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看到個重慶跨座式單軌交通系統三號線建成的新聞,才知道實際應用中除了常見的鋼軌式還有這種形式的軌道交通
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單軌交通除了跨座式,還有懸掛式,單軌交通系統使用的是輪胎,所以爬坡能力強,容易拐彎,噪音小,另外整體占用空間小,地形適應性好,但相比鋼軌車輪式耗電,速度慢,道岔復雜,重慶是山地地區,所以就用這種輕軌
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) K+ B- n& N4 J4 t: {, r" |承載的輪胎和橫向定位的輪胎: F ^& T i8 w4 x6 o1 r: F
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9 W# F. G4 o3 A" r& |+ O, F8 C懸掛式:不過感覺安全性沒有跨座式的高...! H3 T: y+ a+ k M8 `0 a- _% n8 {
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; f% i! n# X0 r% ]找到一個介紹日本的單軌交通的視頻,日本也是多山地形,所以單軌交通在那邊應該發展的成熟了,重慶的也是從日本引進的& O. ?5 u% _) k( Z( r6 c
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