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搞機械首先需要你耐得住寂寞，大家都知道，我們國家的產業政策，特別是在北方不主張發展工業，首當其沖的是加工業，我在北京，市政府近年來上的工業項目最大的是韓國的現代轎車，全套引進。說實話，加工業是第二產業，比不上服務業，周期長見效慢，需要有耐心；干起來太累，大家看看滿大街的房地產項目就知道了。
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: L; x- }8 B8 T" i: A5 o第二，需要克服浮躁的心理，我不知道各位朋友是否有，我有時候一上網，就發現自己大腦一片空白，只想看看別人在說些什么。
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/ }$ C* C- w" u1 h8 a+ G) o w第三，有扎實的實踐基礎，一般來說，機械設計人員需要有一定的學歷背景，我不是說非本科生不可，在這個行業，實踐遠比學歷重要，一定要知道的課程是：幾何學、機械制圖、材料學、公差與配合、機構學，一般情況下，普通人只要有興趣同時數學功底不差就可以對設計評頭論足，幾何和機構是比較容易看到的，尤其是三維設計的時候，我過去的老板（學電的）自認為對機械在行，一天到晚指手劃腳，工廠的工人在技校學的是機械識圖，硬要他們畫機械設計圖是不現實的，首鋼公司就干過這樣的事情，沒有學過機械的人很難理解公差的選取。材料學里面更是博大精深，連一般的機械專業畢業的本科生都很難全面掌握，一般沒用過的材料就不太知道了。
我學習的時候偏重于高分子材料，橡膠、塑料、玻璃鋼等，和高分子化學專業*邊，但我是搞應用的，我認為材料是最重要的，機構是要服務于材料和功能的，而且機構的發明已經到了極限，書店里有上下兩冊的機構設計手冊就完全可以應付了，就看你用得好不好，巧不巧。有一次看Discovery美國航天飛機上的防熱瓦，在上千度的爐子里夾出來，馬上就可以用手摸，這次哥倫比亞號出事也可能是在這上面。
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第四，說說能力問題
我們今天要講到的是學習能力、思維能力、創新能力，一個好的設計人員要不斷學習，學習他人的長處，設計行業沒有捷徑可走，一個軟件拿來從不會到會，是一個學習的過程，從能模仿到能干活是要有一段時間的，學習的能力非常重要；同時要勤于思考，書上的教案不一定對，比如autocad的教程，有些地方會誤導學習；一個軟件用熟了，用它來開發一些新的功能，方便使用，就是創新，創新出來的東西就是你自己的了。 : l6 P/ W4 O# E6 p( I2 [
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第五，計算機水平，不要告訴我你鍵盤上的字母還找不全，學校里的計算機教育太落后，前兩年我給北京化工學院（和平里北口）的機電專業的本科生講課，感覺他們的知識面還沒80年代的專科生寬，能力比較差，可能是一些考試機器，人很浮躁，老是抱怨社會沒給他們機會，學校里面的師資力量老化，沒有新東西，如果我是老板很難聘用他們，歲數大一點的朋友計算機水平很難提高，主要在于興趣和用得太少，機器只是一個工具，報個班學學也是個辦法。 一般來說操作系統還是要熟悉的，windows幾年一貫的東西老掉牙了，花點時間摸也摸熟了；
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# |/ Z3 B3 y. E/ ]第六、建立思維模式，先是打破舊的觀念，然后是建立新的模式；
明確為什么要用三維，好玩嗎？不是直觀嗎？都不是，而是為了減少錯誤，減輕設計的工作量，把問題消滅在初始階段，autocad的兩維圖紙只是一個甩圖板的過程，從兩維轉向三維是個痛苦的過程，老板要花錢，設計人員要下決心，改變設計習慣，在各個三維討論區里經常可以看到對三維設計的非難，認為沒有兩維設計快，同時也過于煩瑣，有問題我們必須承認，如ProE， 9 H- ^+ o9 C$ O3 O* F" [9 ? A
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) r1 p9 W. `3 t# u+ z6 a/ a( `* J第七、對美學的認識，現代的工業設計很大程度上依賴美學和工程學的結合，產品也好設備也好，歐美發達國家的設計工藝水平都要高過我們很多，我們國家的工業一般只求實用耐用，但是隨著社會的發展和進步，人們對產品的美觀程度也有了相當程度的要求，要搞好設計必須從美學和工程學兩個方面入手，工程方面在學校里學得很多，實踐中也會積累一些，美學就很難了，我有個客戶，想要我幫他搞工業造型，我跟他說工業造型沒有什么神奇的，造型沒做出來之前誰都不知道是什么樣子的，誰都沒有主意，設計出來以后大家都知道了，都會模仿抄襲；我們國家的一些地方的衣服款式和皮帶、箱包樣式都是從國外抄襲過來的，我們國家的教育體系是不鼓勵發展創造力的，日本人在世界上老是排在第二，過去學中國的大唐文化，后來學德國的法西斯主義，現在學美國的現代資本主義，很難說有什么有影響力的東西是日本人發明的；不要看不起創造，它是一個國家在世界上領先發展的前提條件。 " J2 _" N3 M- V# V3 d
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! g T- w$ h$ s/ b第八、了解工藝過程，這個問題也是現在大學生難以解決的一個問題，在實習的時候要多看多學多問，有機會看看大工廠，也要看看小工廠，要想在一兩年之內解決這個問題比較困難，但是這是一個累積的過程；要踏踏實實地做。 | 
發表于 2012-2-27 22:22:56
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