簡述液壓泵站設計時有哪些禁忌

wangjue8122

   1．禁忌泵軸存在徑向或軸向負載
7 O: x; l! }# `' }0 i0 A5 `# c    泵軸在結構上一般不能承受徑向和軸向負載，因此泵最好由原動機經柔性聯軸器直接驅動，并使泵和原動機的出軸嚴格對中，軸線的同軸度誤差不大于0.05mm。為了便于安裝、調整，在中、小功率泵站中，常采用以下連接方式：
    1）采用特殊的軸端帶內花鍵連接孔的電動機。將泵的花鍵軸直接插入電動機軸端這種連接方式既可省掉聯軸器，又能保持兩軸
  的同軸度。
. {# g% n: [% _! @& o    2）采用鐘形法蘭連接一常見的安裝方式有立式、臥式等連接形式。
    對于泵不能鰱聯軸器由原動機直接驅動而需通過齒輪傳動、鏈傳動或帶傳動間接驅動（如車輛上的動力轉向泵大多是南原動機通過帶傳動間接驅動的）的情況，泵軸上所受的徑向負載不得超過泵制造廠的規定，否則帶動泵軸的齒輪、鏈輪或帶輪應架在另外設置的軸承上，用軸成來承受徑向負載，這種間接驅動的驅動軸與泵軸也耍按上述要求嚴格找正對中。
    原動機與泵之間的聯軸器，宦采用帶非金屬彈性元件的柔性聯軸器，如國標GB／T 5272-2002中規定的梅花形彈性聯軸器。梅花形彈性聯軸器不但具有高的彈性和耐磨性、耐沖擊性及耐油性，而且有零件數少、制造容易、外形尺寸小、工作可靠和不需維護等優點。但安裝時需沿軸向移動兩個半聯軸器，故不宜用于大型設備上。
    2、禁忌液壓泵組傳動底座強度或剛度不足
8 T9 l8 U4 E2 T- q    當油箱頂上安裝泵組時，要求油箱頂板較厚，一般為油箱側板厚度的4倍左右。泵組底座與油箱頂板或機架之間應裝設橡膠減振器，并使減振器的固有頻率與泵組的回轉頻率遠遠錯開，以防發生共振產生噪聲。
  E7 Y  D1 X% e% @1 O- m    3、液壓泵安裝姿態禁忌
    安裝時應使泵的泄油口朝上，以保證泵殼體內始終被油液充滿。
$ Y" Z/ W+ ]+ }    4、不要忽略設置滴油盤
. d3 H6 l/ U1 y- w    泵組底座上要設置滴油盤，以防檢修時油液污染場地并回收漏油。
7 X, A3 x) Z+ D6 i1 J/ Q* @' X4 y    5、油溫控制回路的設計禁忌。
7 ]' O1 s; j" t    油箱中的油溫一般應在30~50℃范圍內，最高不得超過80℃，最低不要低于15℃。