液壓定位問(wèn)題，討論

風(fēng)》追逐

有一套液壓定位系統(tǒng)。通過(guò)油缸驅(qū)動(dòng)光電需找定位點(diǎn)，然后停住。
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; d! _& B5 g# F8 j現(xiàn)在的問(wèn)題是：光電每次都會(huì)沖過(guò)頭，而且每次沖過(guò)的距離在±0.7MM之間浮動(dòng)。

光電沖過(guò)頭，那是因?yàn)楣怆姟㈦姶砰y等都有延時(shí)。這個(gè)我能理解，問(wèn)題也不大。可每次沖出去的距離漂浮不定，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)要求把油缸精度控制在0.2MM以內(nèi)

- c  b, p" K! y我現(xiàn)在把我用的部件說(shuō)一下:普通三位四通閥、缸徑30行程30油缸、單層通徑8油管1米長(zhǎng)、油缸進(jìn)出口都裝有單向節(jié)流閥、
油壓0.15、負(fù)重5kg
+ l$ H" r) r+ U
* O+ {7 B- B4 [2 Y4 ^' r4 ]0 m麻煩諸位大俠幫我分析一下有哪些影響精度的原因。

在高壓的情況下，橡膠油管會(huì)膨脹有一定程度會(huì)影響油缸的精度。可我壓力都調(diào)到那么低了，難道還會(huì)受影響嗎？就算膨脹也應(yīng)該是一個(gè)恒定值才對(duì)呀。

大海無(wú)邊

變缸的速度為二級(jí)，就是在接近定位點(diǎn)的時(shí)候減速，到定位點(diǎn)的時(shí)候再停止。

大禹123

其實(shí)，這種問(wèn)題我們也遇到，我們也沒(méi)辦法解決，每次都是改一下接近開(kāi)關(guān)的位置

大禹123

我也不懂，我們就是這樣將就著，只是這種情況，我們不常出現(xiàn)，所以還可以將就著

午子仙毫

原因很簡(jiǎn)單，你如果用的是普通接近開(kāi)關(guān)，肯定每次不穩(wěn)定，我們用伺服電機(jī)做原點(diǎn)的時(shí)候也一樣，用對(duì)射型的光電開(kāi)關(guān)，ee-sx670

桂花暗香

這個(gè)問(wèn)題就是機(jī)械定位，光電只能實(shí)現(xiàn)粗定位。

everfree

技術(shù)要求把油缸精度控制在0.2MM以內(nèi)

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這個(gè)配置，不可能做到這個(gè)精度。

hys-hdjs

我們有機(jī)械限位，死擋鐵，過(guò)一段時(shí)間調(diào)整一下，0.2mm基本沒(méi)問(wèn)題。

成形極限

需要增加一個(gè)電磁調(diào)速閥，定位要兩個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。速度轉(zhuǎn)換降低停止時(shí)的加速度

xlf63

影響過(guò)沖的因素有：物體滴質(zhì)量慣性，運(yùn)動(dòng)面滴摩擦系數(shù)，系統(tǒng)滴阻尼比，系統(tǒng)滴彈性模量，運(yùn)動(dòng)的最低穩(wěn)定速度，機(jī)構(gòu)滴各種間隙。。再加上各種延時(shí)。
; x* b* y8 |( H) h4 c主要是各種非線性現(xiàn)象引起。
解決辦法：采用接近時(shí)降速。或者用死擋鐵。