L( Z  s# v: i/ V5 |& y油泵出油口加高壓精濾?' L" G# K  Y$ O; i% C: S7 _
那若是郵箱里有雜質  還是會損壞泵的  這個損失就大了
  ^, v. ]3 N) h$ G* f目前觀察  都是回油加過濾器  應該也有保護泵的作用  ?" ^- ~9 o3 h4 C) T
因為油箱內部 在加油前  都是要清理的  我們都是用生面團粘幾遍
8 v" d* R# y& |( t% g, [$ @
8 S2 [% U- m. O1 i我的要求是  經過簡單的清洗就可以裝配  系統能自己過濾雜質 使雜質不影響 泵 閥 缸 等的使用
( J; R7 M) m/ Z有么?7 ^$ m* _3 ?% Q/ b. U* u; n
9 T1 n; K4 x2 o4 V
當然,前提是 泵 閥  缸  本身很清潔8 ]" F& ?! j0 N0 H( f; _

* ~2 e3 i$ r' x* `& W" @+ Y
9#
發表于 2012-5-17 12:57:03 | 只看該作者
水水5 發表于 2012-5-16 20:32
& {: S4 J/ P8 o3 c9 u; V1 M( S油泵出油口加高壓精濾?1 f/ P4 N, |0 P8 L) y
那若是郵箱里有雜質  還是會損壞泵的  這個損失就大了
2 l" K8 U6 Z* {! s目前觀察  都是回油加過 ...

* T5 K$ O" I5 O. z$ N“油泵出油口加高壓精濾”你沒見過?以三一、中聯為代表的企業在泵車的比例閥的前面,油泵的出油口都加了高壓過濾器,你可以參考一下。
10#
發表于 2012-5-17 13:02:33 | 只看該作者
本帖最后由 wsh_30 于 2012-5-17 13:08 編輯 + Q, \7 ?( ~6 c9 g4 h( M; b
水水5 發表于 2012-5-16 20:32   [! u) x& U0 y+ D8 x
油泵出油口加高壓精濾?
) p0 S- j2 O1 j9 B  `那若是郵箱里有雜質  還是會損壞泵的  這個損失就大了
( ?! F/ X( X: C7 J# \1 \  x目前觀察  都是回油加過 ...

/ @! s% Q1 L$ z! }
0 M( l  m8 c8 d, O0 Z不同的泵、不同的閥對液壓油的清潔度的要求不一樣,一般說來為了防止臟的東西損壞油泵在油泵的吸油口都有吸油過濾器(過濾精度為0.08--0.1毫米),為了防止油泵吸空這個過濾器的流量是油泵實際吸油量的約2倍(在考慮經濟性與安裝尺寸允許的情況下越大越好)。
( R$ d3 [' v" A+ b) u# `
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