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本人最近的設計需要用到面對面配對的通用結構軸承(SKF稱為通用配組軸承),看樣本查網絡,都沒找到比較滿意的資料,一直對其不是很了解.3 T8 E! i5 g+ e9 `. v
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樣本中提到:
) o. |1 q9 E! f! G( H( L 小軸向游隙和零軸向游隙是指在非安裝狀態下,緊配合會使成對安裝軸承的軸向游隙減小,或預緊力增加。
! j3 _& X3 \- p/ \. j) u0 Y 個人理解其字面意思為:只要與軸和軸承座為緊配合(沒有量化的配合公差),軸承外圈與內圈分別預緊即可實現零游隙,但具體何種配合為緊配合并沒有明確給出 ], b4 M4 W8 i; X
5 ~4 q, n: f% n4 Y7 n 個人理解面對面和背對背的內外圈預緊力是否應該不同,才能實現零游隙
* ~1 j" t4 e' t: V9 O) T/ x% [' Z8 X 見下圖:4 v; _1 _* l( U! k9 Z% C4 l
面對面安裝時,個人感覺內圈的受力大于外圈受力才能實現預緊,而背對背安裝時則相反,
% G' A8 U b+ {/ u 不知哪位大俠能幫忙解釋一下,最好是量化的說明。
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' o6 x& a$ t, l% v. l* Z4 w2 z2 J 祝大家周末愉快!
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