一批調(diào)質(zhì)40Cr齒坯加工費(fèi)刀，材料問題還是熱處理問題？

把刀用好

這個(gè)硬度又不高，又不是斷續(xù)切削，怎么會(huì)用數(shù)控刀具才做20個(gè)左右？

木然

我們這40Cr,38CrMoAl工件，調(diào)質(zhì)硬度要求HRC28-32，也沒有出現(xiàn)LZ說的那種情況，建議檢驗(yàn)一下材質(zhì)。

楊善梅

是啊，今天打算拿幾件去退火，看看退火后的料加工起來刀具的磨損程度是不是如先前一樣。

everfree

楊大俠好久沒來了。{:soso_e181:}

楊善梅

前天我分別拿了一塊40Cr圓鋼與一個(gè)蝸輪的毛坯 ，到車間磨刀的砂輪機(jī)上磨，40Cr圓鋼的火花明顯比齒坯的要長(zhǎng)，顏色相對(duì)要深一點(diǎn)，沒有分叉。而蝸輪毛坯發(fā)出的火花要短一點(diǎn)，且火花有分叉，顏色相對(duì)要淺一些。我讓那個(gè)熱處理老師看了，他說材料問題不是很大，只是有可能是里面Cr的成份有一點(diǎn)差異罷了，這個(gè)是沒什么影響的。于是那個(gè)老師說是我們公司提供的圖紙硬度要求標(biāo)得過高造成，他當(dāng)時(shí)說，一般調(diào)質(zhì)硬度超過HB260時(shí)，無論是車，鉆，攻，滾，插，均是很費(fèi)刀的，這個(gè)是正常的。于是我拿了三個(gè)車床上的報(bào)廢蝸輪讓他去試著做成硬度HB230~250的。但是我始終不能理解，我當(dāng)時(shí)問他的那句話“為什么該齒輪的毛坯怎么在粗車時(shí)是那么的費(fèi)刀，一把焊接式車刀車3～5個(gè)刀頭就磨平了。。。。。用數(shù)控車床專用的機(jī)夾式刀片加工最多只能加工20來件，刀子也就不行了。”他回復(fù)我是“毛坯里面有硬點(diǎn)車床加工費(fèi)刀是正常現(xiàn)象。。。。。我也私下打電話問了我網(wǎng)上聊天的同行，他們說40Cr材質(zhì)的齒輪是不好加工，但是他們?cè)诩庸み^程中也沒有遇到如我所說的事。看來我們真的是遇見了傳說中的妖怪啦！。。。。。。
哎！不知是別人的技術(shù)高，還是本人的技術(shù)太菜，盡然連這樣的問題也一直搞不定，暈死！！！！！
  A/ g( H! s% f" {0 X

龍九禪師

很趣怪   為什么蝸輪用40Cr   一般蝸桿硬 蝸輪用球磨銅件的多

楊善梅

是啊，我中途也問了個(gè)別專家，他說他們家做的齒輪正常是用40Cr調(diào)質(zhì)，而且硬度都是在HB250~280之間，不過他們家多數(shù)齒輪是滾齒加工的，我也看了我們?nèi)ツ甑哪桥X輪滾直齒費(fèi)刀不是明顯，竄一次刀可以加工50件左右（新刀涂層第一次使用）。滾蝸輪就很費(fèi)刀了，竄一次刀最多也只能加工5～6只蝸輪就得竄刀了，一把桿式蝸輪刀最多只能竄兩次，也就是說磨一次刀只能加工12件左右。我也問了湖北生產(chǎn)東風(fēng)變速箱齒輪廠家的一個(gè)工程師，他對(duì)我說的是40Cr確實(shí)是不好加工，他說最容易加工的硬度是HB220~240,中間的差值不超過20，插齒加工磨一次刀可以做20件左右。。。。問了另外一個(gè)廠家的工程師卻說加工的硬度是HB250~280是正常值，中間的差值不超過30～40。而大前天來我們廠的熱處理老師說硬度的差值是不超過40，按照以前老的標(biāo)準(zhǔn)差值可以允許超過80。。。。我也不知道，到底是誰說得更有道理，正在迷茫中。。。。。。。。

憤怒的小鳥

40cr火花后面有個(gè)暗紅色的象狐貍尾巴的，火花基本沒有爆花。你那個(gè)火花有爆花嗎？幾次爆花？看你描述的應(yīng)是碳含量高，顏色淺是Cr含量不夠。我個(gè)人認(rèn)為是齒胚材料問題。

唬嘎

建議還是買幾把好刀吧。。。。。。

楊善梅

回復(fù)#28：是的，火花顏色淡，有爆花，一次爆花。