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大家來找問題~~~油缸位置不能保持!??!

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1#
發表于 2012-2-15 11:22:59 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
油缸伸出后,負載稍一增大,油缸自動縮回,不能保持位置,都有什么原因呢?: K1 L, W+ S: U9 `
系統設計應該沒問題,因為只有這一套出問題,另此系統最近重新安裝過,更換了油缸。閥塊也閑置了一段時間。, D5 \: ?# k8 V* |/ P9 e. v
上圖:
1 M0 S' c2 E$ L  l2 u2 |4 K( d: B7 N7 ~; M3 y' K0 Z. g: a. h

- X+ j, I( B$ F& j) }+ g7 m  R% L
' N( `- v9 `0 v3 Y2 G補充內容 (2012-2-16 09:08):- \- n" [4 a4 s7 n/ y
更新圖紙在7樓

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2#
發表于 2012-2-15 15:07:09 | 只看該作者
檢查一下a口溢流閥(39.2)的調定壓力和工作情況吧

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3#
發表于 2012-2-15 19:27:21 | 只看該作者
39.2溢流閥的問題?。。?/td>
4#
發表于 2012-2-15 20:38:32 | 只看該作者
把球閥41.1,,41.2都關了,看看怎樣情況,溢流閥是不是插裝式的,容易出問題
5#
發表于 2012-2-15 21:15:32 | 只看該作者
是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如果有桿腔的壓力比無桿腔的壓力大,油缸就會回縮,解決方法,A.p1Ap2節點處加阻尼,防止虹吸,即可解決。

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6#
 樓主| 發表于 2012-2-16 08:58:39 | 只看該作者
hys-hdjs 發表于 2012-2-15 21:15
5 A' |% `4 y5 T3 S% X  Q- h是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...
7 `1 C6 Z2 w3 F. V! X4 e) ?
這張圖有點問題~~參數不全 我換張大圖您在看下~~
7#
 樓主| 發表于 2012-2-16 09:07:25 | 只看該作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 09:10 編輯
) O2 ^0 x$ Q  S
3 z% W  C2 N$ l2 D0 G$ Q
4 X2 S* F, |" K* n全圖上傳完畢~~具體想知道一下43.1這個平衡閥組的功能和里邊這些閥都是怎么動作的# T8 j3 P' O  ~. `2 e

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8#
 樓主| 發表于 2012-2-16 10:58:42 | 只看該作者
本帖最后由 michelin186 于 2012-2-16 11:18 編輯 7 [1 A7 Q7 l5 o, \9 k
hys-hdjs 發表于 2012-2-15 21:15
( g$ c- T; T3 ~+ W是由于重物增加Bp.1、Bp2壓力升高,39.1溢流,溢流后形成流動,油缸油缸無桿腔油液受虹吸作用,壓力降低,如 ...

' G& p& `# ~1 H  x. S3 c
0 T: Q% a4 ~9 y% o+ }另外再問一句,桿端負載增大,B腔的壓力怎么會升高呢?不是提升重物。
9#
發表于 2012-2-16 11:40:18 | 只看該作者
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?
10#
 樓主| 發表于 2012-2-16 16:29:13 | 只看該作者
everfree 發表于 2012-2-16 11:40 6 l2 l% \, l& N- r0 \" v0 J& x
按照8樓,負載是加載在活塞桿上的,活塞桿受壓,油缸兩腔定壓差油路,閥40.1是不是裝反了?

) c# s9 ]% t) Z2 _  e6 r你指那個單向閥是嗎?但所有的設備圖都是這樣的,別的也沒出現問題,是不是這個彈簧不行了?
" z" Q2 z( @; u1 O6 |, S

點評

溢流閥39.2、單向閥42.1的可能性最大。先查39.2,再查42.1。  發表于 2012-2-17 09:09
朋友你好,40.1是單向閥和溢流閥組合起來的,美國SUN牌CWGG-LFN 插裝平衡閥,我感覺是否39.2的壓力設定不夠。謝謝好友!  發表于 2012-2-17 08:59
那不是單向閥,是與溢流閥合并組成單向順序閥。如果是活塞桿受壓,按照這個油路,應該是A腔向B腔供油,活塞桿確實就會自動收回。  發表于 2012-2-16 16:47
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