|
看到個重慶跨座式單軌交通系統三號線建成的新聞,才知道實際應用中除了常見的鋼軌式還有這種形式的軌道交通$ k8 f+ E: t# ~+ q. f6 |5 W
8 h; k! \7 x8 c2 }8 n& l: Y
: k9 ^" }/ L6 ^- H單軌交通除了跨座式,還有懸掛式,單軌交通系統使用的是輪胎,所以爬坡能力強,容易拐彎,噪音小,另外整體占用空間小,地形適應性好,但相比鋼軌車輪式耗電,速度慢,道岔復雜,重慶是山地地區,所以就用這種輕軌
; M( @# ?0 s+ q% H
2 n# u5 ]% X ?; v. i, R' q! j" x承載的輪胎和橫向定位的輪胎:
2 l1 t: |4 I8 Q5 u9 }" I# X" U! U- V: z" k2 x3 z3 n% @: l K
8 y( U/ I8 V& x' f5 L- r5 I
" f, K& I1 @ M- a/ e懸掛式:不過感覺安全性沒有跨座式的高...
& h% ^# S0 B. d
( x$ C7 Y% m1 K! v0 s F0 h' a7 `5 D. h: h; ^
5 q+ x: I D5 C- B
找到一個介紹日本的單軌交通的視頻,日本也是多山地形,所以單軌交通在那邊應該發展的成熟了,重慶的也是從日本引進的
# B4 }0 Y2 z, _- y- R
8 r# u( O3 p j4 f' `
4 s4 @" {; @' L; x) ^ |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員
×
|