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圓錐滾子軸承的內圈與軸頸的配合能這么松嗎?

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1#
發表于 2012-4-1 21:52:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
好多軸承經銷商介紹中都有這么一段話“圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合,內圈與軸頸的配合也不宜過緊,要求在安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承若采用過盈配合,易使軸承的接觸角改變,造成軸承載荷分布不均,引起高的溫升。故而,這類軸承的內、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合,一般應以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好”,只說了軸承內圈和軸過盈少的好處,用雙手大拇指能將軸承推入,哪跑內圈怎么辦呢?

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2#
發表于 2012-4-1 22:46:43 | 只看該作者

$ e/ R: ~5 ^) A% z# T- [不知道樓主從哪里看到的這種說法,關于軸承安裝時的配合公差,可以參考機械設計手冊,或者大公司的樣本。) V" c) e- N9 X' b/ j

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游客
  發表于 2012-6-28 10:54
你這個都是向心軸承配合數據,還有推力軸承的  發表于 2012-6-28 10:54
3#
 樓主| 發表于 2012-4-2 10:34:44 | 只看該作者
翔夢隨風 發表于 2012-4-1 22:46 7 S0 ]; t; L( Z- J
不知道樓主從哪里看到的這種說法,關于軸承安裝時的配合公差,可以參考機械設計手冊,或者大公司的樣本。 ...

6 h/ m$ i* [* S- J在百度上輸“ 圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合”這幾個字,可搜到好多這種說法,下面是剛摘的一段{圓錐滾子軸承的安裝2009-03-03  來源: 中國泵閥商務網     圓錐滾子軸承屬可分離型軸承,內外圈可以分開。因此安裝時,可分別把內圈保持架滾動體組件壓裝于軸上,外圈單獨裝入軸承座孔內,如圖2—3。利用套筒壓裝時,應注意,必須使套筒一端置于外圈端面,不得置于傾斜的滾道面上。
, W( D3 ]8 J& c, u1 F圓錐滾子軸承多為成對安裝使用,如圖2—4。在安裝中應重點把握三個方面:選擇安裝配合;調整軸向游隙;進行試運轉和檢測溫度。 % i7 G& X% H( d9 q8 m' k0 c" t6 R5 U" \
    ?  選擇安裝配合  
5 R1 D& S; D  g    圓錐滾子軸承的外圈與軸承座殼體孔不宜采用過盈配合,內圈與軸頸的配合也不宜過緊,要求在安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移。因為圓錐滾子軸承若采用過盈配合,易使軸承的接觸角改變,造成軸承載荷分布不均,引起高的溫升。故而,這類軸承的內、外圈與軸頸和軸承座殼體孔的安裝配合,一般應以雙手大拇指能將軸承剛剛推入軸頸與殼體孔為最好。
3 P# k0 [4 ~( Z: A文章鏈接:中國泵閥商務網 http://www.bf35.com/Tech_news/Detail/7285.html}1 @8 T  U, j2 r& m6 H; c

, @( O8 ~' T$ W) q是的,按設計手冊、公差配合等資料在有沖擊、重載旋轉的內圈和軸是要求緊配的,軸頸140-200要求是P6.但是,”安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移“,有什么辦法能夠達到靈活移位呢,也就是如何調整游隙呢?* o" e7 B3 Y1 ~- R- ]% f
' A' p' p3 e- i+ }/ u: J3 D

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4#
 樓主| 發表于 2012-4-3 20:08:31 | 只看該作者
今天去書城,看了機械工業出版社出版的一本軸承單行本中,對背對背軸承做了一些較詳細的闡述。背對背軸承因內外圈溫差產生游隙變化,要根據軸承夾角和軸的長度判定是變大、基本不變、還是變小,說的較有道理。
5#
 樓主| 發表于 2012-4-10 07:44:06 | 只看該作者
翔夢隨風 發表于 2012-4-1 22:46 . r+ `, `1 S; Y+ s" t; V9 b5 Y+ A
不知道樓主從哪里看到的這種說法,關于軸承安裝時的配合公差,可以參考機械設計手冊,或者大公司的樣本。 ...

# ?  U7 I; p4 W. ^0 @. i在機械設計手冊單行本中,滾動軸承組合結構實例——東風50拖拉機中央傳動主動錐齒輪軸,采用背對背安裝的兩個單列錐滾子軸承,軸為φ50h6,箱體孔為φ110M7,這個例子確實軸采用的是較松的配合,符合“內圈與軸頸的配合也不宜過緊,要求在安裝中使用螺母調整時應能使其產生較靈活的軸向位移”的要求,而外圈采用了較緊配合。配合卻有特殊性?
6#
發表于 2012-4-10 14:24:49 | 只看該作者
盡信書不如沒書。。。。。。。

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游客
  發表于 2012-4-28 16:18
書上給了一個近似公式,大俠對這個公式怎樣看  發表于 2012-4-28 16:18
7#
 樓主| 發表于 2012-4-11 07:41:37 | 只看該作者
okmeiyou 發表于 2012-4-10 14:24
! a- s/ z4 _$ J2 d* v+ w盡信書不如沒書。。。。。。。

( u4 h9 s6 L) a7 i3 C2 s信什么呢?理論指導實踐。同一批生產的軸承,在相同的條件下運行,疲勞壽命能相差數十倍。9 f$ n; l6 F- h  G+ `
8#
發表于 2012-4-13 20:03:46 | 只看該作者
LZ6 H' `8 f1 Z: I- L9 i9 h3 r
1.軸承經銷商的介紹是錯誤的。4 F  a* ?' R( v9 {2 A8 U
2.泵閥商務網的說法也是錯誤的。) m; e/ D* i5 Y$ b
3.贊同隨風大俠的說法,你可參考大公司的樣本。如舍弗勒的HR1,SKF的綜合型錄。錐軸承TIMKEN是最好的,可參考他家的樣本。
1 g+ A+ ^$ W# [4.軸承的配合要依工況而定的,凡是不提具體工況就直接說外圈如何內圈如何的,都是錯誤的。
1 z. N, K7 Q: L1 i5.社區有GBT275-1993滾動軸承與軸和外殼的配合,你可好好研究下。
9 ~4 g( `; J  [7 I6.軸承配合的關鍵在于區分點載荷和圓周載荷;也有叫固定載荷和旋轉載荷的,意思是一樣的,叫法不同而已。% d+ [: e( h6 c1 u. [( f/ V+ M

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贊同!  發表于 2012-9-26 16:14
9#
 樓主| 發表于 2012-4-14 09:15:31 | 只看該作者
Pascal 發表于 2012-4-13 20:03
- _4 I* Q# R+ d5 ^LZ
* G  x# M) c2 i5 z6 r1.軸承經銷商的介紹是錯誤的。
1 q- O! n* y. u4 W' S. z* m2.泵閥商務網的說法也是錯誤的。

+ Q. v/ \' I6 P8 c謝謝帕斯卡的回復,缺少的確實就是針對具體工況下如何計算的問題。
10#
 樓主| 發表于 2012-4-23 16:38:25 | 只看該作者
Pascal 發表于 2012-4-13 20:03
2 j. j1 ~7 J5 S4 y- {' g' uLZ. _1 o- {0 Q+ ?( \
1.軸承經銷商的介紹是錯誤的。8 _: _* ?) ~  y, G
2.泵閥商務網的說法也是錯誤的。
( H; a# T6 B% I+ W* W) [3 W
是不是圓錐滾子軸承內圈端面承受軸向力,產生的摩擦力就可以防止軸跑內圈了?或者說考慮了這個因素,內圈的過盈量可以比圓柱滾子軸承???大俠說呢
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