大家甭爭論什么計算與畫圖、二維與三維了，就說銀子吧

設(shè)道計佛

看了很多，想了很多。雖早已游離之外，但又牽連一點。

lxlxmn

眼光獨到，不錯，說的很精辟

真情九

都 好                                    

陽光社友

現(xiàn)在做非標(biāo)設(shè)備的企業(yè)都是些小企業(yè)，山寨企業(yè)，為了能在最短的時間里趕出來交貨，都不會去計算，完全是憑個人的經(jīng)驗值乘于一個系數(shù)。
. `/ E: ?# x9 ^/ f5 O" f" w8 T有的做得比德國的還笨重，有的又單薄得在空運行都在顫抖中。。。

小樓聽雨hn

畫圖是計劃經(jīng)濟，一切按規(guī)則有板有眼的干;計算是市場經(jīng)濟，市場需要什么就能做出什么。

一葉孤舟_2012

我們公司是研發(fā)生產(chǎn)數(shù)控機床的，貌似也沒用到什么計算，我知道這個不規(guī)則，其實我想按照正常的來計算，但是老板說太麻煩了，浪費時間

劉景亞

998大俠說得很有道理，現(xiàn)在的很多設(shè)計院都有專門的制圖部了。

薄云天

我已經(jīng)認(rèn)識到，會畫圖不等于會設(shè)計了。

lyzsz123

我也是個繪圖的，計算的也僅是核算

choeyee

* O/ Y6 H' t; V% _! \( J3 W) k( O
998師傅，我們也在做轉(zhuǎn)爐除塵了哈。不過我不了解，沒法拿出來說，而且單位也不讓。
  f% Y+ J  _# d( u* Q% u; \; Q前些時候在改一個吊裝工具，以前是用焊接好的板子+卸扣把在中分面上的，前后左右共4個；吊裝兩個同軸的半圓缸體；板子同時把在兩個缸體的中分面上避免缸體串動。現(xiàn)在要改成4個板子把緊這兩個缸體，在內(nèi)側(cè)缸體中分面上擰4個吊環(huán)螺釘起吊。吊環(huán)螺釘受中分面螺孔大小的限制，只能選M24的。板子也要求減小。原因是以前“結(jié)構(gòu)太重（單個20公斤左右）”，工人嫌抬不動；還出現(xiàn)過不能用的情況。
這件事給了我一天的時間。本來一個小東西，做起來卻很氣悶：1、很簡單的結(jié)構(gòu)受力，但完成了受力分析，卻做不到提筆就算，還要翻書。2、擔(dān)心吊裝時候的沖擊和4個受力點的載荷分布不均勻，但沒法提出安全系數(shù)的要求。3、向老師傅要求多一點的時間希望能算好了再說改不改，但老師傅不答應(yīng)，說很簡單的，隨趕緊把圖畫出來再說。
畫完后自己翻開GB825一比對，在平穩(wěn)45deg受力吊裝，4個支點載荷相同的條件下，安全系數(shù)都才1.1。實際上，重心不在4個支點的正中位置，前后支點承受的載荷肯定是不一樣的。現(xiàn)場使用，很多時候吊環(huán)都不調(diào)整到位，會有垂直于吊環(huán)平面的載荷。吊車工還好吧，通常還算精細(xì)。向老師傅說起情況，他尷尬了下就說照著這個來。
; p' l* R( R5 `3 F) W! @  y前2點是自己實力不濟。關(guān)于3，催著我把圖畫出來，自己多個心估算下發(fā)現(xiàn)了問題，卻不讓改。簽字的時候忽然有種悲從中來的失落：1、自己正在淪為998師傅說的純畫圖工。2、公司整體自甘淪為畫圖作坊，氣動和轉(zhuǎn)子動力學(xué)包給大學(xué)隨便算算，結(jié)構(gòu)基本就是照著描。偶爾的“改進(jìn)”，即便我這個菜鳥看來也太可笑。每個人都畫過擴壓器，但沒有人能說出這么算擴壓能力和預(yù)防附面層分離。甚至連畫打樣圖的人都沒有要預(yù)防上述情況的意識。而這次這種明顯有安全風(fēng)險的所謂“改進(jìn)”，一想到可能有工人的人身安全受到威脅，自己惶恐了一整天，卻只能祈求GB上給出的數(shù)值足夠保守。3、大家的設(shè)計思路可能有問題。這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該先算再畫的吧！而且關(guān)乎安全生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)該隨便遷就工人要求的“方便”。以前的結(jié)構(gòu)是笨重，也出現(xiàn)過干涉或卸扣底座焊接反了導(dǎo)致不能用的情況，但絕對的安全。如果太重（20公斤左右吧）不好抬，為什么不要求工人用吊車先把吊裝工具吊到中分面再安裝。如果業(yè)主的吊車工不配合，為什么項目經(jīng)理不去堅持原則。很多時候在現(xiàn)場，業(yè)主的安全主管都會不斷提醒我們帶安全帽。如果裝不上，為什么不返修或者報廢重做。個人覺得這個改進(jìn)是典型的訛傳導(dǎo)致的鬧劇。后來和另一個同事說起這事，他說沒事，吊環(huán)螺釘給出的數(shù)值足夠保守。但我只知道這是GB，不是GB/T，而且是“平穩(wěn)起吊，無偏載下的最大允許起吊重量”。再看到998師傅的帖子，我覺得我們連拿5k都不應(yīng)該！我們的所謂“能力”和“貢獻(xiàn)”，連安裝隊的熟練鉗工都遠(yuǎn)不如！我見過安裝隊的鉗工，為人樸素，做事認(rèn)真，對機組安裝極為熟悉。我喜歡和他們聊，他們的見識可能很窄，但都是真金白銀的見識。不像周圍的設(shè)計員，活在虛妄的自我陶醉中，還不允許別人來打擾他們的美夢。4、我不敢輕易評價老師傅，他工作絕對認(rèn)真負(fù)責(zé)，熱情超級高，一個人畫了很多圖，更是很支持我們年輕人負(fù)責(zé)項目，多多鍛煉。但我覺得即便如老師傅，把精力用在了錯的方向，也不會有太多的長進(jìn)。而他所在的位置是有機會跳出純粹的畫圖領(lǐng)域的。而我們呢？除了和關(guān)系最鐵的兄弟，現(xiàn)在我已經(jīng)基本不和同事討論技術(shù)問題。以前是自己口直心快容易得罪人，現(xiàn)在自己不慢慢說了，卻發(fā)現(xiàn)別人都愛抬杠。